Δικαστικές περιπέτειες για τον Άξονα Κεντρικής Ελλάδος

Σε δικαστικές περιπέτειες μπαίνει τελικά και ο διαγωνισμός για την κατασκευή και εκμετάλλευση του άξονα Κεντρικής Ελλάδος (E – 65), εκτιμώμενου προϋπολογισμού της τάξης του 1,5 δισ. ευρώ.

 

Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά την πρόσφατη απόφαση της ηγεσίας του ΥΠΕΧΩΔΕ να ακυρώσει τη διαδικασία που «έτρεχε» και να απευθύνει νέα πρόσκληση προς τις κοινοπραξίες που είχαν εδώ και χρόνια προεπιλεγεί για νέα υποβολή προσφορών στις 11 Σεπτεμβρίου.

 

Η απόφαση αυτή ελήφθη καθώς οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου ακύρωσαν την μία από τις δύο προσφορές που είχαν υποβληθεί στον διαγωνισμό. Η ακύρωση αφορά την προσφορά των FCC – Somague – Sacyr – Παντεχνική – Αττικάτ – Προοδευτική. Στον διαγωνισμό απέμεινε αυτόματα ένας υποψήφιος, η κοινοπραξία των ΓΕΚ – Dragados – Ferrovial. 

 

Ο κ. Σουφλιάς αποφάσισε να μην προχωρήσει το διαγωνισμό με το ένα έγκυρο υποψήφιο σχήμα που απέμεινε. αλλά να επαναλάβει την διαδικασία της υποβολής προσφορών απευθύνοντας νέα πρόσκληση προς τους τέσσερις ομίλους που είχαν προ ετών προεπιλεγεί, ελπίζοντας ότι αυτή τη φορά θα υπάρξουν περισσότεροι του ενός έγκυροι υποψήφιοι.

 

Ωστόσο, πολύ δύσκολα θα δούμε περισσότερες από δύο προσφορές, καθώς παρά τις συνεχείς αναβολές που είχαν μεσολαβήσει πριν προχωρήσει ο διαγωνισμός δύο μόνο υποψήφιοι υπέβαλαν τελικά προσφορά.

 

Όπως είχε ήδη αναφέρει σε προηγούμενα ρεπορτάζ το Capital.gr, η απόφαση του ΥΠΕΧΩΔΕ ήταν δεδομένο ότι θα προκαλούσε την έντονη αντίδραση της κοινοπραξίας ΓΕΚ – Dragados – Ferrovial, όπως και έγινε. Η ελληνοϊσπανική κοινοπραξία αρνήθηκε να παραλάβει την προσφορά της μετά την απόφαση ακύρωσης και ζήτησε αυτή να παραμείνει σφραγισμένη, δείγμα της απόφασής της να κινηθεί δικαστικά στην Ελλάδα και την Ε.Ε. εναντίον της απόφασης του ΥΠΕΧΩΔΕ να επαναλάβει την συγκεκριμένη φάση του διαγωνισμού.

 

Αυτή η εξέλιξη θέτει σοβαρά ερωτήματα ως προς τις δυνατότητες υλοποίησης της απόφασης του ΥΠΕΧΩΔΕ για νέα υποβολή προσφορών στις 11 Σεπτεμβρίου, σε περίπτωση που οι δικαστικές κινήσεις των ΓΕΚ – Dragados – Ferrovial πετύχουν το μπλοκάρισμα ή έστω την καθυστέρηση της διαδικασίας.