Αφήστε την ελληνική παραγωγή να ανασάνει

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Τους τελευταίους μήνες βρισκόμαστε ενώπιον ενός θεάτρου του παραλόγου: αφενός η χώρα αναζητεί εναγωνίως μέσω των επενδύσεων και της δραστηριότητας του ιδιωτικού τομέα τόνωση της οικονομικής δραστηριότητας και μείωση της ανεργίας, αφετέρου τα όποια μέτρα επιχειρήθηκε να ληφθούν για να βελτιώσουν το οικονομικό περιβάλλον συναντούν τις αντιρρήσεις και μπλοκάρονται από την τρόικα. 

Το παράδοξο αυτό επισήμανε στην παρέμβαση που έκανε ενώπιον της γερμανίδας καγκελάριου ο επικεφαλής της κλωστοϋφαντουργίας Επίλεκτος Ε. Δοντάς, όταν στο πλαίσιο της επίσκεψής της η Merkel συνάντησε εκπροσώπους επιχειρηματικών φορέων και συνδέσμων. Η ελληνική κλωστοϋφαντουργία έχει μοναδική καθετοποίηση που δεν υπάρχει πουθενά αλλού στην Ευρώπη και οι δυνατότητές της είναι τεράστιεςανέφερε ο κ. Δοντάς, ο οποίος πληροφόρησε την καγκελάριο ότι όλες οι μεγάλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν για τα αυτοκίνητά τους ελληνικά νήματα. 

Ωστόσο τα δύο μεγάλα αγκάθια που καθηλώνουν την ελληνική παραγωγή συνολικά και ειδικότερα την ελληνική κλωστοϋφαντουργία, είναι το ενεργειακό κόστος και το μη μισθολογικό κόστος, που συνεχίζουν παρά τα μέτρα που έχουν ληφθεί, να είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη. 

Μάλιστα ο κ. Δοντάς επικαλέστηκε την ίδια την Merkel, η οποία σε ομιλία της την περασμένη εβδομάδα στη γερμανική βουλή είχε τονίσει ότι δε θα επιτρέψει η Κομισιόν να αυξήσει το ενεργειακό κόστος βάζοντας εμπόδια στα ευεργετικά μέτρα που προωθούνται για τη γερμανική βιομηχανία. Η αναφορά της Merkel έγινε ενόψει της διαμάχης που υπάρχει μεταξύ Βρυξελλών και Βερολίνου για τις απαλλαγές που προωθεί η Γερμανία για τη δική της βιομηχανία, σε σχέση με το κόστος ενέργειας.

Το ίδιο θέλουμε να μας βοηθήσετε και εμάς, ανέφερε ο κ. Δοντάς, ζητώντας από την καγκελάριο να βοηθήσει ώστε η τρόικα να σταματήσει να βάζει εμπόδια και να θέτει αντιρρήσεις στα μέτρα που λαμβάνει η ελληνική κυβέρνηση για την ελάφρυνση του κόστους ενέργειας στη βαριά βιομηχανία.

Αλλά και το μισθολογικό κόστος συνεχίζει να είναι ως ποσοστό ένα από τα μεγαλύτερα στην Ευρώπη και θα πρέπει να υπάρξει μείωση ώστε η ελληνική οικονομία να γίνει πιο ανταγωνιστικό, κατέληξε ο κ. Δοντάς.