MOH: Θετικά σημάδια για καλύτερο 2014

Του Χάρη Φλουδόπουλου

Παρά το πρωτόγνωρα αντίξοο περιβάλλον αγοράς, η Motor Oil Hellas κατάφερε να επιδείξει ανθεκτικότητα και να καταγράψει κέρδη σε ένα τρίμηνο που χαρακτηρίστηκε από τα δυσκολότερα για τα διυλιστήρια που λειτουργούν στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Η περιορισμένη προσφορά αργού πετρελαίου σε συνδυασμό με την εκτίναξη της τιμής των ρωσικών «Urals» έφερε πονοκεφάλους στην αγορά καθώς τα περιθώρια για όσους αγόρασαν από τη Ρωσία ήταν σε πολλές περιπτώσεις αρνητικά.

Υπό αυτές τις συνθήκες λοιπόν η ΜΟΗ απέδειξε για ακόμη μια φορά τη μοναδική ικανότητα που διαθέτει να προσαρμόζεται στις συνθήκες της αγοράς είτε εκμεταλλευόμενη ευκαιρίες είτε αποφεύγοντας προβλήματα. Σύμφωνα με τα όσα ανέφερε η διοίκηση της εταιρείας στην τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές για τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου, η Motor Oil κατάφερε στο διάστημα που τα Urals ξεπέρασαν σε τιμή ακόμη και το brent, να αντικαταστήσει τις προμήθειές της από άλλες πηγές: κυρίως Σαουδική Αραβία, Ιράκ, Λιβύη. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να καταγράφεται προσαρμοσμένο περιθώριο διύλισης στα 39,3 δολάρια ο μετρικός τόνος ενώ προ της συντήρησης το περιθώριο ήταν ακόμη μεγαλύτερο στα 46,2 δολάρια ο μετρικός τόνος. 

Οι εξελίξεις στον ορίζοντα γύρω από το Ιράν, εκτιμάται ότι μπορεί να διαφοροποιήσουν τις συνθήκες στην αγορά, καθώς εάν αυξηθεί η διαθεσιμότητα η λογική εξέλιξη θα είναι να υπάρξει πίεση για τις τιμές, ωστόσο, όπως αναφέρθηκε από τον αν. διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας κ. Πέτρο Τζαννετάκη, δεν μπορούν να γίνουν ακριβείς προβλέψεις αφού στην εξίσωση υπεισέρχονται και δύο ακόμη παράγοντες: η παραγωγή του ΟΠΕΚ αλλά και οι όροι πώλησης με τους οποίους θα ξαναμπεί στην αγορά το Ιράν. 

Σε κάθε περίπτωση η χρονιά που τελειώνει ήταν μια δύσκολη χρονιά κυρίως εξαιτίας των εξελίξεων στην εγχώρια αγορά με τη δραματική πτώση του πετρελαίου θέρμανσης, τη συντήρηση του διυλιστηρίου αλλά και τη μεγάλη μεταβλητότητα στο περιβάλλον της αγοράς. Υπό αυτό το πρίσμα η εταιρεία εκτιμά ότι η χρονιά που έρχεται θα είναι καλύτερη.

Ήδη υπάρχουν ισχυρές ενδείξεις ότι η πορεία των πωλήσεων για το πετρέλαιο θέρμανσης αντιστρέφεται και ότι τόσο στο τέταρτο τρίμηνο του 2013 όσο και στο πρώτο τρίμηνο του 2014 θα καταγραφεί σημαντική άνοδος. Σε κάθε περίπτωση στην εγχώρια αγορά εμπορίας καυσίμων παρατηρούνται σημαντικές αλλαγές και αναδιαρθρώσεις του κλάδου με σημαντικό αριθμό πρατηρίων να έχει κλείσει. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Coral εξαιτίας ακριβώς της κρίσης υπολογίζεται ότι σήμερα ελέγχει μερίδιο αγοράς της τάξης του 18-19% όταν πριν τα λουκέτα διέθετε περίπου το 15% της αγοράς. 

Τέλος, μία ακόμη θετική ένδειξη για τις προοπτικές της εγχώριας αγοράς έρχεται και από το γεγονός ότι το διυλιστήριο άρχισε εκ νέου να διαθέτει προϊόντα, επιλεκτικά και με προσοχή, και σε πελάτες εκτός του δικού της δικτύου (AVIN, Coral).