Το σχέδιο Grimaldi για την επικράτηση στην ακτοπλοϊκή αγορά

Σε ρόλο βασικού πυλώνα στην επόμενη ημέρα για την ελληνική ακτοπλοΐα τοποθετεί την ελεγχόμενη από τον ίδιο Minoan Lines, ο  Ιταλός εφοπλιστής Emmanuel Grimaldi. Βάζοντας βαθιά το χέρι στην τσέπη κάλυψε την αύξηση κεφαλαίου ύψους 50,53 εκατ. ευρώ και επιδιώκει τώρα να  μπει στη γραμμή  Πειραιάς - Χανιά, αυξάνοντας τον ανταγωνισμό με την ANEΚ.

Την ίδια ώρα οι ελληνικές πιστώτριες τράπεζες διαμορφώνουν στρατηγική για τις συμμετοχές τους και τις πιστώσεις τους στον κρίσιμο για την ελληνική επικράτεια κλάδο, ενώ η επόμενη μέρα της ΝΕΛ συνδέεται πλέον με την απόφαση του Εφετείου Μυτιλήνης.

Σε αυτό το περιβάλλον και με το συνολικό δανεισμό των 4 μεγάλων ακτοπλοϊκών να υπερβαίνει το ένα δισεκατομμύρια ευρώ ο Ιταλός πλοιοκτήτης εμφανίζεται διατεθειμένος να προχωρήσει σε περαιτέρω ανάπτυξη στην Ανατολική Μεσόγειο, ενδυναμώνοντας τη ζώνη επιρροής του από την δυτική μεσόγειο και την Αδριατική στο Αιγαίο και ανατολικότερα.

Απέναντί του βρίσκει όχι μόνο την ΑΝΕΚ αλλά και την έταιρη, μεγάλη, ελληνική ακτοπλοϊκή Attica Group ενώ καθοριστικό ρόλο αποκτά το αποτέλεσμα της διελκυστίνδας ισχύος στην Hellenic Seaways όπου συναντιόνται τα συμφέροντα του Ιταλού και της ΑΝΕΚ αλλά και των πιστωτών της.

Διαβάστε αύριο στην εφημερίδα Κεφάλαιο τι προτίθεται να πράξει ο Ιταλός εφοπλιστής Emmanuel Grimaldi με τη συμμετοχή του στην Hellenic Seaways, ποιο είναι το business plan για την Κρήτη, τι σχεδιάζουν οι ανταγωνιστές του και πως θα επιχειρήσει το υπουργείο ναυτιλίας και Αιγαίου να εξασφαλίσει τα συμφέροντα της νησιωτικής χώρας