Κάτω από τα επίπεδα του 2011 η απασχόληση στην αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας, με δεκάδες χιλιάδες θέσεις να χάνονται εν μέσω αναταράξεων, διεθνούς ανταγωνισμού και ακριβών μεταβάσεων σε ηλεκτρικά...
Οι γερμανοί κατασκευαστές αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω των υψηλών δασμών των ΗΠΑ.
Τι ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας, J. Elkann.
Άρθηκε η απαγόρευση εξαγωγής των τσιπ που είχε επιβάλει η Κίνα, σύμφωνα με τη γερμανική Aumovio.
Οι προσδοκίες για τις εξαγωγές αυξήθηκαν επίσης σε 18,0 μονάδες τον Οκτώβριο.
Ο Ζακ Νάσερ, ο πρώην CEO της Ford Motor, φέρεται να έχει συνοψίσει κάποτε την κατάσταση στον κλάδο ως εξής: "Εμείς κατασκευάζουμε αυτοκίνητα και όλοι οι άλλοι βγάζουν λεφτά". Λίγο απότομο, αλλά το...
Από το ΕΒΕΑ και το Δίκτυο ΠΡΑΞΗ, σε συνεργασία με την OiB Automotive Turkish association.
Δέκα μήνες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO, ο Carlos Tavares επιστρέφει με νέο βιβλίο και αποκαλύψεις που ταράζουν τη Stellantis και εντείνουν τον προβληματισμό για το μέλλον του ομίλου.
Η εξαγορά της Rover από την BMW συνοδεύτηκε από φιλοδοξίες και τεράστιες επενδύσεις, για να καταλήξει λίγα χρόνια αργότερα στην εκ νέου πώληση στο συμβολικό ποσό των 10 λιρών.
Αρνείται τα περί έλλειψης τσιπ πίσω από την αναστολή της παραγωγής των μοντέλων.
Η Γερμανία θέλει παράταση για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
"Πρόκειται για έναν αγώνα για την κυριαρχία, όχι για την κερδοφορία", δηλώνει ένας γνωστός αναλυτής. Ας δούμε τι συμβαίνει με την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
Ένας από τους πρώτους υποστηρικτές της BYD πριν αρχίσει να είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής αυτοκινήτων αποχωρεί απο την μετοχική σύνθεση της εταιρείας με κέρδη.
Ζούμε στην εποχή που οι συνεργασίες είναι απαραίτητες, Σε αυτό το πλαίσιο δύο αυτοκινητοβιομηχανίες μεγαθήρια αποφάσισαν να δώσουν τα χέρια για νέα οχήματα.
Ρυθμιστικές αρχές σε μεγάλη χώρα, εξετάζουν σοβαρά το ενδεχόμενο απαγόρευσης ενός χαρακτηριστικού που πρωτοπαρουσίασε η Tesla αλλά πλέον έχουν αρκετά μοντέλα.
Αντιμετωπίζοντας την αβεβαιότητα από τους δασμούς και τον "πόλεμο" τιμών στην Κίνα
Η λίστα με τις απολαβές των κορυφαίων CEO στον χώρο της τεχνολογίας και της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι ενδεικτική των στρατηγικών κατευθύνσεων των εταιρειών.
Ο August Horch, ήταν ο άνθρωπος πίσω από τα πολυτελή ομώνυμα αυτοκίνητα μέχρι που τον έδιωξαν από την εταιρεία που ίδρυσε. Έτσι εκείνος ίδρυσε μια άλλη, μεγαλύτερη.
