Η Κίνα απαγόρευσε τις κρυφές χειρολαβές στις πόρτες των ηλεκτρικών οχημάτων και καθίσταται η πρώτη χώρα στον κόσμο που μπλοκάρει επί της ουσίας τον σχεδιασμό που διαδόθηκε από την Tesla και ο οποίος βρίσκεται υπό έλεγχο λόγω θανατηφόρων περιστατικών.
Τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Κίνα θα πρέπει να έχουν μηχανικές χειρολαβές τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, σύμφωνα με τους νέους κανόνες ασφαλείας που εξέδωσε το υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών της χώρας.
Η απόφαση θα τεθεί σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027. Τα μοντέλα που έχουν ήδη εγκριθεί από την ρυθμιστική αρχή και βρίσκονται στα τελικά στάδια κυκλοφορίας στην Κίνα έχουν προθεσμία έως τον Ιανουάριο του 2029 για να αλλάξουν τα σχέδιά τους.
Η ρύθμιση αυτή έρχεται μετά από αρκετά περιστατικά, συμπεριλαμβανομένων δύο τροχαίων με ηλεκτρικά οχήματα της Xiaomi στην Κίνα, όπου υπήρχαν υποψίες ότι η διακοπή ρεύματος εμπόδισε το άνοιγμα των θυρών, με αποτέλεσμα τον θάνατο επιβαινόντων - καθώς δεν μπορούσαν να διαφύγουν. Ενώ οι νέοι κανονισμοί θα επηρεάσουν μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται στην Κίνα, η επιρροή της χώρας στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία σημαίνει ότι θα μπορούσε να έχει αντίκτυπο και αλλού. Οι πόρτες της Tesla έχουν βρεθεί ήδη στο στόχαστρο έρευνας ασφαλείας στις ΗΠΑ, ενώ οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές Αρχές επιδιώκουν να επιβάλουν τους δικούς τους κανόνες.
"βλάπτει σοβαρά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα των επιχειρήσεων του Χονγκ Κονγκ".
Θέλοντας να προσφέρει μια προσιτή εκδοχή ηλεκτρικού αυτοκινήτου, που θα εξυπηρετεί τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, η Citroen παρουσίασε ένα αμιγώς ηλεκτρικό C3.
Χρονιά-ορόσημο για τη Euro NCAP το 2025, καθώς σημείωσε ρεκόρ στις αξιολογήσεις νέων αυτοκινήτων, ενώ φιλοδοξεί να παράσχει τις πιο αναθεωρημένες αξιολογήσεις μέσα στο 2026.
Για να μειώσει την εξάρτησή της από το Πεκίνο.
Η καταδίκη του ανακοινώθηκε καθώς ο Σι Τζινπίνγκ προωθεί μια σαρωτική εκστρατεία κατά της διαφθοράς.
"Βλέπουμε ότι οι κακοπροαίρετοι στην Κίνα εξακολουθούν να αποσταθεροποιούν την κατάσταση στο Στενό της Ταϊβάν".
Μετά από 6 χρόνια κυριαρχίας στην Κίνα, το Tesla Model 3 υποχώρησε σε πωλήσεις στη δεύτερη θέση στην κατηγορία σεντάν, ενώ απειλείται και το νέο της εγχείρημα, το SUV.
Πτώση της BYD στην Κίνα τον Ιανουάριο 2026.
Η Σεντσέν φιλοξενούσε 62.300 επιχειρήσεις που ήταν ενεργές στο εξωτερικό εμπόριο το 2025, με ετήσια αύξηση 16%.
Και τι σημαίνει για τις επόμενες κινήσεις των πολύτιμων μετάλλων.
Όταν έρθει στην αγορά, το Epiq θα αποτελέσει το φτηνότερο ηλεκτρικό Skoda, όμως αυτό δεν σημαίνει πως θα κάνει εκπτώσεις στην αυτονομία ή τους χώρους, ανεβάζοντας έτσι ψηλά τον πήχη των προσδοκιών.
