Σε αχαρτογράφητα νερά η αξιοποίηση του ΟΛΠ

Του Ηλία Γ. Μπέλλου 

Σε αχαρτογράφητα νερά εισέρχεται η πορεία της αξιοποίησης της ΟΛΠ ΑΕ καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναδεικνύεται για μια ακόμη φορά σε ρυθμιστή των εξελίξεων, ενώ στο εσωτερικό της χώρας διαπιστώνονται διαφορετικές στρατηγικές από τους εμπλεκόμενους φορείς.

Αυτό κατέστη σαφές την Πέμπτη το απόγευμα στην Ακτή Βασιλειάδη στο υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου στο περιθώριο της υπογραφής μνημονίου συνεργασίας για την υπογραφή εντός μηνός φιλικού διακανονισμού στο πλαίσιο της Σύμβασης Παραχώρησης (Ν. 3755/09) για την κατασκευή και διαχείριση του Δυτικού Τμήματος του Προβλήτα ΙΙΙ του ΣΕΜΠΟ.

Η υπογραφή έγινε ενώπιον του νέου υπουργού Ναυτιλίας Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη και του προέδρου της Cosco Captain Wei Jiafou από τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της ΟΛΠ Α.Ε. Γιώργο Ανωμερίτη και τον επικεφαλής της κινεζικής θυγατρικής, ΣΕΠ Α.Ε., captain Fu Cheng Qiu.

Για το μνημόνιο αυτό όμως, που αφορά επένδυση 224 εκατ. ευρώ για την κατασκευή ενός ακόμα προβλήτα εμπορευματοκιβωτίων, διατυπώνονται από πολλές πλευρές ανησυχίες ότι εφόσον καρποφορήσει «οι Κινέζοι θα έχουν πάρει μεγάλο μέρος αυτών που θέλουν στον Πειραιά» καθιστώντας «αμφίβολο το επόμενο βήμα τους» και «το ύψος ενδεχόμενης προσφοράς» στην διαδικασία του διαγωνισμού για την πώληση μετοχών από το ΤΑΙΠΕΔ. 

Όπως και ότι παράλληλα «περιορίζεται ίσως έτσι η ελκυστικότητα της εισηγμένης για άλλους» ενδιαφερόμενους επενδυτές. Αυτό τονίζουν καλά πληροφορημένοι κύκλοι που παρακολουθούν από κοντά τις εξελίξεις. Στο ίδιο μήκος κύματος παράγοντες της αγοράς εκτιμούν πως «το θέμα ενδεχομένως διευθετείται εάν η κινεζική πλευρά δεσμευόταν για την μετέπειτα συμμετοχή της στην διαδικασία διαγωνισμού κάτι όμως που είναι αμφίβολο αν ΄πουλιέται΄ στις Βρυξέλλες».

Τις ανησυχίες αυτές, δε, φαίνεται να συμμερίζεται και το ΤΑΙΠΕΔ παρέστη στην υπογραφή του μνημονίου δια του πρόεδρου του, Στέλιου Σταυρίδη και του διευθύνοντος συμβούλου Γιάννη Εμίρη. Αυτό προέκυψε άλλωστε και από το γεγονός ότι σε δηλώσεις του μετά την υπογραφή ο Στέλιος Σταυρίδης έκανε λόγο για στόχο συνολικής αξιοποίησης του λιμανιού και όχι μόνο του εμπορικού τμήματος. Επιπλέον κύκλοι του ΤΑΙΠΕΔ υπογράμμιζαν με νόημα στο Capital.gr ότι η «κατάτμηση των περιουσιακών στοιχείων της χώρας καταστρέφει την αξία τους».

Σε πλήρη αντίθεση με τη θέση αυτή εμφανίζεται όμως το management της εισηγμένης -βασικός μέτοχος της οποίας με ποσοστό 74% υπενθυμίζεται ότι είναι το ΤΑΙΠΕΔ- που δηλώνει ότι θα υπάρξουν σημαντικά οφέλη για τον Οργανισμό από την υπό διαπραγμάτευση συμφωνία για κατασκευή και διαχείριση του Δυτικού Τμήματος του Προβλήτα ΙΙΙ, και πως «οι αποφάσεις αυτές ενισχύουν τις απόψεις του για ιδιωτικοποίηση μέσω παραχωρήσεων».

Το θέμα έχει αναδείξει σε κεντρική του στρατηγική ο επικεφαλής της ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης και αναμένεται να το υπερτονίσει, για μια ακόμη φορά, στην γενική συνέλευση της εισηγμένης σήμερα το μεσημέρι.

Στην όλη διαδικασία της υπό διαπραγμάτευση επένδυσης, επιφυλακτική είναι σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες από τις Βρυξέλλες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, ειδικά επειδή οι Κινέζοι για να προχωρήσουν στην επένδυση αυτή των 224 εκατ. ευρώ, που θα μείνει στη χώρα, φέρονται να διεκδικούν περιορισμό του ελάχιστου εγγυημένου τιμήματος για την εκμετάλλευση των δυο προβλητών που ήδη ελέγχουν τουλάχιστον για μια τριετία που απαιτείται για την υλοποίησή της. Τίμημα που εισπράττει ο ΟΛΠ ετησίως και δια αυτού το ελληνικό δημόσιο.

Το έργο αφορά πρώτον, την κατασκευή του Δυτικού Προβλήτα ΙΙΙ, ο οποίος σήμερα δεν υπάρχει, αφού στο χώρο αυτό υπάρχει θάλασσα, δεύτερον, τον προβλήτα πετρελαιοειδών, που θα κατασκευασθεί για λογαριασμό του ΟΛΠ, ο οποίος θα έχει και τη διαχείρισή του και, τρίτον, λιμένες εταιρικής κοινωνικής ευθύνης για λογαριασμό του Δήμου Περάματος (Αρμός και Μαρίνα «Ε»).

Το συνολικό οικονομικό πακέτο για το έργο αυτό θα συνεξετασθεί από την «επιτροπή φιλικού διακανονισμού» και τους εμπειρογνώμονες των δύο πλευρών και τελεί υπό την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού.

Τελεί επίσης υπό την αίρεση των συλλογικών οργάνων των δύο εταιρειών (Διοικητικά Συμβούλια, Γενικές Συνελεύσεις), της έγκρισης του Ελεγκτικού Συνεδρίου, των Ευρωπαϊκών Οργάνων και της Βουλής των Ελλήνων.

Αναλυτικότερα το μνημόνιο συνεργασίας που υπέγραψε χθες ο Γιώργος Ανωμερίτης και ο Captain Fu Cheng Qiu, ο επικεφαλής της κινεζικής θυγατρικής της Cosco στον Πειραιά αναφέρει:

«Τα μέρη, αφενός ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς ΑΕ και αφετέρου ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιώς ΑΕ, όπως νόμιμα εκπροσωπούνται, αφού έλαβαν υπόψη:

Την αναγκαιότητα στρατηγικής αναβάθμισης του Λιμένα Πειραιώς στο διεθνή και ιδίως στο μεσογειακό χώρο, τον αναπτυξιακό εκσυγχρονισμό με τη χρήση εξελιγμένου τεχνολογικού εξοπλισμού αιχμής και καινοτομίας, τους όρους της από 25.11.2008 Σύμβασης Παραχώρησης των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ, όπως κυρώθηκε και ισχύει, την πρόβλεψη για περαιτέρω αξιοποίηση των λιμενικών υποδομών και εγκαταστάσεων για επίτευξη της βέλτιστης αποτελεσματικότητας και αποδοτικότητας και τη σπουδαιότητα και συμβολή της λιμενικής βιομηχανίας στην εθνική και τοπική οικονομία, επιβεβαιώνουν τη θετική πρόθεσή τους για επίτευξη των ακόλουθων:

Κοινός στόχος, προοπτική και αντικείμενο του παρόντος είναι η αύξηση της δυναμικότητας των φορτοεκφορτωτικών εργασιών στον Πειραιά με την εξασφάλιση μακροχρόνιας και αξιόπιστης στρατηγικής περαιτέρω ανάδειξης του Πειραιά σε διαμετακομιστικό κόμβο. Διατηρώντας την επιχειρηματική αυτοτέλεια κάθε μέρος και εντός του εθνικού και κοινοτικού πλαισίου ανταγωνισμού, τα μέρη θεωρούν αναγκαία την πραγματοποίηση πρόσθετων αναπτυξιακών δράσεων, της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης συμπεριλαμβανομένης.

Η κατασκευή του δυτικού τμήματος του Προβλήτα ΙΙΙ κατ΄ επέκταση του εκτελούμενου έργου της κατασκευής της ανατολικής πλευράς της ίδιας Προβλήτας, αναγνωρίζεται ως αποφασιστικής σημασίας στην ανωτέρω στρατηγική, η δε αναζήτηση και εξεύρεση της βέλτιστης αξιοποίησης του συνιστά δέσμευση των μερών. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται και η οριστική επίλυση της κατασκευής του Προβλήτα Πετρελαιοειδών με εξασφάλιση αδιάλειπτης παροχής της υπηρεσίας αυτής.

Ειδικότερα:

Ο ΟΛΠ Α.Ε. και η ΣΕΠ Α.Ε. συμφωνούν να υπογράψουν εντός μηνός ένα νέο φιλικό διακανονισμό στα πλαίσια της Σύμβασης Παραχώρησης (Ν.3755/2009) βάσει του οποίου:

α.: Η ΣΕΠ Α.Ε. θα αναλάβει να κατασκευάσει το δυτικό μέρος του Προβλήτα ΙΙΙ του ΣΕΜΠΟ, επενδύοντας ένα ποσό το οποίο εκτιμάται σε 224 εκ. ευρώ.
β.: Η ΣΕΠ Α.Ε. στον ίδιο χώρο θα κατασκευάσει το νέο Προβλήτα Πετρελαιοειδών για λογαριασμό του ΟΛΠ Α.Ε., έργο το οποίο θα εξοφλήσει ο ΟΛΠ Α.Ε. σε 15 χρόνια.
γ.: Η ΣΕΠ Α.Ε. σε συνεργασία με το Δήμο Περάματος θα κατασκευάσει τον τουριστικό / αλιευτικό λιμένα του Αρμού και συμπληρωματικά έργα στον λιμένα “Ε”.
δ.: Το συνολικό οικονομικό πακέτο των ανωτέρω, εκτιμωμένων και των άρθρων για τα οικονομικά ανταλλάγματα της υπάρχουσας σύμβασης παραχώρησης (μεταβλητό και εγγυημένο) θα συνεξετασθούν από την Επιτροπή Φιλικού Διακανονισμού και τους εμπειρογνώμονες των δύο πλευρών, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης οικονομικής κρίσης στην χώρα και της μείωσης του ΑΕΠ από το 2009 έως σήμερα. 

Εξάλλου, είναι αυτονόητο ότι τα ανωτέρω α΄ έως δ΄ αποτελούν συνολική λύση για την τροποποίηση, με φιλικό διακανονισμό, της υπάρχουσας σύμβασης παραχώρησης.

Συμφωνήθηκε μεταξύ των μερών ότι για οποιοδήποτε ζήτημα από αυτά που θα συζητηθούν, τα συμπεράσματα που θα παραχθούν από τη συζήτηση και οι προκρινόμενες αμοιβαίως αποδεκτές λύσεις, οι οποίες θα παρατίθενται στο Τελικό Πρακτικό, τελούν υπό την αίρεση της προηγουμένης έγκρισής τους, τόσο από τα συλλογικά όργανα των δύο εταιριών (Διοικητικό Συμβούλιο, Γενική Συνέλευση), αλλά και τελικώς από την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου και της Βουλής των Ελλήνων, η οποία θα πρέπει να επικυρώσει την τροποποίηση της Σύμβασης, η οποία έχει κυρωθεί με νόμο (Ν.3755/30.03.2009 – ΦΕΚ 52/Α/2009). Το παρόν έχει σκοπό να καταγράψει τις εκτιμήσεις των μερών χωρίς να δημιουργεί νομικές δεσμεύσεις σε κανένα από τα δύο μέρη».