Μπορεί σχεδιαστικά να αποτελεί μια αναμενόμενη εξέλιξη σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο, όμως το νέο Mazda CX-5, έχει μια διαφοροποίηση που αλλάζει όσα ξέραμε για την εργονομία.
Η ανανεωμένη Corvette μπορεί να μην διαφέρει σε επίπεδο τεχνικών χαρακτηριστικών, όμως διαθέτει πλέον διάταξη τριών οθονών και υιοθετεί ένα πλήρως ψηφιακό εσωτερικό.
Η VW φαίνεται πως ανταποκρίνεται σε αυτό που εδώ και καιρό μοιάζει περισσότερο με λαϊκή απαίτηση, ανακοινώνοντας πως τα φυσικά κουμπιά επιστρέφουν στα μοντέλα της, με αρχή το ID.2all του 2026.
Η Hyundai μέσω της Mobis θέλει να αλλάξει το περιβάλλον μέσα στο αυτοκίνητο με εντυπωσιακές καινοτομίες στις οποίες περιλαμβάνονται οθόνες και ηχεία πολύ διαφορετικά από όσο τα γνωρίζουμε μέχρι τώρα.
Η μεγάλη φίρμα αναγνώρισε πως υπερέβαλλε με την ενσωμάτωση σε οθόνες αφής των λειτουργιών εντός των αυτοκινήτων της και ανέφερε πως σταδιακά θα επαναφέρει φυσικά κουμπιά για κάποιες από αυτές.
Η νέα ολογραφική οθόνη της Hyundai Mobis θα μπορούσε να αντικαταστήσει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, το σύστημα infotainment και κάθε άλλη οθόνη εντός του αυτοκινήτου.
Θέλουμε ή δεν θέλουμε περισσότερες οθόνες μέσα στα αυτοκίνητά μας; Όλοι έχουμε άποψη αλλά ας δούμε τι έδειξε σχετική έρευνα. Το αποτέλεσμα ίσως να σας εκπλήξει.
Ο Euro NCAP διαμόρφωσε τους όρους αξιολόγησης της ασφάλειας των αυτοκινήτων και θεωρεί τα φυσικά κουμπιά απαραίτητα για την ασφαλή οδήγηση.
Οθόνες infotainment που ξεπροβάλλουν από το ταμπλό ή κάνουν πολύ αισθητή την παρουσία τους ακόμα και όταν δεν λειτουργούν; H νέα τάση θέλει διακριτικότητα.
