Γ. Περιστέρης: Αυτή είναι η αλήθεια για τα λεγόμενα υπερκέρδη στον ηλεκτρισμό

Της Ελένης Μπότα

Σε γρήγορους και βιαστικούς υπολογισμούς απέδωσε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Γιώργος Περιστέρης, μιλώντας χτες κατά την διάρκεια της Τακτικής Γενικής Συνέλευσης, τα λεγόμενα υπερκέρδη των παραγωγών ενέργειας. 

"Μίλησαν για υπερέσοδα, αλλά ξέχασαν να αναφέρουν τα υπερέξοδα. Τα πράγματα είναι πολύ πιο μέτρια και αν κάνω κάποια εκτίμηση, θεωρώ πως το να  απομονώνουμε μία περίοδο, παραμορφώνει την εικόνα. Από τα μέσα του 2021 που ανέβηκε θεαματικά το κόστος του φυσικού αερίου και με εκτίμηση για διατήρηση έως το τέλος του 2022, δεν υπάρχει υπερκέρδος. Το ενεργειακό κόστος θα μπορούσε να είχε μειωθεί ήδη και να μη βιώνουμε την κατάσταση που βιώνουμε τώρα. Εμείς το φωνάζουμε 15 χρόνια.

Θα συνέβαινε κάποτε. Δηλαδή η ομηρεία μας από μία ενεργειακή εξάρτηση", ανέφερε χαρακτηριστικά. Μάλιστα όπως τόνισε ο ίδιος "λείπει οποιαδήποτε αυτοκριτική για τη σημερινή κατάσταση σε σχέση με το ενεργειακό κόστος και την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας".

"Εγχώριες πηγές ενέργειας, διασυνδέσεις και αποθήκευση, αν είχαν αναπτυχθεί που θα μπορούσε να είχε γίνει εδώ και χρόνια, θα είχαμε το μισό ενεργειακό κόστος", τόνισε ο κ.Περιστέρης.

Αναφερόμενος στον κλάδο της ενέργειας κατά την εισηγησή του ο κ. Περιστέρης δήλωσε "ότι ο Όμιλός μας κατέχει ηγετική θέση. Πριν το τέλος της δεκαετίας στοχεύουμε να διαθέτουμε ένα χαρτοφυλάκιο έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας συνολικής εγκατεστημένης ισχύος περίπου 6,4 GW. Η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ αποτελεί τον μεγαλύτερο Έλληνα επενδυτή στην παραγωγή κι αποθήκευση καθαρής ενέργειας και σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία βοηθάμε με τα έργα και τις επενδύσεις μας πολλαπλώς τη χώρα και τους καταναλωτές.  Να υπενθυμίσω στο σημείο αυτό την ύψιστη στρατηγική σημασία των ΑΠΕ, ιδιαίτερα της αιολικής ενέργειας, για την αντιμετώπιση της οικονομικής καταιγίδας που απειλεί συθέμελα τις δυτικές δημοκρατίες κι όχι μόνο, μέσα από την γεωπολιτική εργαλειοποίηση του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας: η ενέργεια που παράγεται από ΑΠΕ κατακρημνίζει το κόστος του ρεύματος, ενώ παράλληλα χρηματοδοτεί μεγάλο μέρος των επιδοτήσεων που, χωρίς να επαρκούν πλήρως, ανακουφίζουν μερικώς τους καταναλωτές.

Ο Όμιλός μας δραστηριοποιείται και στον τομέα της συμβατικής ηλεκτροπαραγωγής και της εμπορίας ηλεκτρικής ενέργειας μέσω της εταιρείας ΗΡΩΝ, που είναι πλέον 100% θυγατρική μας. Με τις μονάδες ΗΡΩΝ 1 και ΗΡΩΝ 2, ο ΗΡΩΝ διαθέτει σήμερα ένα χαρτοφυλάκιο μονάδων συνολικής ισχύος περίπου 600 MW και ισχυρή θέση μεταξύ των ιδιωτών παρόχων ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου. Σε επίπεδο Ομίλου, η συνολική ισχύς επαυξάνεται από τη μονάδα Φυσικού Αερίου στην Κομοτηνή ισχύος 877 MW, που υλοποιούμε σε συνεργασία με την Motor Oil, μια επένδυση 375 εκατ. ευρώ".

Δεν θα επηρεάσει την κερδοφορία η αύξηση του κόστους των πρώτων υλών

Αναφορικά με την άνοδο του κόστους των υλικών, ο επικεφαλής του κατασκευαστικού Ομίλο, τόνισε ότι δεν θα επηρεάσει την κερδοφορία της κατασκευαστικής δραστηριότητας, ενώ αναφορικά με τη χρήση 2022 ξεκίνησε καλά για την εταιρεία παρά τις αντιξοότητες.

Σύμφωνα με τον ίδιο στο κομμάτι των παραχωρήσεων το 2022 αναμένονται επενδύσεις 300 εκατ. ευρώ, ενώ υπάρχει και ένα σημαντικό επενδυτικό πρόγραμμα για την Εγνατία Οδό ύψους 700 εκατ. ευρώ που αν υπογραφεί μέσα στο 2022 θα γίνει ένα μέρος, αλλιώς από το 2023.

Συνολικά το επενδυτικό πρόγραμμα ανέρχεται στα 4,7 δισ. ευρώ στις παραχωρήσεων και 2,5 δισ. ευρώ στην ενέργεια. 
Επιπλέον η εταιρεία έχει προεπιλεγεί αλλά θα διεκδικήσει και άλλα έργα παραχωρήσεων και ΣΔΙΤ.

Τόνισε πως ο τομέας των παραχωρήσεων είναι εξαιρετικά σημαντικός για τον όμιλο με τη σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού να υπογράφεται προς το τέλος του έτους ή στις αρχές του 2023. Αναφερόμενος στο Καζίνο του Ελληνικού εκτίμησε πως το κατασκευαστικό αντικείμενο της ΤΕΡΝΑ από τη συγκεκριμένη σύμβαση, αν και όπως είπε δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί τα σχέδια θα φτάσει τα 600 εκατ. ευρώ.

"Τα χρήματα για τις επενδύσεις του 2022 βρίσκονται στα ταμεία της εταιρείας και δεν έχουμε ανάγκη για νέα χρηματοδότηση", ανέφερε,  τονίζοντας δεν υπάρχει σκέψη για αύξηση κεφαλαίου ή έκδοση ομολόγου. 

Τέλος, σχετικά με το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι Ηρακλείου είπε πως "δημοπρατήθηκε το φθινόπωρο του 2016 και για διαφόρους λόγους η έναρξη παραχώρησης έγινε τον Φεβρουάριο του 2020. Η κατασκευή έχει αρχίσει με εντατικούς ρυθμούς για τα έργα υποδομής. Μετά από οριστικοποίηση και εγκρίσεις από διάφορες αρχές εκτιμάται ότιμέσα στο καλοκαίρι θα αρχίσουν οι υπόλοιπες εργασίες, με εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου να προγραμματίζεται περί τα τέλη του 2025".