ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Σημαντική αύξηση καταγράφει το μεταφορικό έργο του σιδηροδρομικού βραχίονα της Cosco.

Το μεγάλο στοίχημα του υπουργείου Υποδομών, αλλά και προαπαιτούμενο για τη χρηματοδότηση των μεγάλων σιδηροδρομικών έργων νέας γενιάς, είναι να ξεπεραστούν τα προβλήματα και οι παθογένειες του...

Το σιδηροδρομικό δίκτυο παραμένει αποκομμένο σε συνολικά δώδεκα σημεία στις σιδηροδρομικές γραμμές Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη και Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο.

Αφορούν τον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Θεσσαλονίκη - Ειδομένη και την ηλεκτροκίνηση της γραμμής Λάρισα - Βόλος.

Για την πρόσβαση και χρήση της εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής.

Η νέα διπλή γραμμή υψηλών ταχυτήτων μήκους 71 χιλιομέτρων κατασκευάστηκε από τη Mytilineos.

"Η ανάπτυξη ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού δικτύου αποτελεί κεντρικό μας στόχο", δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

Το έργο, με φορέα υλοποίησης την ΕΡΓΟΣΕ Α.Ε. και συνολικό προϋπολογισμό 848 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει τρεις σιδηροδρομικούς σταθμούς και έξι στάσεις.

Ποιες εκκρεμότητες απομένουν για να τεθεί σε λειτουργία.

Από 1η Νοεμβρίου και μέχρι νεωτέρας, τα δρομολόγια θα τερματίζουν και θα εκκινούν στο σταθμό των Αγίων Αναργύρων, λόγω των εργασιών υπογειοποίησης στo τμήμα ΣΣ Λαρίσης-Αγ. Ανάργυροι.