Η Volkswagen πέρασε στην τρίτη θέση στην αγορά αυτοκινήτων της Κίνας το 2025, καθώς η Geely Auto την ξεπέρασε σε πωλήσεις, με την BYD να καταλαμβάνει την πρωτοκαθεδρία ήδη από το 2024, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της βιομηχανίας.
Τα δεδομένα από την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας (CPCA) δείχνουν ότι οι δύο κοινοπραξίες της Volkswagen στην Κίνα, με τις κρατικές εταιρείες FAW και SAIC Motor, κατείχαν συνολικά μερίδιο 10,9% στις λιανικές πωλήσεις, μειωμένο από 12,2% το 2024.
Αντίθετα, η Geely Auto είδε το μερίδιό της να αυξάνεται στο 11%, από 7,7% το 2025, ενώ το μερίδιο της BYD υποχώρησε στο 14,7% από 16,2%.
Ο γενικός γραμματέας της CPCA, Cui Dongshu, ανέφερε ότι οι πωλήσεις των κοινοπραξιών αντιπροσωπεύουν το σύνολο των πωλήσεων της Volkswagen στην Κίνα, η οποία παραμένει η κορυφαία ξένη μάρκα στη χώρα και έχει επιταχύνει τις πρωτοβουλίες της για να καλύψει τη διαφορά με τους Κινέζους ανταγωνιστές.
Οι παραδοσιακοί ξένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Volkswagen, η General Motors και η Toyota, έχουν χάσει μερίδιο αγοράς προς όφελος των Κινέζων αντιπάλων λόγω του πιο αργού ρυθμού προσαρμογής τους στις ηλεκτροκίνητες τεχνολογίες. Η κινεζική κυβέρνηση παρέχει επιδοτήσεις στους καταναλωτές, γεγονός που έχει ενισχύσει τη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα (EVs).
Η Volkswagen, για να αντισταθμίσει αυτή την τάση, έχει επεκτείνει τη συνεργασία της με την Xpeng για την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συστημάτων για περισσότερα μοντέλα στην Κίνα. Παράλληλα, σχεδιάζει να αναπτύξει το πρώτο της τσιπ για τα επόμενης γενιάς "έξυπνα" αυτοκίνητα στην Κίνα σε συνεργασία με την Horizon Robotics.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει επίσης να εξάγει οχήματα που αναπτύχθηκαν και κατασκευάστηκαν στην Κίνα σε περισσότερες διεθνείς αγορές, καθώς κατασκευαστές όπως η BYD επιθυμούν να επεκταθούν για να αντισταθμίσουν την αργή ανάπτυξη στην εγχώρια αγορά τους.
Η Geely και άλλοι Κινέζοι κατασκευαστές, όπως η Leapmotor, κέρδισαν μερίδιο στην αγορά το 2025, κυρίως στον τομέα των φθηνών αυτοκινήτων, καθώς η BYD βρέθηκε στο επίκεντρο του ανταγωνισμού στην αγορά, με έντονη πίεση από τις αυξανόμενες ανταγωνιστικές προτάσεις.
Σημειώνεται ότι ο τομέας των αυτοκινήτων που πωλούνται κάτω από 150.000 γουάν (21.512 δολάρια) αντιπροσώπευε περισσότερο από το 50% των πωλήσεων νέων επιβατικών οχημάτων στην Κίνα το 2025.
Θα αντικατασταθούν οι υψηλοί δασμοί στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής.
Η αυτοκινητοβιομηχανία κολοσσός της Κίνας δημιούργησε ακόμα μία φίρμα αυτοκινήτων-διαβάστε γιατί το έκανε και πώς λέγεται η νέα υπο-μάρκα.
"Η Αρκτική αφορά τα συνολικά συμφέροντα της διεθνούς κοινότητας".
Η Σομαλία είχε προγραμματιστεί να συμπεριληφθεί στο ετήσιο πρόγραμμα επισκέψεων του Κινέζου υπουργού των Εξωτερικών.
Οι έμποροι εμφανίζονται συγκρατημένα αισιόδοξοι.
"Και μετά το Ταμείο Ανάκαμψης, τι;" Το ερώτημα αυτό επανέρχεται ολοένα και πιο πιεστικά στον κλάδο της Πληροφορικής.
Το Πεκίνο μιλά για προσπάθειες επανα-στρατιωτικοποίησης από το Τόκιο, ενώ δύο κορυφαία think tanks βλέπουν "σοβαρή απειλή" για την παγκόσμια ειρήνη.
"Αλλά τον ενημέρωσα ότι θα ήμουν πολύ δυσαρεστημένος εάν το έκανε".
Η επιβολή τέλους €3 στα δέματα από χώρες εκτός ΕΕ θα ισχύσει από αυτό το καλοκαίρι και για τους Έλληνες καταναλωτές.
Η Κίνα, η χώρα που συνέβαλε περισσότερο στην αύξηση της ζήτησης για πετρέλαιο τις τελευταίες δεκαετίες και ο βασικός πελάτης αργού της Βενεζουέλας, χρειάζεται τώρα μικρότερες ποσότητες καθώς η...
O Ράιτ ανέφερε επίσης ότι αναμένει η Chevron να αναπτύξει γρήγορα τις δραστηριότητές της στη Βενεζουέλα.
