Της Αναστασίας Βαμβακά
Επίθεση δέχτηκε στην Ερυθρά Θάλασσα πλοίο ανοικτά των ακτών της Υεμένης με τις πρώτες πληροφορίες να αναφέρουν ότι υπέστη υλικές ζημιές.
Το πλοίο ονομάζεται LAAX σημαίας Μάρσαλ και δεν έχει Έλληνες στο πλήρωμά του,
Το εν λόγω πλοίο, το διαχειρίζεται η Grehel Ship Management, μια ξένη εταιρεία που έχει έδρα τον Πειραιά.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το ελληνικό υπουργείο Ναυτιλίας το πλοίο δεν βυθίζεται όπως μετέδωσαν μερικά μέσα ενημέρωσης αλλά συνεχίζει το ταξίδι του για το επόμενο λιμάνι του στα ΗΑΕ.
Παρά τις ανησυχίες στην αρχή του έτους, η παγκόσμια ναυπηγική δεν βίωσε την κατακόρυφη πτώση που πολλοί ανέμεναν.
Τα επόμενα χρόνια η διεθνής ναυτιλία μπαίνει σε μια φάση πρωτοφανούς ανακύκλωσης πλοίων.
Επιπλέον, στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης έχουν εξασφαλιστεί πάνω από 80 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις.
Η Ναυτιλία πρέπει να γίνει ο κλάδος που θα τραβήξει μπροστά και άλλους τομείς, θα ανοίξει νέες θέσεις εργασίας, θα δώσει ώθηση στην εκπαίδευση και στη βιομηχανία.
Το νέο πλαίσιο απειλεί με αδιέξοδο την πράσινη μετάβαση.
Στην αγορά δεξαμενόπλοιων, οι ναύλοι των VLCCs εκτοξεύθηκαν σε διαδρομές Μέσης Ανατολής - Κίνας.
Στο επίκεντρο βρέθηκε η διμερής συνεργασία με τις ΗΠΑ στον ναυτιλιακό τομέα και η ενίσχυση της ανταλλαγής τεχνογνωσίας και των συνεργειών.
Χωρίς στρατηγική ανανέωσης των πλοίων και αξιοποίηση των διαθέσιμων ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών εργαλείων, ο κλάδος κινδυνεύει να συρρικνωθεί.
Η ισορροπία ανάμεσα στη φιλοδοξία και τον ρεαλισμό είναι δύσκολη
Η παγκόσμια ναυτιλία περνάει μια τεχνολογική επανάσταση που τρέχει με πρωτοφανή ταχύτητα.
Κεντρικός στόχος η ολιστική ανασυγκρότηση της Βιομηχανικής Μονάδας Σύρου.
