Αύξηση 0,8% γνώρισε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου, τον φετινό Μάρτιο, σε σύγκριση με πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ).
Ειδικότερα, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η Δύναμη του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου τον μήνα Μάρτιο 2025, σε σύγκριση με την αντίστοιχη του Μάρτιου 2024, παρουσίασε αύξηση κατά 0,8%. Μείωση κατά 0,4% σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Μάρτιου έτους 2024 προς τον Μάρτιο 2023.
Η Ολική Χωρητικότητα του Ελληνικού Εμπορικού Στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, παρουσίασε μείωση κατά 3,1% τον μήνα Μάρτιο 2025 σε σύγκριση με την αντίστοιχη χωρητικότητα του Μάρτιου 2024. Μείωση 3,5% είχε σημειωθεί και κατά την αντίστοιχη σύγκριση του Μάρτιου του έτους 2024 προς τον Μάρτιο 2023.
Η εταιρεία έχει ήδη προχωρήσει σε παραγγελίες 42 bulk carriers.
Στοχεύοντας όχι μόνο στρατιωτικές δομές, αλλά και το οικονομικό τους υπόβαθρο.
Σε μηνιαία βάση ωστόσο κατέγραψε αύξηση 1,5%.
Στις 38.834 διαμορφώθηκαν από τις 58.941 πριν από έναν χρόνο.
Χωρίς καμία διόρθωση (εποχική ή διόρθωση ως προς τον αριθμό των εργάσιμων ημερών).
Αύξηση 2,2% κατέγραψε ο τζίρος των επιχειρήσεων με υποχρέωση τήρησης διπλογραφικών βιβλίων τον Ιούλιο.
Διαμορφώθηκαν σε 9,257 δισ. ευρώ.
Ένα υπερσύγχρονο πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων, το Grande Auckland, εντάχθηκε στον στόλο του Ομίλου Grimaldi
Αύξηση 2,9% σε χωρητικότητα (DWT) κατέγραψε το 2024 η ελληνική ναυτιλία.
Τα καινούργια αυτοκίνητα ανέρχονται σε 8.954 έναντι 9.040 που κυκλοφόρησαν τον αντίστοιχο Αύγουστο 2024, παρουσιάζοντας μείωση 1%.
Μείωση 0,5% τον Ιούλιο.
