Το πλάνο της Aegean για να πετάξει ακόμη υψηλότερα τη φετινή χρονιά

Της Ματίνας Χαρκοφτάκη 

Με επιπλέον 1,1 εκατ. προγραμματισμένες θέσεις βρίσκει την Aegean το 2024 εκ των οποίων οι 800.000 αφορούν στο δίκτυο εξωτερικού και οι υπόλοιπες αντιστοιχούν σε δρομολόγια στο εσωτερικό της χώρας.

Η ελληνική αεροπορική εταιρεία κατάφερε να αυξήσει για φέτος την χωρητικότητά της, μετά τη λήψη συγκεκριμένων αποφάσεων, μεταξύ των οποίων η επέκταση του leasing για ορισμένα αεροσκάφη, η επιστροφή δύο αεροπλάνων στον κύριο κορμό λειτουργίας της μετά την αποεπένδυση από την ρουμανική Animawings καθώς και η περαιτέρω μείωση της παρουσίας της στο κομμάτι των πτήσεων charter, οι οποίες, άλλωστε, δεν εντάσσονται στον κεντρικό πυρήνα των δραστηριοτήτων της.  " Αυτές οι κινήσεις θα μας επιτρέψουν να αναπτυχθεί περαιτέρω η βασική μας δραστηριότητα, αυτή των προγραμματισμένων πτήσεων, και μάλιστα με ικανοποιητικό ρυθμό", επεσήμανε ο κ. Βασιλάκης, σχολιάζοντας τις προοπτικές για τη φετινή χρονιά, η οποία θυμίζουμε ότι διαδέχεται ένα εξαιρετικό 2023, όπου ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας κατέγραψε θετικό πρόσημο σε όλα τα επίπεδα. 

Οι επιπλέον θέσεις θα προστεθούν κατά κύριο λόγο στο δίκτυο της Αθήνας καθώς και της Θεσσαλονίκης, η οποία θα δει φέτος τις προσφερόμενες θέσεις στο δίκτυο εξωτερικού να αυξάνονται κατά 10% κατά 5% στο δίκτυο εσωτερικού. Η μεγαλύτερη ανάπτυξη αναμένεται να σημειωθεί κυρίως στο δεύτερο μισό του έτους λόγω της υψηλής εποχικότητας που εμφανίζει ο ελληνικός τουρισμός. 

Αναφερόμενος στο γενικότερο περιβάλλον, ο επικεφαλής της εισηγμένης ανέφερε ότι μέχρι στιγμής ο προσφερόμενος αριθμός θέσεων από διεθνείς πτήσεις κινούνται με χαμηλότερο ρυθμό σε σχέση με το περσινό διάστημα, ωστόσο σε υψηλά επίπεδα παραμένει η δυναμική της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. 

Συμφωνία για αποζημίωση από την Pratt & Whitney

Την ίδια ώρα έκανε γνωστό ότι η Aegean ήρθε σε συμφωνία με την Pratt & Whitney  προκειμένου ο αμερικανικός κατασκευαστής κινητήρων να αποζημιώσει την ελληνική αεροπορική εταιρεία σχετικά με ζητήματα, που έχουν προκύψει σε εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή ορισμένων εξαρτημάτων του κινητήρα GTF.

Θυμίζουμε ότι αυτή η συνθήκη έχει αναγκάσει περίπου 60 αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως, μεταξύ των οποίων και την Aegean, να καθηλώσουν τον στόλο των Airbus A320 προκειμένου να αποσυναρμολογήσουν τους κινητήρες για να γίνει επιθεώρηση.

"Η τελευταία εξέλιξη σε αυτό το θέμα είναι ότι η Aegean έχει έρθει σε συμφωνία με την Pratt & Whitney, προκειμένου να λάβουμε αποζημίωση", σημείωσε ο κ. Βασιλάκης, επισημαίνοντας παράλληλα ότι οι όροι της συμφωνίας είναι εμπιστευτικοί. "Αυτό που μπορώ να πω δημόσια είναι ότι αν και το ύψος της αποζημίωσης δεν καλύπτει το συνολικό κόστος, ωστόσο πρόκειται για ένα ικανοποιητικό ποσό, το οποίο γνωρίζουμε αλλά αδυνατούμε να δώσουμε στη δημοσιότητα.

Συγκεκριμένα θεωρούμε ότι καλύπτει ένα σημαντικό ποσοστό του κόστους αλλά όχι το συνολικό. Και όταν μιλάμε για συνολικό κόστος αναφερόμαστε όχι μόνο σε επίπεδο αποδοτικότητας καθώς θα επεκτείνουμε το χρόνο πτήσης κάποιων παλαιότερων αεροσκαφών τα οποία θα αντικαταστήσουν τα αεροπλάνα που θα καθηλωθούν αλλά και σε επίπεδο περιορισμού της δυνατότητας να αναπτύξουμε περαιτέρω την εταιρεία λόγω του αριθμού των αεροπλάνων, τα οποία θα παραμείνουν ανενεργά για επιθεώρηση για ένα σημαντικό χρονικό διάστημα περίπου μέχρι το 2026", σημείωσε ο κ. Βασιλάκης.