Συνεχης ενημερωση

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Δευτέρα, 14-Απρ-2014 18:17

Αλλάζουν όλα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Εκτύπωση
Αποστολή με email
Προσθήκη στη λίστα ανάγνωσης
Μεγαλύτερο μέγεθος κειμένου
Μικρότερο μέγεθος κειμένου

Του Ηλία Μπέλλου

Στην εκ βάθρων αναδιαπραγμάτευση της σύμβασης παραχώρησης του ελληνικού δημοσίου προς την ΟΛΘ ΑΕ προχωρά παράλληλα με την προκήρυξη του διαγωνισμού για την πώληση του 67% του μετοχικού κεφαλαίου της το ελληνικό δημόσιο. Με βάση τα όσα προβλέπονται από την προκήρυξη που δημοσίευσε σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ και σύμφωνα με όσα δηλώνουν πηγές από το Ταμείο οι ενδιαφερόμενοι επενδυτές θα κληθούν να υπογράψουν σύμβαση επί της οποίας θα παρέχονται λεπτομερείς παράμετροι και προδιαγραφές για τα παλαιές και νέες υπηρεσίες που θα προσφέρει αλλά και η δέσμευση των επενδυτών να αναδείξουν την Θεσσαλονίκη σε διαμετακομιστικό κόμβο των Βαλκανίων και της Κεντρικής Ευρώπης.

Στα πλαίσια αυτής της διαδικασίας αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά το ετήσιο τίμημα που η εισηγμένη θα καταβάλει στο ελληνικό δημόσιο ως παραχωρησιούχος ενώ θα συμφωνηθούν εκτεταμένες επενδύσεις στο λιμάνι μεταξύ των οποίων και η κατασκευή και αναβάθμιση του Προβλήτα 6 (Container Terminal).

Ερωτήματα προκαλεί στην αγορά το πώς θα συμφωνηθεί ο τελευταίος όρος που θέτει η προκήρυξη σχετικά με τη «συμβιωτική σχέση του λιμένα Θεσσαλονίκης με το δήμο και την πόλη της Θεσσαλονίκης και να αναβαθμιστεί η μεταξύ τους λειτουργική διασύνδεση». Και αυτό διότι όπως επισημαίνουν προβλέπεται δημόσια διαβούλευση με τους τοπικούς φορείς και την κοινωνία. Ο συγκεκριμένος όρος έχει έντονα πολιτικό χρώμα και εκτιμάται ότι συμπεριλήφθη προκειμένου να αρθούν και οι επιφυλάξεις μεταξύ της κυβέρνησης.

Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος λήγει στις 5 Ιουνίου και 17.00 (ώρα Αθήνας) και όλες οι διευκρινιστικές ερωτήσεις θα γίνουν δεκτές μέχρι τις 26 Μαΐου. Υπενθυμίζεται ότι για τον Λιμένα Θεσσαλονίκης έχουν εκδηλώσει δημόσια το ενδιαφέρον τους οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι, ενώ ως εν δυνάμει υποψήφιοι θεωρούνται ακόμη όσοι συμμετείχαν στο διαγωνισμό του 2008-2009 μεταξύ των οποίων η Hutchison αλλά και η κινεζική Cosco.

Για την Θεσσαλονίκη έχει διατυπωθεί ενδιαφέρον ακόμη από εταιρεία συμφερόντων Φιλιππίνων, ενώ συζητήσεις έχουν γίνει κατά καιρούς και με μεγάλες εταιρείες τακτικών δρομολογίων όπως η MSC.

Δείτε την προκήρυξη του διαγωνισμού στη δεξιά στήλη "Σχετικά Αρχεία"

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

14:40 09/09

Reuters: Το "πάρτι" τέλειωσε για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες

Αντιμετωπίζοντας την αβεβαιότητα από τους δασμούς και τον "πόλεμο" τιμών στην Κίνα

11:57 09/09

Η Θεσσαλονίκη αποκτά νέα δυναμική: Ο Προβλήτας 6 αναβαθμίζει το λιμάνι και την πόλη

Το μεγαλύτερο αναπτυξιακό έργο στη σύγχρονη ιστορία του λιμένα.

11:35 09/09

Mega συμφωνία - ορόσημο για τον κλάδο της εξόρυξης: Η Anglo American συγχωνεύεται με την Teck Resources

Δημιουργούν έναν "γίγαντα" $53 δισ.. Από τα μεγαλύτερα deals στον μεταλλευτικό κλάδο της 10ετίας.

11:32 09/09

Στα χέρια του πρωτότοκου υιού Μέρντοχ η αυτοκρατορία των 3,3 δισ. δολαρίων

"Χρυσή" αποχώρηση $1,1 δισ. για Προύντενς, Ελίζαμπεθ και Τζέιμς Μέρντοχ.

11:19 09/09

CEO UniCredit: "Στην Ελλάδα είμαστε ευπρόσδεκτοι"

Απαντά στους επικριτές του για πιθανή εξαγορά της γερμανικής Commerzbank.

10:27 09/09

Τραπεζικό deal 16 δισ. ευρώ στην Ιταλία: Η Monte Paschi αποκτά τον έλεγχο της Mediobanca

Η συμφωνία αναμένεται να αναδιαμορφώσει τον ιταλικό χρηματοπιστωτικό τομέα.

10:00 09/09

ABN Amro: Η ολλανδική κυβέρνηση μειώνει το μέριδιό της στην τράπεζα

Περιορίζει σταδιακά τις συμμετοχές της στην ολλανδική τράπεζα.

07:41 09/09

Creta Farms: Σώθηκε ο τζίρος αλλά οι ζημιές εκτινάχθηκαν στο 1 εκατ. - Πού ποντάρει

Η πτωτική αγορά των αλλαντικών και η πίεση του ανταγωνισμού.

07:31 09/09

STIQ: Επεκτείνεται σε νέες πόλεις και "κοιτάζει" προς το εξωτερικό η startup που αλλάζει το delivery

Η STIQ ιδρύθηκε από τον Κ. Δάβαρη και λειτουργεί φυσικά καταστήματα και cloud kitchens - δηλαδή επαγγελματικούς χώρους μαγειρικής που εξυπηρετούν online παραγγελίες.