Το Βέλγιο ετοιμάζει την πώληση του ενός τρίτου του μεριδίου του 7,8% που έχει στην BNP Paribas, τη μεγαλύτερη τράπεζα της Ευρωζώνης, όπως ανακοίνωσε σήμερα ο βελγικός κρατικός οργανισμός συμμετοχών SFPI, μεταδίδει το Reuters.
Το Βέλγιο έγινε μέτοχος της γαλλικής BNP Paribas το 2008, μετά τη διάσωση της βελγικής Fortis, την οποία αγόρασε η γαλλική τράπεζα ως μέρος μιας κρατικής διάσωσης.
Μέχρι σήμερα, το βελγικό κράτος είναι ο μεγαλύτερος επενδυτής της BNP Paribas, πάνω από τις Amundi και BlackRock, με 7% και 6% των μετοχών αντίστοιχα, σύμφωνα με στοιχεία της Refinitiv.
Ο βελγικός κρατικός οργανισμός θα διαθέτει περίπου το 2,7% που κατέχει στη γαλλική τράπεζα, όπως αναφέρει σε ανακοίνωσή του, μειώνοντας το μερίδιο του στο 5,1% περίπου.
Η συμφωνία είναι πιθανό να τιμολογηθεί στα 64,96 ευρώ ανά μετοχή, μεταδίδει το Reuters.
Η βελγική κυβέρνηση προχώρησε στη διάσωση της Fortis το 2008 έναντι 9,4 δισ. ευρώ και πούλησε το 75% στην BNP Paribas με αντάλλαγμα μετοχές.
Η Fortis αντιμετώπισε προβλήματα αφού πλήρωσε 24 δισ. ευρώ για να αγοράσει τις ολλανδικές δραστηριότητες της ABN AMRO λίγο πριν ξεσπάσει η παγκόσμια οικονομική κρίση.
Στην προσπάθειά της να περικόψει τα διοικητικά έξοδά της κατά 20%.
Η μοναδική ιστορία των ελληνικών επιχειρήσεων στη Νιγηρία - Από το εμπόριο στη βιομηχανία εμφιάλωσης, τη σαπωνοποίια, τη μεταλλουργία και τις κατασκευές.
Η ανάκληση αφορά ορισμένα οχήματα Chrysler Jeep Wagoneer και Jeep Grand Wagoneer των ετών 2022–2024.
"Δεν παρέχουμε τεχνολογία για τη διευκόλυνση της μαζικής παρακολούθησης πολιτών", ανέφερε ο πρόεδρος της Microsoft.
Ο Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε χθες, Πέμπτη, διάταγμα που καθορίζει το πλαίσιο της παραχώρησης των αμερικανικών δραστηριοτήτων του TikTok σε πλούσιους υποστηρικτές του.
Λόγω του περιορισμού του όγκου των πωλήσεων.
Οι παραγγελίες θα εξαρτηθούν ανάλογα με την πορεία των συζητήσεων για τους κινητήρες τους
Έλλειψη ενότητας στις τάξεις των συμμάχων και στο εσωτερικό της χώρας για το τι θα σημαίνει πραγματικά "τέλος".
Ηλεκτρικά οχήματα "made in China" προκαλούν… μποτιλιάρισμα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου.
Η αξία της επιχείρησης ανέρχεται σε 14 δισ. δολάρια, είπε ο Τζέι Ντι Βανς.
"Είναι πολύ οδυνηρό για εμάς, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει τρόπος να το παρακάμψουμε".
