Εκτός SAFE η ONEX;

Tου Γιώργου Σ. Σκορδίλη 

Την έντονη δυσαρέσκειά της εκφράζει η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων (ΕΕΝ) για τον αποκλεισμό της πρότασης του Ομίλου ONEX Shipyards & Technologies από τη λίστα προγραμμάτων που προωθεί η Ελλάδα προς χρηματοδότηση μέσω του ευρωπαϊκού μηχανισμού SAFE. 

Σύμφωνα με την ΕΕΝ, η ONEX κατέθεσε πλήρη φάκελο, απολύτως σύμφωνο με τις οδηγίες της ΓΔΑΕΕ και τα κριτήρια του SAFE. Παρ’ όλα αυτά, η πρόταση δεν συμπεριλήφθηκε στην επικαιροποιημένη λίστα των 25 προγραμμάτων, ύψους περίπου 3 δισ. ευρώ, που στάλθηκε στα Γενικά Επιτελεία. 

Η Ένωση υπογραμμίζει ότι δεν υπήρξε καμία επίσημη ενημέρωση ούτε προς την ίδια ούτε προς την εταιρεία, ούτε ζητήθηκαν διευκρινίσεις ή πρόσθετα στοιχεία, κάτι που χαρακτηρίζεται ως σοβαρή απόκλιση από την κανονική διαδικασία.

Η πρόταση του ελληνικού ομίλου αφορούσε τρεις κατηγορίες πλοίων που το Πολεμικό Ναυτικό έχει ήδη αναγνωρίσει ως απαραίτητες για τα επόμενα χρόνια:

• Ταχέα Περιπολικά Κρούσης (ΤΠΚ)

• Modular πλοία, από OPV έως Multi Mission Corvette

• Κανονιοφόρους

Οι προτάσεις αυτές είναι συμβατές με την Εθνική Αμυντική Βιομηχανική Στρατηγική και συνδέονται με τις κυβερνητικές δεσμεύσεις για μεγαλύτερη συμμετοχή της εγχώριας παραγωγής στα αμυντικά προγράμματα. Η ONEX έχει επίσης συνάψει Μνημόνια Συνεργασίας με τα Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα (ΕΑΣ) και με ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως προβλέπει ο μηχανισμός SAFE.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η ΕΕΝ, η ναυπήγηση δύο κορβετών αξίας περίπου 1 δισ. ευρώ, με 70% ελληνική συμμετοχή, θα παρήγαγε 700 εκατ. ευρώ εγχώριας παραγωγής και συνολική επίδραση στο ΑΕΠ έως και 5 δισ. ευρώ, δημιουργώντας 500 άμεσες και περίπου 3.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.

Η ΕΕΝ τονίζει ότι η μη συμπερίληψη της πρότασης αντιβαίνει στις δημόσιες δηλώσεις του Υπουργού Εθνικής Άμυνας Νίκου Δένδια για την ενίσχυση της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας και ειδικά για την ανάπτυξη modular πλοίων στην Ελλάδα.

Επιπλέον, η Ένωση επισημαίνει ότι η πρόταση δεν εμφανίζεται ούτε ως διαθέσιμη επιλογή για άλλα κράτη–μέλη που μπορούν να αναζητήσουν συνεργασίες εντός του SAFE.

Το γεγονός αυτό, σύμφωνα με την ΕΕΝ, εγείρει κρίσιμα ερωτήματα:

• Για ποιο λόγο δεν τηρήθηκε η διαδικασία ενημέρωσης και αξιολόγησης;

• Γιατί δεν υπήρξε επικοινωνία από ΓΔΑΕΕ και ΓΕΝ προς την ΕΕΝ και την ONEX;

• Γιατί η πρόταση δεν καταγράφηκε ως επιλογή για άλλα κράτη–μέλη;

• Ενημερώθηκε το ΚΥΣΕΑ για την υποβολή της πρότασης;

• Γιατί η Βουλή δεν έλαβε γνώση μιας πρότασης που είχε παρουσιαστεί δημόσια;

Η Ένωση υπενθυμίζει ότι η Ελλάδα διαθέτει μακρά και τεκμηριωμένη ιστορία ναυπήγησης πολεμικών μονάδων, από ΤΠΚ και αρματαγωγά μέχρι φρεγάτες, υποβρύχια και το πλοίο γενικής υποστήριξης "Προμηθεύς" και θεωρεί αδικαιολόγητο το να αγνοείται η εγχώρια δυνατότητα σε μια ευρωπαϊκή διαδικασία που αποσκοπεί ακριβώς στη βιομηχανική ενδυνάμωση των κρατών–μελών.

Η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων δηλώνει ότι επιφυλάσσεται για όλες τις θεσμικές κινήσεις που απαιτούνται, προκειμένου να διασφαλιστεί η διαφάνεια, η σωστή τήρηση των διαδικασιών και η προστασία της εγχώριας αμυντικής παραγωγής, την οποία χαρακτηρίζει κρίσιμο εθνικό κεφάλαιο.