Συνεχης ενημερωση

ΔΙΕΘΝΗ

Παρασκευή, 11-Νοε-2022 08:21

CMA CGM: Νέα δρομολόγια στη Θεσσαλονίκη

Εκτύπωση
Αποστολή με email
Προσθήκη στη λίστα ανάγνωσης
Μεγαλύτερο μέγεθος κειμένου
Μικρότερο μέγεθος κειμένου

Της Αναστασίας Βαμβακά

Την προσθήκη του εμπορικού προβλήτα της Θεσσαλονίκης στο νέο δρομολόγιό της ανακοίνωσε η CMA CGM για τα μέσα Δεκεμβρίου. Στόχος της εταιρείας είναι, εκτός από την ενίσχυση της παρουσίας της στην αγορά της Βόρειας Ευρώπης και της Ελλάδας, η Θεσσαλονίκη να χρησιμοποιηθεί ως κόμβος για τη σύνδεση φορτίου στον κεντρικό άξονα της Μεσογείου.

Παράλληλα, το νέο δρομολόγιο δημιουργεί, σύμφωνα με την εταιρεία, καλύτερους χρόνους διέλευσης για Ρότερνταμ, Τουρκία και Ηνωμένο Βασίλειο. Όπως και:

• Απευθείας σύνδεση της Βόρειας Ευρώπης με τη Θεσσαλονίκη.

• Απευθείας σύνδεση που συνδέει 4 κύρια λιμάνια της Τουρκίας στις περιοχές του Μαρμαρά και της Σμύρνης με τα βόρεια κύρια ευρωπαϊκά λιμάνια.

• Καλύπτει 2 κύριους κόμβους μεταφόρτωσης στη Μεσόγειο (Μάλτα και Τανγκέρ).

• Σύνδεση της Βόρειας Ευρώπης με το σύνολο των περιοχών Intramed και Βόρειας Αφρικής μέσω του κόμβου της Μάλτας.

• Προσφορά ευέλικτων λύσεων, ανταγωνιστικές τιμές και συμβατική σιδηροδρομική σύνδεση προς Σαουθάμπτον.

• Ενισχύει και τη θέση του Πειραιά στην κάλυψη άλλων εσωτερικών υπηρεσίων της CMA CGM.

Νέες επενδύσεις σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων

Η νέα επένδυση του ναυτιλιακού κολοσσού της Γαλλίας ανέρχεται σε 1 δισεκατομμύριο δολάρια, για να ναυπηγήσει τέσσερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων LNG, χωρητικότητας 24.000 TEU. Η κατασκευή των πλοίων θα γίνει στο κινεζικό ναυπηγείο Hudong-Zhonghua και η παράδοση προβλέπεται, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, να γίνει τη διετία 2025 και 2026.

Τις τελευταίες εβδομάδες, η CMA CGM έχει παραγγείλει άλλα επτά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κινούνται με βιοαέριο για να εξυπηρετήσουν τις Δυτικές Ινδίες. Απώτερος σκοπός είναι να επιτευχθεί ο στόχος μηδενικών καθαρών εκπομπών που έχει θέσει η εταιρεία. Τα πλοία θα αρχίσουν να παραδίδονται από το 2024.

Διαβάστε ακόμα για:

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

13:17 26/09

Στις 2-4 Οκτωβρίου το 11ο Διεθνές Συνέδριο Ναυτικού Δικαίου

Με θέμα "Κίνδυνοι της Θαλάσσιας Αποστολής, υπό νέα οπτική γωνία.

12:12 26/09

Αυξημένη η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο

Μείωση 2,7% στη χωρητικότητα.

07:30 26/09

Παγκόσμια σύγχυση γύρω από την εφαρμογή των νέων λιμενικών τελών του USTR

Τα μέτρα τίθενται σε ισχύ στις 14 Οκτωβρίου 2025.

07:30 25/09

Σε πορεία ανάκαμψης το μεγαλύτερο ναυπηγείο της Κίνας Yangzijiang μετά τα αμερικανικά λιμενικά τέλη

Παρά τις ανησυχίες στην αρχή του έτους, η παγκόσμια ναυπηγική δεν βίωσε την κατακόρυφη πτώση που πολλοί ανέμεναν.

08:15 24/09

Δεκαετία-ρεκόρ για την ανακύκλωση πλοίων: Προκλήσεις και νέες ευκαιρίες

Τα επόμενα χρόνια η διεθνής ναυτιλία μπαίνει σε μια φάση πρωτοφανούς ανακύκλωσης πλοίων.

07:30 24/09

Τι σημαίνει η βίζα εργασίας των 100.000 δολαρίων στις ΗΠΑ για τον τεχνολογικό κλάδο

"Δεν υπάρχει ούτε μία εταιρεία που έχω επενδύσει τα τελευταία 10 χρόνια που να μπορεί να πληρώσει αυτό το ποσό".

19:51 23/09

Έρευνα της Κομισιόν για τις διαδικτυακές απάτες - Στο στόχαστρο ξανά οι τεχνολογικοί κολοσσοί

Λαμβάνουν επαρκή μέτρα για να προστατεύσουν τους χρήστες τους από τις διαδικτυακές απάτες;

16:29 23/09

Στ. Γκίκας: Σχέδιο 585 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση των λιμανιών

Επιπλέον, στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης έχουν εξασφαλιστεί πάνω από 80 εκατ. ευρώ για παρεμβάσεις.

10:41 23/09

Ελληνική Ναυτιλία: Η Παγκόσμια Δύναμη να γίνει ο Εθνικός Μοχλός Ανάπτυξης

Η Ναυτιλία πρέπει να γίνει ο κλάδος που θα τραβήξει μπροστά και άλλους τομείς, θα ανοίξει νέες θέσεις εργασίας, θα δώσει ώθηση στην εκπαίδευση και στη βιομηχανία.