Σε υψηλό τετραετίας έφτασαν οι επενδύσεις γερμανικών εταιρειών στην Κίνα, το 2025, σύμφωνα με στοιχεία που συγκεντρώθηκαν για το Reuters, καταδεικνύοντας ότι ο εμπορικός πόλεμος του Ντόναλντ Τραμπ ωθεί βιομηχανίες και κυβερνήσεις να ενισχύσουν τις επιχειρηματικές τους σχέσεις αλλού.
Τα στοιχεία, που προέρχονται από το Γερμανικό Οικονομικό Ινστιτούτο IW και δεν είχαν δημοσιευθεί προηγουμένως, δείχνουν ότι οι επενδύσεις στην Κίνα αυξήθηκαν σε πάνω από 7 δισ. ευρώ (8 δισ. δολάρια) την περίοδο Ιανουαρίου–Νοεμβρίου του περασμένου έτους, καταγράφοντας άνοδο 55,5% σε σύγκριση με τα 4,5 δισ. ευρώ των ετών 2024 και 2023.
Τα στοιχεία των επενδύσεων αποτυπώνουν πώς οι επιθετικές εμπορικές πολιτικές του Τραμπ κατά τον πρώτο χρόνο της θητείας του —συμπεριλαμβανομένων εκτεταμένων αμερικανικών δασμών στις εισαγωγές από την ΕΕ— ώθησαν επιχειρήσεις της μεγαλύτερης οικονομίας της Ευρώπης να στρέψουν το ενδιαφέρον τους προς την Κίνα ως εναλλακτική επιλογή.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται την ώρα που η βρετανική κυβέρνηση μεταβαίνει στην Κίνα με αντιπροσωπεία, επιδιώκοντας να συνάψει περισσότερες επιχειρηματικές συμφωνίες, από τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας έως τα φαρμακευτικά προϊόντα, ενώ η Ευρωπαϊκή Ένωση πλησιάζει σε συμφωνία με τη Νότια Αμερική και ο Καναδάς επιδιώκει να επεκτείνει τις εμπορικές του συμφωνίες με την Κίνα και την Ινδία.
Το Βερολίνο, στο μεταξύ, επιδιώκει να εξισορροπήσει την αυστηρή του στάση απέναντι στο Πεκίνο σε ζητήματα εμπορίου και ασφάλειας, προσπαθώντας ταυτόχρονα να μην πλήξει τη θεμελιώδη σχέση με τον σημαντικότερο εμπορικό του εταίρο.
"Οι γερμανικές εταιρείες συνεχίζουν να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους στην Κίνα — και μάλιστα με επιταχυνόμενο ρυθμό", δήλωσε στο Reuters ο Γιούργκεν Μάτεζ, επικεφαλής διεθνούς οικονομικής πολιτικής στο Ινστιτούτο IW, αποδίδοντας την τάση αυτή στην ενίσχυση των τοπικών αλυσίδων εφοδιασμού.
Το Reuters μετέδωσε την περασμένη εβδομάδα ότι οι γερμανικές εταιρείες σχεδόν υποδιπλασίασαν τις επενδύσεις τους στις ΗΠΑ κατά τον πρώτο χρόνο της δεύτερης θητείας του Τραμπ.
Η μεταστροφή αυτή οφείλεται επίσης σε ανησυχίες "για γεωπολιτικές συγκρούσεις", οι οποίες ωθούν τις εταιρείες να ενισχύσουν την παρουσία τους στην Κίνα, ώστε να μπορούν να λειτουργούν πιο ανεξάρτητα σε περίπτωση σοβαρών εμπορικών διαταραχών, ανέφερε ο Μάτεζ.
Πολλές εταιρείες λένε: "αν παράγω μόνο στην Κίνα για την κινεζική αγορά, μειώνω τον κίνδυνο να επηρεαστώ από ενδεχόμενους δασμούς και περιορισμούς στις εξαγωγές”.
Γερμανικές εταιρείες, από τη BASF και τη Volkswagen έως την Infineon και τη Mercedes-Benz, παραμένουν σε μεγάλο βαθμό εξαρτημένες από την κινεζική αγορά, όπου πωλείται το μεγαλύτερο μέρος των αυτοκινήτων και των χημικών προϊόντων παγκοσμίως.
Η γερμανική εταιρεία κατασκευής ανεμιστήρων και ηλεκτροκινητήρων ebm-papst δήλωσε ότι πέρυσι επένδυσε 30 εκατ. ευρώ στην επέκταση των δραστηριοτήτων της στην Κίνα — ποσό που αντιστοιχεί σε πάνω από το ένα πέμπτο των συνολικών της επενδύσεων — προκειμένου να παράγει περισσότερα προϊόντα κοντά στους πελάτες της.
"Αυτό το μοντέλο έχει αποδειχθεί σημαντικός πυλώνας σταθερότητας, ιδιαίτερα σε περιόδους δασμών και γεωπολιτικών εντάσεων", ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της, προσθέτοντας ότι σχεδιάζει επίσης να επεκτείνει τις δραστηριότητές της στις ΗΠΑ εντός του έτους.
Το συνολικό ύψος των επενδύσεων για το 2025 ξεπερνά επίσης τον μέσο όρο των 6 δισ. ευρώ της περιόδου 2010–2024, σύμφωνα με την έκθεση του Ινστιτούτου IW, η οποία βασίζεται σε στοιχεία της Bundesbank.
Η Κίνα ανέκτησε πέρυσι τη θέση του κορυφαίου εμπορικού εταίρου της Γερμανίας, αφού το 2024 είχε ξεπεραστεί από τις Ηνωμένες Πολιτείες, εξέλιξη που οφείλεται στην αύξηση των εισαγωγών από τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου.
"Οι ΗΠΑ παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις", δήλωσε ο αμερικανός πρέσβης.
Άμεσα ωφελημένες είναι οι ελληνικές τράπεζες από την έξοδο στις αγορές για νέες εκδόσεις ομολόγων, οι οποίες μειώνουν περαιτέρω τα χρηματοδοτικά τους κόστη και αυξάνουν τη διαθέσιμη ρευστότητά τους....
Χάρη σε μεγαλύτερο άνοιγμα στον ιδιωτικό τομέα που καθιστά εφικτό τροποποίηση του νόμου για τους υδρογονάνθρακες.
To SC01 είναι ένα ελαφρύ, μίνι supercar που έχει τις ευλογίες της Xiaomi αλλά φτιάχνεται από κινεζική startup. Τώρα έρχεται στην Ευρώπη με έδρα την Ιταλία.
Η κυβέρνηση των Εργατικών έχει ξεκαθαρίσει ότι επιθυμεί στενότερη σχέση με την ασιατική υπερδύναμη όμως οι επικριτές της βλέπουν ότι βαδίζει σε επικίνδυνα μονοπάτια θυσιάζοντας την ασφάλεια της...
Καταγράφοντας πωλήσεις ρεκόρ και ξεπερνώντας σημαντικούς ανταγωνιστές, οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες έκλεισαν το 2025 με ανοδικές τάσεις και η ευρωπαϊκή αγορά δείχνει να τις εμπιστεύεται.
Χωρίς δυναμική ξεκινά το νέο έτος η γερμανική οικονομία.
Προς συμφωνία 2,8 δισ. για την προμήθεια ουρανίου στην Ινδία.
Ο πρωθυπουργός της Βαυαρίας θέλει λιγότερα ομόσπονδα κρατίδια, αλλά η ιδέα του για ενδεχόμενη συγχώνευση μερικών από αυτά έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις. Πόσο ρεαλιστική είναι;
"Οι χώρες θα πρέπει να διαχειρίζονται τις μεταξύ τους σχέσεις με νοοτροπία αμοιβαίου οφέλους", δήλωσε το κινεζικό ΥΠΕΞ.
Στο στόχαστρο του φορο-ελεγκτικού μηχανισμού όσοι δεν έχουν συμμορφωθεί με τα νέα μέτρα.
