Στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας με την κρατική πλοιοκτήτρια εταιρεία του Βιετνάμ, Vinalines (Vietnam National Shipping Lines), προέβησαν οι εταιρείες Atlantic Comet Shipping Limited και Adequate Conslulting.
Από το 1995 - οπότε και ιδρύθηκε - έως και σήμερα, η Vinalines έχει καταφέρει να αντεπεξέλθει σε προκλήσεις και οικονομικές δυστοκίες, "ξετυλίγοντας" τις δραστηριότητές της, τόσο στο Βιετνάμ, όσο και σε διεθνές επίπεδο, με θυγατρικές υπό τη διαχείρισή της, αλλά και καθιερώνοντας δεσμούς με Joint Ventures. Η βιετναμέζικη εταιρεία δραστηριοποιείται, ειδικότερα, στον τομέα της ναυτιλίας - με στόλο από διάφορα είδη φορτηγών πλοίων, όπως πλοία εμπορευματοκιβωτίων (container vessels), bulk carriers και δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο - στη διαχείριση λιμένων, αλλά και σε άλλες θαλάσσιες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων και υπηρεσιών logistics.
Ο επικεφαλής της Vinalines, Nguyen Canh Tinh, βρέθηκε, τη Δευτέρα, στην πρεσβεία του Βιετνάμ, για την παρουσίαση των πλάνων ανάπτυξης της εταιρείας, στο πλαίσιο των "Ποσειδωνίων 2016", όπου και υπεγράφη το μνημόνιο συνεργασίας με τις εταιρείες ελληνικών συμφερόντων, παρουσία της πρέσβειρας του Βιετνάμ στην Ελλάδα, Tran Thi Ha Phuong.
Ειδικότερα, τα βασικά πεδία συνεργασίας μεταξύ του βιετναμέζικου "κολοσσού" και των Atlantic Comet Shipping Limited και Adequate Conslulting είναι τα εξής: Crewing, Ship Management & Technical Services, Liner Agency, Trade Logistics & Freight Services, Shipbroking & Chartering, Commercial & Trade Services.
Την Atlantic Comet Shipping εκπροσώπησε ο κ. Ιωάννης Καρράς, ενώ την Adequate Consulting ο κ. Πάτροκλος Κουδούνης.
Ενάμιση χρόνο μετά το μαζικό κύμα εκτροπής πλοίων λόγω των επιθέσεων στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οι κατασκευαστές στην Κίνα αναζητούν εναλλακτικές αγορές για τα προϊόντα τους.
Την πλήρη εγκατάσταση του συστήματος τεχνητής νοημοσύνης Orca AI στο σύνολο των πλοίων που συνθέτουν τον στόλο της ανακοίνωσε η Ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακή εταιρία Ionic Shipping,
Στρατηγικό βήμα για την περαιτέρω διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου της Leader και την είσοδο σε κατηγορίες υψηλής ανάπτυξης.
Η ναυτιλία των Ελλήνων καταγράφει για άλλη μια χρονιά εντυπωσιακή παρουσία στις διεθνείς αγορές.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι κινεζικές κρατικές επιχειρήσεις έχουν παρουσία σε 96 ξένα λιμάνια.
Το 84% ζητά νέο θεσμικό πλαίσιο για τις προσφορές.
Το πρώτο από δέκα νέα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών.
Η Σαγκάη διατηρεί την πρωτιά, ενώ το Αμβούργο επιστρέφει δυναμικά.
Η τριμερής σύμπραξη –Σεούλ, Ουάσιγκτον και ιδιωτικά κεφάλαια– αποτυπώνει μια νέα πραγματικότητα.
Το Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανταγωνιστικότητας υπόσχεται πράσινες επενδύσεις, ασφάλεια και νέες θέσεις εργασίας – Γιατί η Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων το χαρακτηρίζει "μοναδική ευκαιρία"
