Danaos: Εξασφαλισμένες ναυλώσεις μέχρι το 2028 - Υψηλή ζήτηση για container ships σε περιβάλλον αβεβαιότητας

Του Γιώργου Σ. Σκορδίλη 

Απασχόληση για τα πλοία της έως και το 2028, ανακοίνωσε η Danaos Corporation, γεγονός που αντικατοπτρίζει τη διατηρούμενη ζήτηση για containerships, παρά την έντονη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τον κίνδυνο εμπορικών εντάσεων. 

Το συμβατικό υπόλοιπο (contracted backlog) της εταιρείας υπολογίζεται σε περίπου 3,6 δισ. δολάρια, με σχεδόν πλήρη κάλυψη των ημερών λειτουργίας για το 2025 και υψηλά ποσοστά για το 2026.

Σύμφωνα με πρόσφατες χρηματιστηριακές και επιχειρησιακές ανακοινώσεις, η Danaos έχει προχωρήσει σε επέκταση της ναυλοχρονικής δέσμευσης των πλοίων της, capitalizing σε ένα περιβάλλον αυξημένης ανάγκης για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων. 

Η εταιρεία διαθέτει επίσης ενεργό πρόγραμμα ναυπηγήσεων, με τουλάχιστον 15 νέα πλοία υπό κατασκευή, προγραμματισμένα να παραδοθούν την περίοδο 2025–2028. Σε αυτά περιλαμβάνονται δύο νέες μονάδες περίπου 7.000 TEU με παράδοση το τρίτο τρίμηνο του 2027.

Η κάλυψη των ημερών λειτουργίας για το 2025 προσεγγίζει το 100%, ενώ για το 2026 η εταιρεία δηλώνει κάλυψη κοντά στο 90%. Για την περίοδο 2026–2027, το ποσοστό μεσοπρόθεσμης εξασφάλισης εμφανίζεται χαμηλότερο, περίπου στο 59%, στοιχείο που συνδέεται με την αβεβαιότητα της αγοράς σε περίπτωση μεταβολής των ναυλαγορών.

Η Danaos αναγνωρίζει στους ετήσιους απολογισμούς της ότι τυχόν επιβράδυνση του εμπορίου ή υπερπροσφορά χωρητικότητας ενδέχεται να επηρεάσει τη μελλοντική διαπραγματευτική ισχύ για νέες ναυλώσεις. Παράλληλα, ο μεγαλύτερος αριθμός νεότευκτων πλοίων με περιβαλλοντικές προδιαγραφές αυξάνει το κόστος επένδυσης, αλλά συμβάλλει στη στρατηγική προσαρμογής στα νέα πρότυπα πράσινης ναυτιλίας.

Η τρέχουσα ζήτηση για containerships αποδίδεται κυρίως σε αλλαγές στις εφοδιαστικές ροές, στην ανάγκη ανακατεύθυνσης μεταφορών λόγω γεωπολιτικών εντάσεων σε διάφορα θαλάσσια περάσματα, καθώς και στην ενίσχυση του διεθνούς εμπορίου σε πιο σύνθετα γεωοικονομικά πλαίσια. 

Η αυξημένη διάρκεια των ναυλώσεων, όπως προκύπτει από τις συμφωνίες της Danaos, αποτελεί ένδειξη ότι οι φορτωτές επιδιώκουν σταθερότητα και διαθεσιμότητα χωρητικότητας.

Για την ελληνική ναυτιλία, η περίπτωση της Danaos παρουσιάζει ενδιαφέρον ως παράδειγμα εταιρείας που αξιοποιεί το τρέχον περιβάλλον προς όφελος μεσοπρόθεσμης συμβασιοποίησης στόλου. Ενισχύει το αφήγημα της παρουσίας ελληνικών συμφερόντων στη διεθνή αγορά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, όπου οι αποφάσεις λαμβάνονται με ορίζοντα όχι μόνο εμπορικό, αλλά και γεωοικονομικό.

Παρότι οι ναυλώσεις μέχρι το 2028 δημιουργούν ισχυρό δίχτυ ασφάλειας εσόδων, η ίδια η εταιρεία διατηρεί επιφυλάξεις σχετικά με τη διάρκεια του κύκλου υψηλής ζήτησης. Η εξάρτηση από τις μετακινήσεις φορτίων σε περιβάλλον με εμπορικές αντιπαραθέσεις και συνεχή αναδιάταξη θαλάσσιων οδών παραμένει κρίσιμος παράγοντας για τα επόμενα χρόνια.

Η εξέλιξη αυτή καταγράφεται σε μία περίοδο όπου οι ναυλαγορές εμπορευματοκιβωτίων εμφανίζουν σημάδια σταθεροποίησης, μετά από έντονες διακυμάνσεις την προηγούμενη τριετία. Η Danaos, έχοντας εξασφαλίσει μακροπρόθεσμες συμφωνίες, τοποθετείται με σχετική ανθεκτικότητα στην περίπτωση υποχώρησης της αγοράς, χωρίς αυτό να αίρει την ανάγκη για συνεχή παρακολούθηση των εμπορικών και γεωπολιτικών εξελίξεων.