Της Δήμητρας Καδδά
Πλέον χρόνος για συμφωνία έως τις 7 Απριλίου δεν υπάρχει, κατέστησε σαφές Ευρωπαίος αξιωματούχος σε ενημέρωση που είχε νωρίτερα στις Βρυξέλλες αναφορικά με το Eurogroup της Παρασκευής.
Μιλώντας, μάλιστα, για τα μεγαλύτερα "αγκάθια" της διαπραγμάτευσης, πέρα από το ζήτημα του ασφαλιστικού αποκάλυψε ότι παραμένει ανοικτό και το φορολογικό, δηλαδή η μείωση του αφορολογήτου το 2019 μαζί με τα αντίμετρα που θα τη συνοδεύουν.
"Δεν πρέπει να αναμένονται θαύματα", ανέφερε χαρακτηριστικά για τη συνάντηση της Παρασκευής στη Μάλτα και πρόσθεσε ότι καλωσορίζει το νέο γύρο διαπραγματεύσεων στις Βρυξέλλες. Επιπλέον ανέφερε ότι αν υπάρξουν αποφάσεις στα θέματα "αγκάθια", μια συμφωνία σε επίπεδο θεσμών (Staff Level Agreement) θα μπορούσε να επιτευχθεί γρήγορα.
Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι το μεγάλο ζήτημα είναι το πολιτικό. Μπορεί, δηλαδή, η συμφωνία σε ένα πακέτο μέτρων να είναι "τεχνικά εύκολη", ωστόσο, υπάρχουν ακόμα ανοιχτά κάποια "πολιτικά ευαίσθητα" ζητήματα. Τόνισε, πάντως, ότι έχει σημειωθεί "σημαντική πρόοδος" σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.
Το ενεργειακό μέτωπο θα κλείσει όταν κλείσουν όλα
Η ίδια πηγή δεν αναφέρθηκε στο μέτωπο των εργασιακών, το οποίο μένει να φανεί κατά πόσον μένει στο τραπέζι ενώ σε ερώτηση για τα ενεργειακά είπε ότι γνωρίζει πως έχει βρεθεί λύση αλλά αν δεν κλείσουν όλα δεν μπορεί να είναι σίγουρος για τίποτα.
Σύμφωνα με τον αξιωματούχο, αυτό που μπορεί να συμφωνηθεί, από σήμερα μέχρι και το Eurogroup της Παρασκευής, είναι η επιστροφή των επικεφαλής του κουαρτέτου στην Αθήνα. Οι προϋποθέσεις για να γυρίσουν γρήγορα οι θεσμοί μπορούν να συμφωνηθούν άμεσα. Όμως, οι πολιτικές αποφάσεις που πρέπει μετά να ληφθούν είναι δύσκολες.
Σε ό,τι αφορά το χρονοδιάγραμμα, ο αξιωματούχος ανέφερε πως υπάρχουν κάποιοι περιορισμοί, καθώς την επόμενη εβδομάδα είναι οι διακοπές του Πάσχα και την αμέσως επόμενη είναι η εαρινή σύνοδος του ΔΝΤ στην Ουάσιγκτον, όπου ναι μεν θα συγκεντρωθούν οι περισσότεροι "παίκτες", ωστόσο δεν θα υπάρχει χρόνος για αναλυτικές συζητήσεις.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων ο ίδιος αξιωματούχος έκανε λόγο για "οικονομική και πολιτική λογική για γρήγορη ολοκλήρωση της αξιολόγησης", επισημαίνοντας ότι είναι απόλυτα "άκαρπο" να γίνονται υποθέσεις για την καθυστέρηση της αξιολόγησης "είτε λόγω εκλογών εδώ και εκεί, είτε επειδή υπάρχουν αρκετά μετρητά" για να καλύψουν τις δανειακές υποχρεώσεις της Ελλάδας τον ερχόμενο Ιούλιο.
"H λογιστική αντιμετώπιση των πραγμάτων δεν βοηθάει σε τίποτα. Κάτι τέτοιο θα ήταν καταστροφικό για την οικονομική κατάσταση της χώρας, καθώς θα έπληττε τη φορολογική, καταναλωτική και επιχειρηματική εμπιστοσύνη" σημείωσε ο ίδιος, προσθέτοντας ότι σε αυτήν την περίπτωση θα αλλάξουν τα οικονομικά δεδομένα δραματικά και θα πρέπει να επαναπροσδιοριστούν όλα από την αρχή.
Απόψε ο πρώτος γύρος διαπραγματεύσεων
Στο δρόμο για τις Βρυξέλλες βρίσκεται η ελληνική διαπραγματευτική ομάδα υπό τον ΥΠΟΙΚ, Ευκλείδη Τσακαλώτο. Βαλίτσες ετοίμασαν και οι υπόλοιποι πολιτικοί "επικεφαλής" των 4 θεσμών, συμπεριλαμβανομένου και εκπροσώπου του ΔΝΤ.
Στόχος είναι να υπάρξει η πρώτη συνάντηση σήμερα το βράδυ. Το αδιέξοδο έχει στο επίκεντρό του την απαίτηση του ΔΝΤ να ληφθούν όλα τα μέτρα των 3,6-3,8 δισ. ευρώ (2% του ΑΕΠ) το 2019. Αυτό σημαίνει, πέρα από τη μείωση του αφορολογήτου, και "αιφνίδιο θάνατο" της προσωπικής διαφοράς στις συντάξεις.
Οι συνεδριάσεις του Brussels Group θα συνοδευθούν από σειρά πολιτικών πρωτοβουλιών που ήδη ξεδιπλώνονται σε "εμφανές" και μη επίπεδο (σ.σ. ο Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας είχε χθες τηλεφωνικές επαφές ενώ ο Ντόναλντ Τούσκ καταφθάνει στην Αθήνα αύριο)
Διαβάστε ακόμη:
*Εσπευσμένα στις Βρυξέλλες Τσακαλώτος - ΔΝΤ για ασφαλιστικό και πλεονάσματα
Ναι, στην ελληνική αγορά υπάρχει C-SUV με αυτόματο κιβώτιο και τιμή από 18.900 ευρώ. Δείτε ποιο είναι και για πόσο διαρκεί η προσφορά.
Τι δείχνουν τα στοιχεία μιας νέας μελέτης του Ινστιτούτου διαΝΕΟσις για τη ελληνική διασπορά στη Γερμανία.
Η αμυντική συνεργασία ΗΠΑ–Ελλάδας και οι ενεργειακοί δεσμοί.
Η εταιρεία μπορεί να χρησιμοποιήσει τα έσοδα για την αναχρηματοδότηση του χρέους, μεταξύ άλλων.
Τελικά οι Έλληνες αγοράζουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τι μερίδιο αγοράς έχουν στην Ελλάδα τα αμιγώς ηλεκτρικά; Ας δούμε τα στοιχεία.
Σε ένα φαντασμαγορικό υπερθέαμα, ο νυχτερινός ουρανός φωτίζεται από εκατοντάδες πυροτεχνήματα.
Η Αθήνα ετοιμάζεται να γίνει σημείο αναφοράς για την παγκόσμια ενεργειακή διπλωματία στις 6-7 Νοεμβρίου.
Η συνεδρίαση πραγματοποιείται στην Αθήνα σε μια περίοδο που το περιβάλλον δημιουργεί παράθυρο ευκαιρίας για τη χώρα μας.
Οι κινέζικες μάρκες καταγράφουν συνεχώς αυξημένες πωλήσεις, με τα ηλεκτρικά οχήματα νε ξεπερνούν το 6,9% του μεριδίου αγοράς.
Η Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο στην πρώτη γραμμή.
Οι λαϊκές προμήθειες από αναλήψεις καταργήθηκαν, το IRIS έχει μεγάλη διείσδυση, αλλά οι τράπεζες αύξησαν τα έσοδά τους.
