H Stellantis, μητρική εταιρεία των παγκόσμιας φήμης brand αυτοκινήτων Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram Trucks και Vauxhall έχει ήδη λάβει μέτρα και εργάζεται σκληρά για να αποφύγει τον κίνδυνο κλεισίματος εργοστασίων, όπως ανακοίνωσε πρόσφατα η ανταγωνιστική της Volkswagen, δήλωσε την Τρίτη ο διευθύνων σύμβουλος της αυτοκινητοβιομηχανίας Carlos Tavares.
"Έχουμε κάνει πολλά αντιδημοφιλή πράγματα τα τελευταία χρόνια για να αποφύγουμε όσο το δυνατόν περισσότερο" μια κατάσταση παρόμοια με τη Volkswagen, είπε ο κ. Tavares.
"Έχουμε επικριθεί γι' αυτό, επειδή λάβαμε αποφάσεις που δεν ήταν κατανοούνταν πάντα ορθά", είπε ο CEO της Stellantis, προσθέτοντας ότι το κλειδί ήταν η εταιρεία να πωλεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα στις ίδιες τιμές με τα παραδοσιακά μοντέλα βενζίνης.
Νωρίτερα αυτό τον μήνα, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης Volkswagen ανακοίνωσε ότι σκέφτεται για πρώτη φορά στην ιστορία της να κλείσει εργοστάσια στη ίδια της την έδρα, στη Γερμανία.
Η Γερμανία θέλει παράταση για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η χαμηλή ζήτηση στην αγορά αυτοκινήτου οδηγεί σε παύση εργασίας σε έξι ευρωπαϊκά εργοστάσια για τον μεγαλύτεορ όμιλο αυτοκινήτων.
Ανατροπή έχουμε στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων καθώς η άνοδος συγκεκριμένης ευρωπαϊκής φίρμας είναι εντυπωσιακή και αφήνει πίσω την Tesla -όμως το Model Y εξακολουθεί να είναι πρώτο σε...
"Δεν υπάρχει ούτε μία εταιρεία που έχω επενδύσει τα τελευταία 10 χρόνια που να μπορεί να πληρώσει αυτό το ποσό".
Λαμβάνουν επαρκή μέτρα για να προστατεύσουν τους χρήστες τους από τις διαδικτυακές απάτες;
"Πρόκειται για έναν αγώνα για την κυριαρχία, όχι για την κερδοφορία", δηλώνει ένας γνωστός αναλυτής. Ας δούμε τι συμβαίνει με την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
Ένας από τους πρώτους υποστηρικτές της BYD πριν αρχίσει να είναι ο κορυφαίος κατασκευαστής αυτοκινήτων αποχωρεί απο την μετοχική σύνθεση της εταιρείας με κέρδη.
Ζούμε στην εποχή που οι συνεργασίες είναι απαραίτητες, Σε αυτό το πλαίσιο δύο αυτοκινητοβιομηχανίες μεγαθήρια αποφάσισαν να δώσουν τα χέρια για νέα οχήματα.
Η αλλαγή στρατηγικής αναμένεται να μειώσει τα λειτουργικά κέρδη της Porsche έως και 1,8 δισ. ευρώ φέτος.
Στα 11,4 δισ. ευρώ έφθασαν οι εισροές δανείων του RRF μέχρι τον Αύγουστο φέτος - Αυξημένες είναι οι νέες συμβάσεις στεγαστικών δανείων.
Το 2015 η Volkswagen βρισκόταν σε βαθιά κρίση που απειλούσε ακόμα και την ίδια της την ύπαρξη. Τον Σεπτέμβριο εκείνης της χρονιάς αποκαλύφθηκε το σκάνδαλο "Dieselgate": η γερμανική...
