Της Ελευθερίας Πιπεροπούλου
Στη σημασία της αειφορίας και της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, καθώς και στις ευκαιρίες απασχόλησης που προσφέρει η βιώσιμη γαλάζια οικονομία στην Ελλάδα, αναφέρθηκαν, μεταξύ άλλων, οι συμμετέχοντες στο "Forum Blue Life Hydra” που διοργάνωσαν χθες, στην Ύδρα, η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA και ο οργανισμός BeyondCSR.
Τις ομιλίες άνοιξε η Παυλίνα Πρωταίου, ιδρύτρια του BeyondCSR, ενώ, από την πλευρά της, η Γενική Διευθύντρια της HELMEPA, Όλγα Σταυροπούλου, αναφέρθηκε στις υπόλοιπες δράσεις που έλαβαν χώρα στο πλαίσιο του "Blue Life Hydra", που συμπεριέλαβαν σειρά από παρουσιάσεις σε μαθητές και μαθήτριες της Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, όπως επίσης στην ΑΕΝ Ύδρας. Η HELMEPA μίλησε σε παιδιά Γυμνασίου και Λυκείου για τα επαγγέλματα της γαλάζιας οικονομίας, καθώς, όπως τόνισε η κα Σταυροπούλου, ενώ υπάρχουν θέσεις εργασίας, δεν υπάρχουν νέοι για να τις καλύψουν.
Παράλληλα, στο πλαίσιο των εργασιών του "Blue Life Hydra", πραγματοποιήθηκε και καθαρισμός του λιμανιού από την ομάδα δυτών της MEPP. "Αν δεν βγάλουμε τα τέρατα από την ντουλάπα, δεν ξέρουμε ποιος είναι ο εχθρός και πώς να τον αντιμετωπίσουμε”, τόνισε χαρακτηριστικά η κα Σταυροπούλου.
"Η προστασία του θαλάσσιου και παράκτιου περιβάλλοντος συνιστά βασικό συστατικό για τη διασφάλιση της αειφορίας αλλά και τη βάση για την αξιοποίηση των ευκαιριών της γαλάζιας οικονομίας, η οποία βρίσκεται πλέον ψηλά στην ατζέντα της διεθνούς κοινότητας”, ανέφερε σε βιντεοσκοπημένο χαιρετισμό της η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη, τονίζοντας πως η έννοια της αειφορίας πρέπει να ενσωματωθεί σε κάθε πτυχή της οικονομικής δραστηριότητας, συμπεριλαμβανομένου και του τουρισμού.
Στο πλαίσιο αυτό, όπως τόνισε η υπουργός, ο θαλάσσιος τουρισμός αποτελεί έναν κλάδο με διαρκώς διευρυμένες προοπτικές και έναν κλάδο που έχει τη δυνατότητα να φέρει πολλαπλασιαστικά οφέλη για τις εθνικές και τοπικές οικονομίες και κοινωνίες. "Το υπουργείο Τουρισμού αναγνωρίζει τον θαλάσσιο τουρισμό ως καταλύτη της οικονομικής ανάπτυξης”, υπογράμμισε χαρακτηριστικά. "Η θάλασσα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ταυτότητας της Ελλάδας. Όμως, το μεγάλο αυτό προνόμιο συνοδεύεται από ακόμη πιο μεγάλη ευθύνη να προστατεύσουμε τη θαλάσσια κληρονομιά μας για τις επόμενες γενιές”, κατέληξε η κα Κεφαλογιάννη.
Από την πλευρά του, ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Ιωάννης Παππάς, αναφέρθηκε στη σημαντική συνεισφορά της γαλάζιας οικονομίας στην ανάπτυξη του ΑΕΠ. Όπως ανέφερε, επικαλούμενος στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η γαλάζια οικονομία σε επίπεδο ΕΕ απασχολεί σχεδόν 5 εκατομμύρια πολίτες. Γενικότερα, η συνεισφορά της γαλάζιας οικονομίας στην ανάπτυξη του ΑΕΠ της κάθε χώρας είναι σημαντική, ενώ η συμβολή της στην αγορά εργασίας "αγγίζει” το 10%.
Η γαλάζια οικονομία περιλαμβάνει όλους τους κλάδους που σχετίζονται με τους ωκεανούς, τις θάλασσες και τις ακτές ή τους κλάδους που βασίζονται στο θαλάσσιο περιβάλλον, όπως η αλιεία, η ναυτιλία και η παραγωγή ενέργειας. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, παράλληλα με τους παραδοσιακούς τομείς εξελίσσονται και άλλοι καινοτόμοι κλάδοι, ενώ, όπως τόνισε, η μετάβαση στη βιώσιμη γαλάζια οικονομία απαιτεί επενδύσεις σε νέες τεχνολογίες, που θα συμβάλλουν στη δημιουργία "πράσινων” θέσεων εργασίας και επιχειρήσεων στη γαλάζια οικονομία.
Αξιοσημείωτο είναι ότι στην Ελλάδα, οι τομείς που σχετίζονται με τη γαλάζια οικονομία ξεπερνούν το 25% του ΑΕΠ της χώρας.
Ο κ. Παππάς τόνισε ότι οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι νησιώτες απαιτούν στρατηγικές που ενισχύουν τη βιώσιμη ανάπτυξη. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι έννοιες της ανθεκτικότητας και της βιωσιμότητας αποτελούν έναν βασικό γνώμονα για μελλοντικές πολιτικές. "Ο κρίσιμος τομέας της γαλάζιας οικονομίας πρέπει να λογίζεται υπό το πρίσμα της βιωσιμότητας και της αειφορίας. Οφείλουμε να προστατεύσουμε το περιβάλλον από κινδύνους όπως η ρύπανση και η υπεραλίευση”, επεσήμανε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και πρόσθεσε: "Το μήνυμα που πρέπει να περάσουμε είναι ότι μέσα από συμπράξεις ουσίας μπορεί να προκύψει ένα αποτέλεσμα για την εδραίωση της γαλάζιας οικονομίας ως μοντέλου ανάπτυξης και όχι απλά ως μιας έννοιας”,
"Μπορούμε να βελτιώσουμε τις υποδομές των νησιών και την καθημερινότητα των νησιωτών και να δημιουργούμε νέες καινοτόμες επιχειρήσεις με νέες θέσεις εργασίας. Η επένδυση σε τομείς της γαλάζιας οικονομίας μόνο οφέλη μπορεί να προσφέρει συνολικά στη χώρα”, κατέληξε ο κ. Παππάς.
Ξεκινώντας την τοποθέτησή του, ο βουλευτής Α’ Πειραιώς, Κωνσταντίνος Κατσαφάδος, αναφέρθηκε στη χαμηλή θέση στην οποία κατηγοριοποιείται η προστασία του περιβάλλοντος στις προτεραιότητες του Έλληνα πολίτη, υπογραμμίζοντας ότι πέρα από τις ενέργειες της Πολιτείας, το σημαντικότερο είναι να αλλάξει αυτή η νοοτροπία και να προτεραιοποηθεί η προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, ειδικά σε μια χώρα όπως η Ελλάδα. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Κατσαφάδος τόνισε ότι θα πρέπει να υπάρχει μια πολύ στενή συνεργασία μεταξύ των φορέων, ενώ οι πολιτικές που εφαρμόζονται θα πρέπει να είναι συμβατές με τις δυνατότητες της χώρας.
Στα εμπόδια που συναντώνται στην προσπάθεια επίτευξης των 17 στόχων του ΟΗΕ για τη βιώσιμη ανάπτυξη, αναφέρθηκε με τη σειρά της η καθηγήτρια Οικονομικών στο ΕΚΠΑ Στέλλα Τσάνη. Όπως υπογράμμισε, το κυριότερο πρόβλημα έχει να κάνει με το ότι προσπαθούμε να λύσουμε προβλήματα του μέλλοντος με πρακτικές του παρελθόντος.
Η ίδια τόνισε ότι η Ελλάδα έχει μπροστά της μια μεγάλη ευκαιρία με τη βιώσιμη γαλάζια οικονομία, η οποία αναμένεται να φέρει νέες θέσεις εργασίας που ακόμη δεν γνωρίζουμε. Σε αυτό το πλαίσιο, είναι αναγκαίο να εκπαιδεύσουμε τις νέες γενιές, όχι με τυπικά προσόντα που γνωρίζουμε σήμερα ότι χρειάζονται σε συγκεκριμένες θέσεις εργασίας αλλά με soft skills, που θα τους βοηθήσουν να προσαρμοστούν στις μελλοντικές προκλήσεις. "Πρέπει να προετοιμαστούμε για την επόμενη ημέρα με καινούρια εργαλεία και καινούριες δεξιότητες και να είμαστε πιο ευρηματικοί”, κατέληξε η κα Τσάνη.
Η Γενική Γραμματέας Ισότητας, Δρ. Ζέφη Δημαδάμα, τόνισε ότι η βιώσιμη ανάπτυξη και η πράσινη οικονομία είναι το επόμενο "στοίχημα”, για τους νέους, τους δήμους και την κοινωνία των πολιτών. Όπως υπογράμμισε, πρέπει να είμαστε όλοι συμμέτοχοι στην προσπάθεια να συνδιαμορφώσουμε την πολιτική με σεβασμό, αλλά και συμπερίληψη.
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Ύδρας, Δρ. Γεώργιος Κουκουδάκης, αναφέρθηκε στα δύο πολύ σημαντικά έργα που έχουν δρομολογηθεί για το νησί της Ύδρας και αφορούν τον βιολογικό καθαρισμό και τη διαχείριση των απορριμμάτων. "Με αισιοδοξία βλέπουμε την Ύδρα να καθίσταται το απόλυτο πράσινο νησί και σημείο αναφοράς για την Ελλάδα και την Ευρώπη”, τόνισε, κάνοντας, ωστόσο, ειδική μνεία σε γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και στρεβλώσεις που θέτουν εμπόδια στην καθημερινότητα του νησιού. Όπως τόνισε χαρακτηριστικά, χρειάστηκε να περάσουν πολλές δεκαετίες και πολλοί αγώνες "για να αποκτήσει η Ύδρα πράγματα που αλλού θεωρούνταν αυτονόητα”. Ο δήμαρχος έκανε αναφορά και στον υπερτουρισμό στο νησί, που έχει οδηγήσει σε υπερβολικά υψηλές αντικειμενικές αξίες στα ακίνητα, ενώ εξέφρασε την εκτίμηση ότι αλλοιώνεται η ταυτότητα του οικισμού.
Στον όρο της νησιωτικότητας αναφέρθηκε, από την πλευρά του, ο καθηγητής στο ΠΑΠΕΙ Νικόλας Φαραντούρης, τονίζοντας ότι το κέντρο θα πρέπει να μεριμνήσει και να δώσει κίνητρα στους κατοίκους των νησιών, ώστε να μείνουν στον τόπο τους. Όπως πρόσθεσε, είναι εξαιρετικά σημαντικό το στοιχείο της τοπικότητας στο να ενσωματώνονται και να υλοποιούνται πολιτικές που δεν θα βρουν αντίθετες τις τοπικές κοινωνίες.
Ο καθηγητής ΕΜΠ, έδρα UNESCO, Κωνσταντίνος Αραβώσης, τόνισε ότι η αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης αποτελεί τη μεγάλη πρόκληση της εποχής, γιατί συνδέεται και με την επιβίωσή μας. Για την πράσινη μετάβαση, συνέχισε ο κ. Αραβώσης, θα χρειαστούν μέχρι το 2030 τεράστιες επενδύσεις της τάξης των 4-5 τρισ. ευρώ, με τις οποίες θα αλλάξει το μοντέλο λειτουργίας της οικονομίας. Όσον αφορά στην Ελλάδα, ο Εθνικός Κλιματικός Νόμος προβλέπει τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά τουλάχιστον 55% έως το 2030. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστούν και στην Ελλάδα σημαντικές επενδύσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, έχουν εξασφαλιστεί για τα επόμενα τέσσερα χρόνια σημαντικά κονδύλια 70 δισ. ευρώ, το ένα τρίτο των οποίων θα διατεθεί για την πράσινη μετάβαση.
Στο Forum συμμετείχαν, επίσης, η υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας κα Αλεξάνδρα Σδούκου, η Μαρία Χατζηωάννου, ESG Executive, Alassia NewShips Management και μέλος ΔΣ HELMEPA, η Πρόεδρος του Climate Hub, Μαρία Λογοθέτη και η Διευθύντρια του Παρατηρητηρίου Περιφερειακών Πολιτικών, Παυλίνα Σπανδώνη, μεταξύ άλλων.
Σημειώνεται ότι χορηγοί του "Blue Life Hydra" ήταν η Hellenic Seaways (Αργυρός Χορηγός) και οι ΟΛΠ-Cosco και Alpha Lines (Χάλκινοι Χορηγοί).
Στο χτύπημα αυτό σκοτώθηκαν πέντε δημοσιογράφοι.
Ο στρατός θα αρχίσει την εκτέλεσή του, χωρίς να ορίσει χρονοδιάγραμμα.
Η χαοτική εξωτερική πολιτική του Τραμπ έσπρωξε την Ινδία στην αγκαλιά Κίνας και Ρωσίας.
ΑΝΑΛΥΣΗ NEW REPUBLIC
Οι πρώτες εκτιμήσεις δείχνουν ότι ένα από τα καλώδια που συγκρατούσαν το βαγόνι, έσπασε.
Το 54% όλων των νεκρών ήταν εθελοντές, επίστρατοι και καταδικασθέντες.
Τουλάχιστον 300 συλληφθέντες είναι Νοτιοκορεάτες.
Μετά από προηγούμενη καταστολή των αυτοκινήτων και των φορτηγών
Τι αναφέρεται στο προσχέδιο της τελευταίας διαπραγματευτικής πρότασης.
Η κυβέρνηση Νετανιάχου μελετά την αντίδρασή της στο κύμα αναγνωρίσεων παλαιστινιακού κράτους στη ΓΣ του ΟΗΕ με δραστικά μέτρα κατά της Παλαιστινιακής Αρχής στη Δυτική Όχθη.
Συζήτησαν την κατάσταση στη βόρεια Αφρική.
