11:27 02/01
BYD: Ετοιμάζεται να "εκθρονίσει" την Tesla, κατακτώντας την πρωτιά στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων το 2025
H BYD πέτυχε τον στόχο πωλήσεων του 2025, ξεπερνώντας την Tesla σε πωλήσεις, σύμφωνα με στοιχεία του Bloomberg.
Της Ρόης Χάικου
Οι εργαζόμενοι των ΕΛΠΕ συμφώνησαν σε νέα τριετή επιχειρησιακή σύμβαση εργασίας και "πάγωμα" μισθών, οι μόνιμοι του ΟΠΑΠ έχουν εδώ και μήνες συναινέσει στην περικοπή των αποδοχών τους... Ήρθε η ώρα και για τους εργαζομένους του ΟΤΕ να αποφασίσουν ποιο δρόμο θα διαλέξουν.
Ο διάλογος εφ΄ όλης της ύλης των εργασιακών θεμάτων ουσιαστικά ξεκίνησε χθες, με την διοίκηση να θέτει 9 σημεία - κλειδιά για τον περιορισμό του κόστους μισθοδοσίας κατά 300 εκατ. ευρώ την επόμενη τετραετία (από τα περίπου 720 εκατ. ευρώ που ήταν πέρυσι) και την ΟΜΕ-ΟΤΕ να "ζυγίζει" προθέσεις, αντοχές και να βάζει "κόκκινες γραμμές".
Η συνάντηση του προεδρείου της ΟΜΕ με τον πρόεδρο και διευθύνων σύμβουλο του ΟΤΕ κ. Μιχάλη Τσαμάζ και τους συνεργάτες του ξεκίνησε χθες, λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι και διήρκησε περίπου 3 ώρες. Στο τραπέζι έπεσαν όλα τα θέματα που απασχολούν την διοίκηση, αλλά πρωτίστως τη Deutsche Telekom, σχετικά με το εργασιακό κόστος του οργανισμού που αντιστοιχεί σήμερα στο 37% των εσόδων του.
Και οι επικεφαλής του Οργανισμού μίλησαν ανοικτά για άρση μονιμότητας για τους μέχρι το 2005 προσληφθέντες που αποτελούν το 75% του προσωπικού, εθελουσία έξοδο, πάγωμα μισθών, ελαστική εργασία και περικοπές επιδομάτων. Αν αρθεί η μονιμότητα, εκ των πραγμάτων όλοι θα καθίσουν στο τραπέζι των συζητήσεων, όπως εκτιμά η διοίκηση του ΟΤΕ. Και υπό αυτό το πρίσμα, ο κ. Τσαμάζ έχει δηλώσει πως "οι εργαζόμενοι δεν μπορούν πια να κάθονται στα κεκτημένα του παρελθόντος".
Με την άρση της μονιμότητας ουσιαστικά ανοίγει ο δρόμος για επαναδιαπραγμάτευση όρων από υφιστάμενες Συλλογικές Συμβάσεις, μειώσεις αποδοχών, περικοπή επιδομάτων, χρονο-ωριμάνσεων κλπ., και εν τέλει μείωση και του προσωπικού με τον ΟΤΕ σήμερα να απασχολεί 11.500 άτομα.
Οι συζητήσεις επί των συγκεκριμένων θεμάτων ξεκινούν πια από Δευτέρα, με τα περιθώρια για επίτευξη συμφωνίας να είναι πολύ στενά, ιδιαίτερα όταν οι δύο πλευρές έχουν θέσει χρονικό όριο το δίμηνο για την επίτευξη συμφωνίας για νέα συλλογική σύμβαση εργασίας. Και αυτό, γιατί η διοίκηση θεωρεί μονόδρομο τις προτεινόμενες αλλαγές για να ανακάμψει ο ΟΤΕ, οι δε συνδικαλιστές, δεν συζητούν καν την άρση της μονιμότητας και θεωρούν ότι δεν μπορούν να είναι οι εργαζόμενοι "αυτοί που πάντα πληρώνουν το μάρμαρο", όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά στο Capital.gr.
Ωστόσο, οι συνδικαλιστές εμφανίζονται θετικοί στο να συζητήσουν άλλα μέτρα για την περικοπή κόστους και διαμηνύοντας ότι "διάλογος που θέτει ως θέμα την άρση της μονιμότητας δεν είναι διάλογος, ούτε μπορεί πάντα η εκάστοτε διοίκηση να ζητά μόνο μειώσεις αποδοχών και κατάργηση δικαιωμάτων", σημειώνοντας ότι η διοίκηση πρέπει να αντιμετωπίσει τον ΟΤΕ. Μάλιστα, υποστηρίζουν ότι αν προχωρήσει η συγχώνευση με την Cosmote, το μισθολογικό κόστος του ΟΤΕ δεν θα ήταν πλέον 37% επί των εσόδων, αλλά 18%.
roi.haikou@capital.gr