Του Γιώργου Σ. Σκορδίλη
Η μεταβίβαση του κύριου μέρους του trading book της Costamare Bulkers στην Cargill International S.A. αποτελεί τον πυρήνα της στρατηγικής συνεργασίας που ανακοίνωσαν οι δύο πλευρές. Στο πακέτο περιλαμβάνονται ναυλωμένα πλοία, συμβάσεις μεταφοράς φορτίων και σχετικές θέσεις σε παράγωγα, τα οποία περνούν στον έλεγχο της Cargill, ενός από τους μεγαλύτερους φορτωτές και traders παγκοσμίως. Με τον τρόπο αυτό η Costamare επιχειρεί να περιορίσει την έκθεσή της στη μεταβλητότητα της ναυλαγοράς και να σταθεροποιήσει το επιχειρηματικό της μοντέλο, μετά τις ζημίες που κατέγραψε στο πρώτο εξάμηνο του 2025 από ρευστοποιήσεις "παλιών" θέσεων.
Παράλληλα, η συμφωνία προβλέπει τη ναύλωση τεσσάρων πλοίων τύπου Supramax στην Cargill για περίοδο 4 έως 6 μηνών, καθώς και την προοπτική κοινών επενδύσεων σε πλοία ξηρού φορτίου και άλλες δραστηριότητες. Σημαντικό κεφάλαιο της συνεργασίας αποτελεί και ο τομέας των καυσίμων, μέσω της Seascale Energy – κοινοπραξίας της Cargill με την Hafnia – που θα παρέχει υπηρεσίες bunkering στον στόλο της Costamare. Η κίνηση αυτή συνδέεται με ευρύτερες πρωτοβουλίες για απομείωση εκπομπών και βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, ανταποκρινόμενη στις αυξανόμενες πιέσεις για βιωσιμότητα στη ναυτιλία.
Η Costamare Bulkers διαθέτει σήμερα στόλο 37 bulk carriers συνολικής χωρητικότητας άνω των 3 εκατ. dwt, ενώ βρίσκεται σε διαδικασία πώλησης ορισμένων πλοίων. Η στρατηγική συνεργασία με την Cargill σηματοδοτεί μια προσπάθεια επιστροφής στον πυρήνα της δραστηριότητάς της: τη διαχείριση και εκμετάλλευση πλοίων, αντί για συμμετοχή σε δραστηριότητες υψηλού ρίσκου που δεν απέδωσαν. Από την πλευρά της η Cargill αποκτά μεγαλύτερο έλεγχο στην αλυσίδα μεταφορών, με πρόσβαση σε πλοία, ναυλώσεις και μελλοντικές επενδυτικές δυνατότητες. Παρά τα θετικά μηνύματα, η συμφωνία ενέχει και προκλήσεις: η Costamare ενδέχεται να χάσει πιθανές υπεραξίες σε περίπτωση ανοδικού κύκλου της αγοράς, ενώ η εξάρτηση από έναν τόσο ισχυρό εταίρο αυξάνει τους στρατηγικούς κινδύνους.
Ωστόσο, η επιλογή αντανακλά μια καθαρή στρατηγική κατεύθυνση: μείωση ρίσκου, συνεργασία με θεσμικούς παίκτες και καλύτερη προσαρμογή στις νέες συνθήκες της διεθνούς ναυτιλίας. Σε ένα περιβάλλον όπου οι πιέσεις για βιώσιμες πρακτικές και εξορθολογισμό κόστους γίνονται εντονότερες, η συμφωνία Costamare–Cargill δείχνει τον δρόμο για νέες μορφές συνεργασίας ανάμεσα σε πλοιοκτήτες, φορτωτές και traders.
Καθαρά κέρδη που ξεπερνούν τα 1,8 δισ. δολάρια ανακοίνωσαν οι εισηγμένες ελληνικών συμφερόντων.
Η κυβέρνηση της Νορβηγίας επενδύει στη θαλάσσια καινοτομία με την ίδρυση ενός εθνικού κέντρου εφαρμοσμένης τεχνητής νοημοσύνης.
Με θέμα "Κίνδυνοι της Θαλάσσιας Αποστολής, υπό νέα οπτική γωνία.
Μείωση 2,7% στη χωρητικότητα.
Τα μέτρα τίθενται σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2025.
Παρά τις ανησυχίες στην αρχή του έτους, η παγκόσμια ναυπηγική δεν βίωσε την κατακόρυφη πτώση που πολλοί ανέμεναν.
Τα επόμενα χρόνια η διεθνής ναυτιλία μπαίνει σε μια φάση πρωτοφανούς ανακύκλωσης πλοίων.
"Δεν υπάρχει ούτε μία εταιρεία που έχω επενδύσει τα τελευταία 10 χρόνια που να μπορεί να πληρώσει αυτό το ποσό".
Λαμβάνουν επαρκή μέτρα για να προστατεύσουν τους χρήστες τους από τις διαδικτυακές απάτες;
Επιπλέον, στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης έχουν εξασφαλιστεί πάνω από 80 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις.
