Η Παντεχνική μειοδότης στη γ’ φάση του Ικονίου

Η Παντεχνική, σύμφωνα με πληροφορίες, μειοδότησε με ποσοστό 36,3% στον διαγωνισμό για τη γ’ φάση κατασκευής της σιδηροδρομικής σύνδεσης του λιμένα Ικονίου με το Θριάσιο Πεδίο, προϋπολογισμού 62 εκατ. ευρώ πλην ΦΠΑ. Δεύτερος είναι ο Άκτωρ με ποσοστό 31,75% και ακολουθούν η Αθηνά με 28,71% και ο Μοχλός με 27,86%.

Το έργο αυτό, όπως και η β’ φάση της σιδηροδρομικής σύνδεσης του εμπορικού λιμένα Ικονίου με το Θριάσιο είναι κυριολεκτικά στο "κόκκινο", καθώς έχουν καταταχθεί από την επιτροπή παρακολούθησης του Ταμείου Συνοχής στην κατηγορία "Γ".

Στην κατηγορία "Γ" εντάσσονται τα έργα, τα οποία για να υλοποιηθούν απαιτούν επιτάχυνση διαδικασιών και λήψη πρόσθετων μέτρων, δηλαδή τα έργα τα οποία έχουν ξεπεράσει το "κόκκινο" στην υλοποίηση των χρονοδιαγραμμάτων τους.

Σύμφωνα με στοιχεία της επιτροπής παρακολούθησης του Ταμείου Συνοχής το εν λόγω έργο (αποτελείται από τρεις φάσεις) έχει προϋπολογισμό 180,7 εκ. ευρώ, εκ των οποίων 90,3 εκ. ευρώ αφορούν κοινοτική συνδρομή (έχουν εκταμιευτεί 46,8 εκ. ευρώ).

Σύμφωνα με την ΕΡΓΟΣΕ, η σύνδεση μεταξύ του εμπορικού λιμένα Ικονίου με το Θριάσιο εμπορευματικό κέντρο του ΟΣΕ (έργο για το οποίο έδειξε ενδιαφέρον και ο Ευρωπαίος επίτροπος Ζακ Μπαρό στην πρόσφατη επίσκεψή του στην Ελλάδα) πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2009.

Εάν δεν ολοκληρωθεί το 2009, σύμφωνα και με τα ποιοτικά στάνταρντς της ΕΕ, τότε η Ελλάδα όχι μόνο θα χάσει τους δεσμευμένους πόρους, αλλά θα κληθεί να επιστρέψει και όσο κονδύλια έχει λάβει για το εν λόγω έργο.

Φώτης Φωτεινός