Το Πεκίνο εξακολουθεί να προωθεί την κατασκευή του σιδηροδρομικού δικτύου στην Κίνα από την έναρξη του 2023, σύμφωνα με τον κεντρικό διαχειριστή China Railway Group Limited.
Οι επενδύσεις στον σιδηροδρομικό τομέα της Κίνας έφτασαν στα 508,9 δισεκατομμύρια γιουάν (65,54 δισεκατομμύρια ευρώ) από τον Ιανουάριο μέχρι τον Σεπτέμβριο με ετήσια αύξηση 7,1%.
Κατά την ίδια περίοδο, παραδόθηκαν σε λειτουργία περίπου 1.402 χιλιόμετρα νέων σιδηροδρομικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων και 1.276 χιλιομέτρων σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας.
Τα κονδύλια θα διατεθούν επίσης σε βιομηχανίες που έχουν πληγεί από τους αμερικανικούς δασμούς και τις χρηματικές επιδοτήσεις.
Εν μέσω κλιμάκωσης της ρητορικής κατά της Κίνας από την κυβέρνηση Τραμπ
Η Ρωσία αναλαμβάνει το κόστος, η Κίνα επωφελείται και η Μόσχα "μικραίνει" ως εταίρος.
Ο Κινέζος ομόλογός του προειδοποιεί ότι είναι "μάταιη" κάθε προσπάθεια να περιοριστεί το Πεκίνο.
Η Κίνα ανησυχεί πολύ για την πιθανή κλιμάκωση στην οποία θα μπορούσαν να οδηγήσουν τα πλήγματα αυτά.
Για να περιοριστεί η χρηματοδότηση του πολέμου της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Η Κίνα και η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να αυξήσουν την επικοινωνία, δήλωσε ο Σι Τζινπίνγκ.
Σε ένα νέο χρηματοοικονομικό "πεδίο μάχης" Πεκίνο και Μόσχα μπορούν να αποκλείσουν το δολάριο
"Οι χώρες μας έπεσαν θύματα αδικαιολόγητων και παράνομων εμπορικών πρακτικών", καταγγέλλει ο Λούλα.
"Να υποστηρίξουμε το πολυμερές εμπορικό σύστημα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου στον πυρήνα του", είπε.
Η αναθεώρηση θα ενισχύσει τα εμπορικά αντίμετρα της Κίνας.
