07:35 01/01
2025: Οι 12 μήνες που άλλαξαν τη ναυτιλία
Η εμπορική ναυτιλία έπαψε να είναι ουδέτερη. Το 2025 ενσωματώθηκε πλήρως στη γεωπολιτική σύγκρουση, με κράτη, λιμάνια και πλοία να λειτουργούν ως εργαλεία ισχύος, πίεσης και επιβολής.
Μάθετε πρώτοι όλες τις εξελίξεις και τα νέα σχετικά με την ελληνική και παγκόσμια ναυτιλία
Η εμπορική ναυτιλία έπαψε να είναι ουδέτερη. Το 2025 ενσωματώθηκε πλήρως στη γεωπολιτική σύγκρουση, με κράτη, λιμάνια και πλοία να λειτουργούν ως εργαλεία ισχύος, πίεσης και επιβολής.
Η ναυτιλία και οι λιμενικές υποδομές συνιστούν μία από τις σημαντικότερες αναπτυξιακές ευκαιρίες.
Για περισσότερο από μία δεκαετία, ο αδιαμφισβήτητος πρωταγωνιστής της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας ήταν η Κίνα.
Eνίσχυση του μεριδίου της ελληνικής πλοιοκτησίας στο παγκόσμιο βιβλίο ναυπηγήσεων.
Ο "σκιώδης στόλος" που χρησιμοποιείται από τη Ρωσία, το Ιράν και τη Βενεζουέλα.
Ολοκληρώθηκε ένας ακόμη κύκλος υλοποίησης του Μεταφορικού Ισοδύναμου.
Η πλειονότητα των πλοίων είναι δεξαμενόπλοια.
Το λεύκωμα, σε επιμέλεια του ιστορικού κ. Παναγιώτη Σπυρόπουλου και της εταιρείας VAPORIA MARINE, παρουσιάζει την πορεία της ελληνικής ναυτιλίας από τα πρώτα μετεπαναστατικά χρόνια έως σήμερα.
Η παραγγελία αυτή εγκαινιάζει μια νέα κατηγορία πλοίων με την ονομασία "New Frontier".
Κατηγορούνται ότι διευκολύνουν την παράκαμψη των περιορισμών στο ρωσικό πετρέλαιο.
Μια από τις ισχυρότερες φάσεις των τελευταίων ετών διανύει ο κλάδος των δεξαμενόπλοιων.
Οι ναύλοι υποχώρησαν σε όλα τα μεγέθη πλοίων, με τα Capesize να δέχονται τη μεγαλύτερη πίεση.
Τρία σενάρια για το επόμενος έτος.
Οι εμπορικές σχέσεις με την Ευρωπαϊκή Ένωση ενισχύθηκαν κατά 5,4% στα 5,37 τρισ. γουάν.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ενιαία ναυπηγική σύμβαση που έχει συναφθεί μέχρι σήμερα στην Κίνα.
Η προώθηση κοινών δράσεων στα ελληνικά λιμάνια κυριάρχησε στη συνάντησή τους.
Η ενδοασιατική αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων βρίσκεται σε φάση έντονης ζήτησης.