Καλύτερα των εκτιμήσεων κινήθηκαν τα κέρδη τέταρτου τριμήνου της Deutsche Telekom, με την εταιρεία να επισημαίνει την αύξηση των πελατών της στη Γερμανία και τις ισχυρές επιδόσεις της θυγατρικής της T-Mobile US προβλέποντας μικρή αύξηση της κερδοφορίας της και φέτος.
Ειδικότερα, ο γερμανικός γίγαντας των τηλεπικοινωνιών ανακοίνωσε κέρδη EBITDA ύψους 9,96 δισ. ευρώ στο τελευταίο τρίμηνο του 2022, ξεπερνώντας ελαφρώς την εκτίμηση για 9,9 δισ. που είχαν κάνει αναλυτές σε έρευνα του Reuters.
Την ίδια ώρα, ωστόσο, ο τζίρος της Deutsche Telekom στα 29,8 δισ. ευρώ έχασε οριακά την πρόβλεψη για 30 δισ. αν και αυξημένος κατά 4% από την ίδια περίοδο ένα χρόνο νωρίτερα.
Για το σύνολο του 2022, η Telekom παρουσίασε έσοδα 114,4 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 6,1% από το προηγούμενο έτος και προσαρμοσμένα EBITDA AL 40,2 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 7,7%.
Για φέτος, ο όμιλος δήλωσε ότι αναμένει προσαρμοσμένο EBITDA AL περίπου 40,8 δισ. ευρώ.
Τέλος, η Deutsche Telekom δήλωσε ότι η αμερικανική θυγατρική της T-Mobile αναμένεται να "ξεκλειδώσει" 7,2 με 7,5 δισ. δολάρια μέσω των συνεργειών από την εξαγορά της Sprint το 2020, ποσό αυξημένο κατά τουλάχιστον 20% από το προηγούμενο έτος, ενώ το κόστος της ενοποίησης των εταιρειών φέτος δεν προβλέπεται να ξεπεράσει το 1 δισ. δολάρια.
Στην προσπάθειά της να περικόψει τα διοικητικά έξοδά της κατά 20%.
Η μοναδική ιστορία των ελληνικών επιχειρήσεων στη Νιγηρία - Από το εμπόριο στη βιομηχανία εμφιάλωσης, τη σαπωνοποίια, τη μεταλλουργία και τις κατασκευές.
Η ανάκληση αφορά ορισμένα οχήματα Chrysler Jeep Wagoneer και Jeep Grand Wagoneer των ετών 2022–2024.
"Δεν παρέχουμε τεχνολογία για τη διευκόλυνση της μαζικής παρακολούθησης πολιτών", ανέφερε ο πρόεδρος της Microsoft.
Ο Ντόναλντ Τραμπ υπέγραψε χθες, Πέμπτη, διάταγμα που καθορίζει το πλαίσιο της παραχώρησης των αμερικανικών δραστηριοτήτων του TikTok σε πλούσιους υποστηρικτές του.
Λόγω του περιορισμού του όγκου των πωλήσεων.
Οι παραγγελίες θα εξαρτηθούν ανάλογα με την πορεία των συζητήσεων για τους κινητήρες τους
Έλλειψη ενότητας στις τάξεις των συμμάχων και στο εσωτερικό της χώρας για το τι θα σημαίνει πραγματικά "τέλος".
Ηλεκτρικά οχήματα "made in China" προκαλούν… μποτιλιάρισμα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου.
Η αξία της επιχείρησης ανέρχεται σε 14 δισ. δολάρια, είπε ο Τζέι Ντι Βανς.
"Είναι πολύ οδυνηρό για εμάς, αλλά δυστυχώς δεν υπάρχει τρόπος να το παρακάμψουμε".
