08:17 15/08
Σταθερή πορεία και στοχευμένες κινήσεις από τις ελληνικές ναυτιλιακές
Ο ελληνικός ναυτιλιακός κλάδος μπαίνει στο δεύτερο μισό του 2025 με εμφανή σημάδια αντοχής.
Ο ελληνικός ναυτιλιακός κλάδος μπαίνει στο δεύτερο μισό του 2025 με εμφανή σημάδια αντοχής.
Πολιτική αστάθεια, κυβερνοαπειλές και ρυθμιστικοί κίνδυνοι θολώνουν την πορεία της πράσινης μετάβασης.
"Σήμερα βρισκόμαστε στο 21% παγκοσμίως και σύντομα θα πάμε στο 25%. Αυτό είναι σίγουρο".
Η προστιθέμενη αξία τους ιδιαιτέρως σημαντική για την οικονομία.
Τα πλοία που είναι νηολογημένα υπό Ελληνική σημαία μειώθηκαν ελαφρώς, παραμένοντας στα 480.
Τι αποκαλύπτουν τα στοιχεία του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου για τα νηολόγια πλοίων.
Ο ελληνόκτητος στόλος είναι ο μεγαλύτερος παγκοσμίως που λειτουργεί με εναλλακτικά καύσιμα.
Στρατηγική η σημασία του κλάδου για την Ελλάδα
Η προώθηση της "πράσινης" ναυτιλίας αποτελεί κεντρικό στόχο.
Τις θέσεις της Ελλάδας στην πορεία προς την από-ανθρακοποίηση του ναυτιλιακού κλάδου παρουσίασε ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.
Πέντε ελληνικές εταιρείες επέκτειναν στρατηγικά τις δραστηριότητές τους, διασφαλίζοντας υψηλές αποδόσεις για τους μετόχους και ισχυρά οικονομικά αποτελέσματα.
Στην κορυφή η Μαρία Αγγελικούση.
Η "πολιτική πετρελαίου" του Ντόναλντ Τραμπ και οι ευκαιρίες για τα τάνκερ.
Επίσκεψη στην Κωνσταντινούπολη πραγματοποιεί ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρ. Στυλιανίδης.
Στρατηγικές προσαρμογές και μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα.
Η ψηφιοποίηση του ναυτολογίου θα βοηθήσει πολλαπλά τους διασταυρωτικούς ελέγχους του ΝΑΤ.
Από τις 219 επιθέσεις που σημειώθηκαν, 49 αφορούσαν πλοία ελληνικής ιδιοκτησίας - ποσοστό 22,3%.
Για μια χώρα του μεγέθους της Ελλάδας αποτελεί μοναδικό επίτευγμα να είναι παγκόσμιος ηγέτης στον τομέα της ναυτιλίας.