Οι 27 χώρες - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης ενέκριναν την Τρίτη τη σαρωτική μεταρρύθμιση στην αγορά ρύπων της ΕΕ, που αποτελεί πυλώνα της κλιματικής πολιτικής του μπλοκ, μέσω της οποίας αναμένεται να αυξηθεί αλματωδώς το κόστος της ρύπανσης στην Ευρώπη, γεγονός που θα μειώσει ταχύτερα τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως αναφέρει το πρακτορείο Reuters.
Η ψήφος των "27" ήταν το τελευταίο στάδιο που απαιτείτο πριν το νέο πλαίσιο λάβει την ισχύ νόμου στο δίκαιο της ΕΕ.
Με βάση τη μεταρρύθμιση, θα μειωθούν δραστικά οι άδειες δωρεάν εκπομπής ρύπων στην αγορά, ταχύτερα του προβλεπομένου με βάση την προηγούμενη νομοθεσία, με τις άδειες αυτές να καταργούνται οριστικά το αργότερο έως το 2034.
Παράλληλα, ο τομέας της ναυτιλίας εισάγεται στο σύστημα της αγοράς ρύπων ξεκινώντας από το 2024.
Κερδισμένοι θα είναι οι εφοπλιστές που διαθέτουν σύγχρονα και αποδοτικά δεξαμενόπλοια.
Εν αναμονή του θεσμικού πλαισίου για την αλυσίδα CCS, η EnEearth προχωρεί με το έργο της αποθήκευσης CO2 στον Πρίνο ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται στον Κόλπο της Καβάλας οι γεωφυσικές έρευνες.
Οι χρεώσεις αποτελούν μέρος της στρατηγικής της Ουάσινγκτον να περιορίσει την κινεζική επιρροή στη ναυτιλία.
Η ΕΕ εισήγαγε από χώρες εκτός Ένωσης 1,1 δισ. τόνους αγαθών δια θαλάσσης, αξίας 1,251 τρισ. ευρώ.
Τι προβλέπει η συμφωνία.
Καθαρά κέρδη που ξεπερνούν τα 1,8 δισ. δολάρια ανακοίνωσαν οι εισηγμένες ελληνικών συμφερόντων.
Η κυβέρνηση της Νορβηγίας επενδύει στη θαλάσσια καινοτομία με την ίδρυση ενός εθνικού κέντρου εφαρμοσμένης τεχνητής νοημοσύνης.
Με θέμα "Κίνδυνοι της Θαλάσσιας Αποστολής, υπό νέα οπτική γωνία.
Μείωση 2,7% στη χωρητικότητα.
Τα μέτρα τίθενται σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2025.
Παρά τις ανησυχίες στην αρχή του έτους, η παγκόσμια ναυπηγική δεν βίωσε την κατακόρυφη πτώση που πολλοί ανέμεναν.
