Με άνοδο αντέδρασαν οι μετοχές της Delivery Hero στις δηλώσεις του CFO της εταιρείας, Emmanuel Thomassin, σύμφωνα με τις οποίες οι ταμειακές ροές του ομίλου θα υπερκαλύψουν τις υποχρεώσεις αποπληρωμής του χρέους.
Ο ίδιος δήλωσε αναφέρθηκε στην ισχυρή θέση που βρίσκεται ο όμιλος, η οποία θα τον βοηθήσει να επιτύχει τους στόχους που έχει θέσει για το σύνολο το έτους, υπογραμμίζοντας ταυτόχρονα την αισιοδοξία της διοίκησης για τη δημιουργία ελεύθερων ταμειακών ροών. Σύμφωνα με ξένα πρακτορεία η Delivery Hero έφτασε σε επίπεδα break even στις ταμειακές ροές στο δεύτερο μισό του 2023.
Λίγο νωρίτερα οι μετοχές της Delivery Hero κατέγραφαν άνοδο 6,5% στα 19,86 ευρώ. Σημειώνεται πως από τις αρχές του έτους ο τίτλος καταγράφει πτώση 20%.
Επίσης, ο όμιλος ανακοίνωσε σήμερα αναπροσαρμοσμένα EBITDA ύψους 253,3 εκατ. ευρώ για το 2023, σε σχέση με ζημιές 623,6 εκατ. ευρώ το 2022.
Τα έσοδα της Delivery Hero στο δ' τρίμηνο του 2023 έφτασαν στα 2,67 δισ. ευρώ, απ΄2,53 δισ. ευρώ, το αντίστοιχο διάστημα της προηγούμενης χρονιάς,
Η διοίκηση της Delivery Hero δήλωσε πως εκτιμά ότι ο κύκλος εργασιών θα καταγράψει ρυθμό αύξησης της τάξης του 15-17% φέτος, με τα αναπροσαρμοσμένα EBITDA να διαμορφώονται στα 725 - 775 εκατ. ευρώ και θετικές ταμειακές ροές.
Στην προσπάθειά της να περικόψει τα διοικητικά έξοδά της κατά 20%.
Η μοναδική ιστορία των ελληνικών επιχειρήσεων στη Νιγηρία - Από το εμπόριο στη βιομηχανία εμφιάλωσης, τη σαπωνοποίια, τη μεταλλουργία και τις κατασκευές.
Η ανάκληση αφορά ορισμένα οχήματα Chrysler Jeep Wagoneer και Jeep Grand Wagoneer των ετών 2022–2024.
"Δεν παρέχουμε τεχνολογία για τη διευκόλυνση της μαζικής παρακολούθησης πολιτών", ανέφερε ο πρόεδρος της Microsoft.
Ο Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε χθες, Πέμπτη, διάταγμα που καθορίζει το πλαίσιο της παραχώρησης των αμερικανικών δραστηριοτήτων του TikTok σε πλούσιους υποστηρικτές του.
Λόγω του περιορισμού του όγκου των πωλήσεων.
Οι παραγγελίες θα εξαρτηθούν ανάλογα με την πορεία των συζητήσεων για τους κινητήρες τους
Έλλειψη ενότητας στις τάξεις των συμμάχων και στο εσωτερικό της χώρας για το τι θα σημαίνει πραγματικά "τέλος".
Ηλεκτρικά οχήματα "made in China" προκαλούν… μποτιλιάρισμα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου.
Η αξία της επιχείρησης ανέρχεται σε 14 δισ. δολάρια, είπε ο Τζέι Ντι Βανς.
"Είναι πολύ οδυνηρό για εμάς, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει τρόπος να το παρακάμψουμε".
