"Δεν τίθεται κανένα ζήτημα αυξήσεων στα στελέχη των ΕΛΤΑ", τονίζουν με ανακοίνωσή τους τα ΕΛΤΑ, απαντώντας σε σημερινό δημοσίευμα που έκανε λόγο για αυξήσεις στις αμοιβές στελεχών της εταιρείας.
Τα ΕΛΤΑ σημειώνουν παράλληλα ότι "η συζήτηση για την πολιτική αμοιβών θα επανεξεταστεί, αφού ολοκληρωθεί ο μετασχηματισμός και σταθεροποιηθούν τα οικονομικά της εταιρείας".
Και προσθέτουν: "Οι προτάσεις, που είχαν κατατεθεί, αφορούν αποκλειστικά τη δυνατότητα προσέλκυσης στελεχών από την αγορά, όπου ο ανταγωνισμός προσφέρει πολλαπλάσιες αμοιβές".
Ωστόσο, σημειώνεται, "τα ΕΛΤΑ οφείλουν να ισορροπήσουν ανάμεσα στις πραγματικές ανάγκες για ικανή διοικητική στελέχωση και στη βιώσιμη διαχείριση των πόρων τους. Γι’ αυτό οποιαδήποτε μελλοντική συζήτηση θα γίνει μόνο με πλήρη σεβασμό στις οικονομικές δυνατότητες και στην πορεία του επιχειρησιακού σχεδίου".
Mε υψηλούς ρυθμούς θα "τρέξουν" τα φορολογικά έσοδα τα επόμενα χρόνια, αγγίζοντας τα 82 δισ. ευρώ το 2029, όπως αποτυπώνεται στον Δημοσιονομικό Προγραμματισμό 2026-2029.
Η ταχυδρομική εξυπηρέτηση στην Ελλάδα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις.
"Αλλαγές χωρίς διαβούλευση δεν γίνονται αποδεκτές", τονίζουν.
Στο επίκεντρο ενέργεια, σπάνιες γαίες και data centers.
Απασχολεί περισσότερους από 1.600 εργαζόμενους παγκοσμίως, με σχεδόν τους μισούς στην Ελλάδα.
Στο σταυροδρόμι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, η Ρουμανία εξελίσσεται σε έναν από τους πλέον ελκυστικούς τεχνολογικούς προορισμούς για ελληνικούς ομίλους.
Εντείνεται η πίεση προς όσους δεν συμμορφώνονται με το νέο πλαίσιο διασύνδεσης των συστημάτων πληρωμών.
Το χαρακτηρίζουν ως μέρος μιας τυπικής διαδικασίας.
"Διενέργεια πλήρους και ανεξάρτητου ελέγχου στα οικονομικά στοιχεία, τις προμήθειες, τις συμβάσεις και τις αποφάσεις που έχουν οδηγήσει τα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ) στη σημερινή δυσχερή κατάσταση",...
Μετά από δυόμιση χρόνια ενεργής συμμετοχής ως μη εκτελεστικό μέλος.
"Αυτές που στέλνουν δέματα στο εξωτερικό".
