Η κοινοπραξία δύο ευρωπαϊκων κολοσσών της αυτοκινητοβιομηχανίας σταματά την κατασκευή εργοστασίων για μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Από τον Φεβρουάριο του 2027, τα "διαβατήρια μπαταριών" θα είναι υποχρεωτικά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρωπαϊκή Ένωση και μία φίρμα είναι ήδη έτοιμη.
Καθώς ο αριθμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους δρόμους θα συνεχίζει να αυξάνεται, ένα σημαντικό ζήτημα που προκύπτει αφορά την υγεία της μπαταρίας και το ενδεχόμενο αντικατάστασής της.
Οι μηχανικοί της Valeo και άλλων κατασκευαστών εξαρτημάτων βελτίωσαν την αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων με μια νέα τεχνολογία που στην ουσία είναι αρκετά απλή.
Έχει ενδώσει εδώ και καιρό στο ρεύμα η Ferrari αλλά μέχρι τώρα δεν έχει αμιγώς ηλεκτρικό. Επειδή όμως το ετοιμάζει αποφάσισε να φτιάξει και ένα εργαστήριο έρευνας και εξέλιξης μπαταρίων.
Αυτή είναι η πρώτη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που θα ανακυκλώνει μπαταρίες σε μαζική κλίμακα.
Τώρα που οι μπαταρίες λιθίου σταδιακά λιγοστεύουν, παίρνουν την θέση τους οι φθηνότερες LFP. Όμως η εξέλιξη των LFP είναι πρωτόγνωρη και πλέον αποκτούν εντυπωσιακά χαρακτηριστικά.
Οι δύο εταιρείες έχουν εδώ και πολλά χρόνια μια κοινοπραξία αλλά πλέον η Toyota θέλει πλήρη έλεγχο της Panasonic καθώς θέλει να κάνει άμεσα το επόμενο άκρως σημαντικό - αν και καθυστερημένο- βήμα.
O Musk μιλάει για ετήσια παραγωγή 250.000 Cybertruck, όμως σύμφωνα με πληροφορίες, ο ρυθμός παραγωγής των μπαταριών που εφοδιάζουν το pick-up της Tesla δεν επαρκεί.
Τελικά τι διάρκεια ζωής έχουν οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και πότε αρχίζουν να χάνουν σε χωρητικότητα
Οι μπαταρίες solid state είναι αυτές που θα αλλάξουν τα δεδομένα στην ηλεκτροκίνηση. Όμως μήπως βιαζόμαστε; Η Toyota αποκάλυψε πότε θα μπορεί να παράγει μαζικά και τα νέα δεν είναι ευχάριστα
Είναι γεγονός ότι πολλοί έχουν αμφιβολίες για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η βασική μομφή είναι οι μπαταρίες. Όμως τα δεδομένα αλλάζουν συνεχώς και η τενχολογία της Northvolt φαίνεται να έχει...
Ενώ πριν από λίγους μήνες οι τρεις εταιρείες -είναι και η τουρκική Koc- είχαν συμφωνήσει να φτιάξουν μονάδα παραγωγής μπαταριών στην Τουρκία τελικά έκαναν πίσω
Δύο Γερουσιαστές απευθύνουν κάλεσμα στις Αμερικανικές εταιρείες να ασχοληθούν με τις τεχνολογίες μπαταριών, καθώς η χώρα "έχει μείνει 20 χρόνια πίσω από την Κίνα".
