Η ΟΝΕΧ μπαίνει στη σιδηροδρομική βιομηχανία – Επένδυση 20 εκατ. για κέντρο παραγωγής τροχαίου υλικού

Του Στάθη Βασιλόπουλου

Μια βιομηχανική δραστηριότητα που βρισκόταν για 30 χρόνια στην Ελλάδα "εν υπνώσει" επιχειρεί να επαναφέρει η ΟΝΕΧ, η οποία ανακοίνωσε χτες ότι προχωρά στη δημιουργία κέντρου παραγωγής, συντήρησης και αναβάθμισης τροχαίου υλικού και ολοκληρωμένων σιδηροδρομικών συστημάτων στην Ελευσίνα. Για το σκοπό αυτό ο όμιλος προχώρησε στη σύσταση θυγατρικής, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές στα Ναυπηγεία της Ελευσίνας με στόχο καθετοποιημένες υπηρεσίες που καλύπτουν μηχανολογικό, ηλεκτρολογικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό. 

Το ύψος της επένδυσης, σύμφωνα με τα όσα ανακοινώθηκαν στη διάρκεια εκδήλωσης, η οποία πραγματοποιήθηκε παρουσία κυβερνητικών στελεχών και της πρέσβειρας των ΗΠΑ στην Ελλάδα, Κίμπερλι Γκίλφοϊλ, θα ανέλθει στο 20 εκατ. ευρώ, ενώ αναμένεται να δημιουργήσει τουλάχιστον 100 νέες θέσεις εργασίας. 

Για την κατασκευή του νέου κέντρου παραγωγής και συντήρησης τροχαίου υλικού στην Ελευσίνα, η ΟNEX προχωρά σε στρατηγική σύμπραξη με τον διεθνώς αναγνωρισμένο κορεατικό κολοσσό Sung Shin Rolling Stock Technology (SSRST). Η SSRST διαθέτει πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας και κατασκευάζει bogies, επιβατικά βαγόνια, συρμούς μετρό και intercity τρένα, καθώς και ειδικά οχήματα συντήρησης. Τα προϊόντα της συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και έχουν χρησιμοποιηθεί σε μεγάλα διεθνή έργα σε συνεργασία με κορυφαίους κατασκευαστές. Η σύμπραξη στοχεύει στη δημιουργία βάσης τοπικής συναρμολόγησης στην Ελλάδα, με σταδιακή μετάβαση σε βιομηχανική παραγωγή, αύξηση του εγχώριου βιομηχανικού περιεχομένου και δυνατότητα εξαγωγικού προσανατολισμού προς περιφερειακές αγορές. 

"Δημιουργούμε ένα hub που δεν αφορά μόνο την Ελλάδα, ούτε μόνο το ιδιωτικό και δημόσιο τροχαίο υλικό της χώρας, αλλά και γειτονικές χώρες: τις χώρες των Βαλκανίων, τις χώρες του κάθετου άξονα προς τον βορρά, καθώς και της Μεσογείου και της Βόρειας Αφρικής", σημείωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΟΝΕΧ, Πάνος Ξενοκώστας. 

Στο πλαίσιο αυτό η ΟΝΕΧ προχωρά σε μια σειρά επενδύσεων που περιλαμβάνουν:
Αναβάθμιση του υφιστάμενου εξοπλισμού για βελτίωση της παραγωγικής ικανότητας.

Αναβάθμιση όλων των εργαστηρίων (workshops), παρέχοντας πλήρως καθετοποιημένες υπηρεσίες συντήρησης τροχαίου υλικού – μηχανών, πλατφορμών και βαγονιών – σε μηχανολογικό, σασί, ηλεκτρολογικό, ηλεκτρονικό και υλικοτεχνικό επίπεδο.

Δημιουργία clean rooms, όπου πραγματοποιούνται δοκιμές σε ελεγχόμενο και ανοικτό χώρο, διασφαλίζοντας ότι το τροχαίο υλικό παραδίδεται ασφαλές και πλήρως λειτουργικό στους χρήστες.

Η ONEX επιδιώκει να καλύψει όλο το φάσμα των αναγκών του σιδηροδρομικού τομέα, προσφέροντας- εκτός από τον εξοπλισμό- λύσεις, τόσο σε επίπεδο τηλεπικοινωνιακών όσο και ηλεκτρονικών συστημάτων. Στο πλαίσιο αυτό, η εταιρεία διερευνά το ενδεχόμενο εξαγοράς εταιρείας που δραστηριοποιείται στον συγκεκριμένο τομέα, επιδιώκοντας την ενίσχυση της τεχνογνωσίας της και τη διεύρυνση των επιχειρησιακών της δυνατοτήτων.

Ο Υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος, δήλωσε ότι η πρωτοβουλία για το Εθνικό Κέντρο Υποστήριξης Τροχαίου Υλικού στα Ναυπηγεία Ελευσίνας σημαίνει λιγότερη εξάρτηση από εισαγωγές, μεγαλύτερη ανθεκτικότητα σε κρίσιμες υποδομές και ενίσχυση της βιομηχανικής βάσης της χώρας. Υπογράμμισε επίσης ότι η Ελλάδα αποκτά τη δυνατότητα να εξελιχθεί σε περιφερειακό κόμβο υποστήριξης και παραγωγής σιδηροδρομικού υλικού για την ευρύτερη περιοχή.

Ο Όμιλος ONEX διαθέτει εξειδίκευση σε σύνθετα έργα υψηλών απαιτήσεων, όπως η κατασκευή 878 σιδηροδρομικών βαγονιών, η συμμετοχή σε έργα του Μετρό Αθήνας (επέκταση Γραμμής 3 προς Πειραιά και Γραμμή 4), η ανάπτυξη δικτύων κορμού και κρίσιμων ψηφιακών συστημάτων, καθώς και η υλοποίηση του αυτόματου συστήματος συλλογής κομίστρου. Επιπλέον, έχει αναλάβει τηλεπικοινωνιακό έργο δικτύου κορμού για τη νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή Ροδοδάφνη – Ρίο μήκους 28,8 χλμ., ενισχύοντας το αποτύπωμά της σε υποδομές μεταφορών με υψηλές τεχνικές απαιτήσεις.