Στις υπηρεσίες Logistics ο ΟΛΘ

Του Δημήτρη Παφίλα

Τη δημιουργία κέντρου παροχής υπηρεσιών Logistics και την ένταξη του στον αναπτυξιακό νόμο προωθεί η διοίκηση του ΟΛΘ. Ο κλάδος στην Ελλάδα παρουσιάζει ταχύτατη ανάπτυξη, εξαιτίας της χρηματοδότησης είτε απο τον αναπτυξιακό νόμο, είτε απο κοινοτικά κονδύλια.

Η διοίκηση της βορειοελλαδίτικης εταιρείας παρακολουθεί εδω και καιρό στενά τις υπηρεσίες Logistics και σχεδιάζει να κατασκευάσει τις εγκαταστάσεις σε έκταση 100 στρεμμάτων, προκειμένου να προσθέσει νέα έσοδα στον οργανισμό. Σύμφωνα με το σχέδιο, οι εγκαταστάσεις προβλέπονται να είναι έτοιμες το 2008, πριν κατασκευαστούν τα έργα της 6ης προβλήτας.

Η νέα επένδυση είναι ανεξάρτητη απο τις συζητήσεις για την συμμετοχή ξένων μεταφορικών οίκων στο σταθμό εμπορευματοκιβωτιών ( Cosco, Hutsinson, Dubai Port, Dragados, ZIM, Maersk), αν και ορισμένες εταιρείες διαθέτουν ρευστότητα με την οποία θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν το εγχείρημα. Σε ότι αφορά την συμμετοχή των ξένων στον ΟΛΘ, παρά το προβάδισμα που διαθέτει η Κινεζική πλευρά στις επαφές με την κυβέρνηση, η διοίκηση του ΟΛΘ τάχθηκε σταθερά υπερ της διενέργειας διεθνούς διαγωνισμού στον οποίο θα συμμετείχαν όλοι ενδιαφερόμενοι.

Εξάλλου, η διενέργεια διαγωνισμού θα έδινε το πλεονέκτημα να προχωρήσουν ταυτόχρονα και οι διαδικασίες που θα ευνοούσαν αργότερα την πώληση μετοχικού ποσοστού της εταιρείας ( αύξηση του αριθμού των μετοχών με Split).

Μάλιστα, ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Γ. Τσιάρας, σε δηλώσεις του, δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο, αν και πρέπει πρώτα να προηγηθεί μελέτη. Σε μια τέτοια περίπτωση, όμως, το δημόσιο δεν θα χρειαστεί να καταβάλλει νέα κεφάλαια. Εν τω μεταξύ, λύθηκαν και ορισμένες διαφορές με τους λιμενεργάτες οι οποίοι είχαν προσφύγει στον οργανισμό διαιτησίας. Στο α΄εξάμηνο ο κύκλος εργασιών του ΟΛΘ διατηρήθηκε στα περυσινά επίπεδα ( 23,8 εκατ. ευρώ ), ενω τα κέρδη μετα φόρων διαμορφώθηκαν ελαφρά υψηλότερα απο το 2005, στα 2,3 εκατ. ευρώ.