Συνεχης ενημερωση

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Τετάρτη, 16-Απρ-2008 15:01

Η "Οδύσσεια" της εξόδου 8

Εκτύπωση
Αποστολή με email
Προσθήκη στη λίστα ανάγνωσης
Μεγαλύτερο μέγεθος κειμένου
Μικρότερο μέγεθος κειμένου

Απίστευτη ταλαιπωρία για τους οδηγούς που διασχίζουν την Αττική Οδό και απίστευτα κέρδη για τις εταιρείες που την διαχειρίζονται. Ενας από τους πλέον σύγχρονους αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης, μέσα σε λίγα χρόνια λειτουργίας παρουσιάζει σημάδια κορεσμού.

Γιατί άραγε δεν προβλέφθηκαν τα προβλήματα που εμφανίζονται σήμερα στον αρχικό σχεδιασμό; Γιατί έρχονται τώρα οι κατασκευαστές και προτείνουν λύσεις που θα μπορούσαν να είχαν δοθεί τότε; Πάντως ένα είναι σίγουρο: Το συγκεκριμένο αυτοχρηματοδοτούμενο έργο θα «επιστραφεί» νωρίτερα στο Δημόσιο λόγω του ότι τα κέρδη που θα προκύψουν έως το 2018- 2019 υπερκαλύπτουν τον αρχικό προϋπολογισμό.

Όμως, αν προκριθεί η λύση του υπόγειου αυτοκινητόδρομου που έχει προταθεί από το «σχήμα» Ελληνική Τεχνοδομική, J&P Άβαξ και Αττι-Κατ τότε η παράδοση θα γίνει πολλά χρόνια αργότερα.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

19:36 30/10

Η αμερικανική Equinix θα επενδύσει 4,4 δισ. ευρώ στη Βρετανία για ανάπτυξη data centers

Δίνοντας ώθηση στις φιλοδοξίες του Λονδίνου που θέλει να αναδειχθεί σε αδιαφιλονίκητο παράγοντα στον τομέα της Τεχνητής Νοημοσύνης.

15:00 30/10

Capital Clean Energy Carriers: Αυξημένα 43,5% τα καθαρά κέρδη το γ' τρίμηνο

Αύξηση 43,5% σημείωσαν τα καθαρά κέρδη της Capital Clean Energy Carriers Corp. το τρίτο τρίμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου και διαμορφώθηκαν σε 23,1 εκατ. δολ.

14:47 30/10

Η Meta επιδιώκει να αντλήσει τουλάχιστον 25 δισ. δολάρια από την έκδοση ομολόγων της

Συγκεντρώνοντας μετρητά εν μέσω της αυξανόμενης αύξησης των δαπανών για τεχνητή νοημοσύνη.

13:58 30/10

Νέα πτώση 32,6% στα κέρδη της BYD - Η μεγαλύτερη βουτιά τριμήνου εδώ και 4 χρόνια

Πρόκειται για τη δεύτερη συνεχόμενη τριμηνιαία πτώση, εν μέσω του αυξανόμενου ανταγωνισμού που αντιμετωπίζει η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.