03/04 2025
Β. Κικίλιας: Κίνδυνος για το στρατηγικό πλεονέκτημα Ελλάδας και ΕΕ στον στόλο και τους πλοιοκτήτες
"Η Ναυτιλία είναι ο σημαντικότερος εξωστρεφής πυλώνας της Ελληνικής Οικονομίας".
"Η Ναυτιλία είναι ο σημαντικότερος εξωστρεφής πυλώνας της Ελληνικής Οικονομίας".
Τι ισχύει για τα ανταγωνιστικά μας κράτη.
Τι κατέθεσε στην αρμόδια Επιτροπή ο ΓΓ του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, Guy Platten.
Το κονσόρτσιουμ θα λανσάρει πολλαπλά ερευνητικά έργα.
Η Ένωση ανέδειξε για ακόμη μία φορά τον ηγετικό ρόλο της.
Στην ομιλία του στη Νομοθετική Σύνοδο Κορυφής της American Association of Port Authorities.
Αύξηση 13,2% σε σύγκριση με το 2023.
Εκστρατεία ενημέρωσης για την "Προώθηση της Επικύρωσης Ναυτιλιακών Συμφωνιών".
Καθαρά κέρδη ύψους 51,6 εκατ. δολαρίων κατέγραψε για το 2024.
"Η κρουαζιέρα αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του τουριστικού μας προϊόντος", τόνισε.
Σύμφωνα με διεθνείς ναυτιλιακούς παρατηρητές.
Στις 19 Μαρτίου με κεντρικό ομιλητή τον Σαρλ Μισέλ.
Με στόχο τη μείωση της κινεζικής επιρροής.
"Χρειάζονται συναινέσεις για να αντιμετωπιστούν οι παθογένειες του παρελθόντος. Τα κρίσιμα ζητήματα δεν λύνονται μόνο από την Κυβέρνηση".
Τα πλοία που είναι νηολογημένα υπό Ελληνική σημαία μειώθηκαν ελαφρώς, παραμένοντας στα 480.
Παρά την παύση επιθέσεων από τους Χούθι επικρατεί σκεπτικισμός και επιφυλακτικότητα με τα πλοία να αποφεύγουν τη Διώρυγα του Σουέζ.