24/02 2024
Στο μισό έχει μειωθεί η διέλευση από την Διώρυγα του Σουέζ- Νέες πληθωριστικές πιέσεις
Η κίνηση έχει αυξηθεί κατά 98% στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδος.
Η κίνηση έχει αυξηθεί κατά 98% στο Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδος.
H σημαντικότερη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ελληνική ακτοπλοΐα στο πλαίσιο της πράσινης μετάβασης είναι αυτή της ανανέωσης του στόλου, καθώς ακόμη αναμένουμε να ανοίξουν κύκλοι χρηματοδότησης.
Ετήσια μείωση κατά 0,5% παρουσίασε η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Δεκέμβριο 2023.
Τα υπό ναυπήγηση VLCC αντιπροσωπεύουν σήμερα μόνο το 2% του συνολικού στόλου.
Για τη ναυπήγηση νέων πράσινων ή και υβριδικών πλοίων στην ακτοπλοΐα.
Το 25% του ελληνικού ΑΕΠ σχετίζεται με δραστηριότητες συναφείς με τη θάλασσα και την οικονομία γύρω από αυτή.
Η πτώση της διακίνησης των εμπορευματοκιβωτίων έγινε αισθητή τον Ιανουάριο.
Έλληνες και Κινέζοι εφοπλιστές ακονίζουν τις διαπραγματευτικές τους ικανότητες.
Με έσοδα άνω του 1,3 δισ. dολαρίων έκλεισε το 2023 η Navios Maritime Partners της Αγγελικής Φράγκου.
Τι ισχύει μετά την εφαρμογή του πράσινου τέλους της ΕΕ.
Ο κύκλος εργασιών υπολογίζεται σε δεκάδες εκατομμύρια ευρώ.
Από την βάφτιση... στο μακελειό. Ποιος είναι ο όμιλος Καρνέση, τι έχει συμβεί μεταξύ της οικογένειας.
Η δικαστική διαμάχη μεταξύ των αδερφών Καρνέση.
Σημειώνεται ότι ανάλογα κέντρα ανθρακοποίησης της ναυτιλίας έχουν ιδρυθεί στη Σιγκαπούρη και στη Σαγκάη.
Καθώς η εναλλακτική είναι ένας "σκιώδης" και επικίνδυνος στόλος.
Στην πρωτοβουλία συμμετέχουν οι ναυτιλιακές εταιρείες Capital Group, Navios Maritime Partners, Neda Maritime Agency, Star Βulk και η Thenamaris.
Ηγέτιδα δύναμη παγκοσμίως η ελληνική ναυτιλία.
Από το βήμα της Γενικής Συνέλευσης της ΕΕΕ, ο γγ του ΙΜΟ εξήρε τον καταλυτικό ρόλο της ελληνικής ναυτιλίας στην πράσινη μετάβαση και τις γεωπολιτικές εξελίξεις