Τα λιμάνια της... αγωνίας

Υποτονικά εργάζεται ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά, με αποτέλεσμα τα επτά πλοία που βρίσκονται για φορτοεκφόρτωση να καθυστερήσουν στις αναχωρήσεις τους. Οι κινήσεις ανά βάρδια δεν ξεπερνούν τις 40, όταν το μάξιμουμ είναι 150 κινήσεις την βάρδια. Οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ έχουν κηρύξει λευκή απεργία, μετά την σκέψη της διοίκησης της προχωρήσει σε διαδικασία παραχώρησης του ΣΕΜΠΟ.

Ωστόσο, σημαντική εξέλιξη παίρνει το θέμα της παραχώρησης, μετά τα γεγονότα της περασμένης Παρασκευής, όπου δεν πραγματοποιήθηκε το συμβούλιο. Σύμφωνα με πληροφορίες ο σύμβουλος του διοικητικού συμβουλίου του ΟΛΠ Χρήστος Γκόνης, ο οποίος και δεν παραβρέθηκε στην τελευταία συνεδρίαση, προβάλλει νομικούς ισχυρισμούς ότι οποιαδήποτε απόφαση του διοικητικού συμβουλίου, δεν νομιμοποιεί την διαδικασία του διαγωνισμού, αλλά απαιτείται απόφαση γενικής συνέλευσης με εισήγηση του βασικού μετόχου.

Προφανώς, η άποψη αυτή, αν ευσταθεί, συμπαρασύρει και σε ακυρότητα την απόφαση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης για επικύρωση του διαγωνισμού. Όπως και να έχουν τα πράγματα, ο ασκός του Αιόλου, στα λιμάνια έχει ανοίξει και αναμένεται η τελική απόφαση που θα λάβει ο υπουργός Οικονομίας Γιώργος Αλογοσκούφης σε συνεργασία με τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας Μανώλη Κεφαλογιάννη.

Πάντως, πληροφορίες αναφέρουν ότι εταιρείες ήδη στρέφουν τα πλοία τους σε άλλα λιμάνια της Μεσογείου, φοβούμενες ότι η κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων ή ακόμα και η λευκή απεργία που έχουν κηρύξει οι εργαζόμενοι θα δημιουργήσουν τεράστια προβλήματα στα πλοία και στα φορτία.