Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της DryDel Shipping, Κώστας Δελαπόρτας, ανέβηκε στο βήμα του Geneva Dry 2025 Conference - ενός από τα κορυφαία διεθνή φόρουμ για τον κλάδο του χύδην φορτίου - σε μια συζήτηση για τις τάσεις και τις προκλήσεις στα αγροτικά εμπορεύματα.
Η άρτια οργανωμένη εκδήλωση, που πραγματοποιήθηκε στο ιστορικό ξενοδοχείο Hotel President Wilson, συγκέντρωσε κορυφαία στελέχη και σημαντικούς φορείς λήψης αποφάσεων από ολόκληρο τον χώρο του dry bulk.
Ο κ. Δελαπόρτας μοιράστηκε τις απόψεις του για την παρούσα κατάσταση της αγοράς και τις μελλοντικές προοπτικές, δηλώνοντας μεταξύ άλλων:
"Στη ναυτιλία, ο ανταγωνισμός είναι στο DNA μας. Τον αντιμετωπίζουμε καθημερινά — μεταβαλλόμενα ναύλα, κανονισμοί ή ο αγώνας για ποιοτικά πλοία και φορτία. Η ναυτιλία είναι δυναμική — και αυτό είναι το κίνητρό μας".
"Παράλληλα, τόνισε ότι "ήρθε η ώρα για ανανέωση του στόλου στα dry bulk - κάτι που ωφελεί τόσο την αγορά όσο και το περιβάλλον. Τα σύγχρονα πλοία μας εξασφαλίζουν ναύλους αυξημένους κατά 25% σε σύγκριση με τα παλαιότερα, λόγω της χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου".
"Στην DryDel αντιμετωπίζουμε την αβεβαιότητα με διαφοροποίηση, ευελιξία και σύγχρονο στόλο: ως πλοιοκτήτες και operators διαχειριζόμαστε πάνω από 5 εκατομμύρια τόνους φορτίων ετησίως, προσφέρουμε ευελιξία στους ναυλωτές και με τον σύγχρονο στόλο ενισχύουμε την αποδοτικότητα και ανταγωνιστικότητά μας".
Επίσης, σημείωσε ότι "η συμφόρηση στα λιμάνια της Νότιας Αμερικής εντείνεται - κάτι που στηρίζει την αγορά", προσθέτοντας ότι "ίσως τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για επενδύσεις στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, καθώς οι τιμές υποχωρούν".
Η DryDel διαθέτει σήμερα 12 ιαπωνικά πλοία ξηρού φορτίου, διαχειρίζεται επιπλέον 30, και αναμένει εντός των επόμενων 3 ετών την παράδοση 11 νεότευκτων — συμπεριλαμβανομένων 2 Capesize — από κορυφαία ιαπωνικά ναυπηγεία.
Παρά τις ανησυχίες στην αρχή του έτους, η παγκόσμια ναυπηγική δεν βίωσε την κατακόρυφη πτώση που πολλοί ανέμεναν.
Τα επόμενα χρόνια η διεθνής ναυτιλία μπαίνει σε μια φάση πρωτοφανούς ανακύκλωσης πλοίων.
"Δεν υπάρχει ούτε μία εταιρεία που έχω επενδύσει τα τελευταία 10 χρόνια που να μπορεί να πληρώσει αυτό το ποσό".
Λαμβάνουν επαρκή μέτρα για να προστατεύσουν τους χρήστες τους από τις διαδικτυακές απάτες;
Επιπλέον, στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης έχουν εξασφαλιστεί πάνω από 80 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις.
Η Ναυτιλία πρέπει να γίνει ο κλάδος που θα τραβήξει μπροστά και άλλους τομείς, θα ανοίξει νέες θέσεις εργασίας, θα δώσει ώθηση στην εκπαίδευση και στη βιομηχανία.
Το νέο πλαίσιο απειλεί με αδιέξοδο την πράσινη μετάβαση.
Στα 11,4 δισ. ευρώ έφθασαν οι εισροές δανείων του RRF μέχρι τον Αύγουστο φέτος - Αυξημένες είναι οι νέες συμβάσεις στεγαστικών δανείων.
Στην αγορά δεξαμενόπλοιων, οι ναύλοι των VLCCs εκτοξεύθηκαν σε διαδρομές Μέσης Ανατολής - Κίνας.
Στο επίκεντρο βρέθηκε η διμερής συνεργασία με τις ΗΠΑ στον ναυτιλιακό τομέα και η ενίσχυση της ανταλλαγής τεχνογνωσίας και των συνεργειών.
Χωρίς στρατηγική ανανέωσης των πλοίων και αξιοποίηση των διαθέσιμων ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων, ο κλάδος κινδυνεύει να συρρικνωθεί.
