Ο πληθωρισμός στην Κίνα αυξήθηκε με τον ταχύτερο ρυθμό σε διάστημα μεγαλύτερο τον δύο ετών τον Σεπτέμβριο, λόγω των υψηλότερων τιμών του χοιρινού και άλλων τροφίμων, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία.
Ο δείκτης τιμών καταναλωτή διαμορφώθηκε στο 2,8% σε ετήσια βάση, έναντι του 2,5% τον Αύγουστο.
Τα στοιχεία, τα οποία σηματοδοτούν την μεγαλύτερη άνοδο από τον Απρίλιο του 2020, όταν ο δείκτης είχε διαμορφωθεί στο 3,3% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ήταν χαμηλότερα από το 2,9% που ανέμεναν οι οικονομολόγοι.
Οι τιμές των τροφίμων αυξήθηκαν 8,8% τον Σεπτέμβριο έναντι του προηγουμένου έτους, υψηλότερα από το +6,1% του Αυγούστου.
Οι τιμές του χοιρινού αυξήθηκαν 36% τον Σεπτέμβριο, από την αύξηση 22,4% τον Αύγουστο.
Στο εννεάμηνο ο κινεζικός πληθωρισμός διαμορφώθηκε στο 2% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του προηγουμένου έτους, αρκετά χαμηλότερα από τον στόχο της κυβέρνησης για ετήσιο πληθωρισμό κάτω του 3% το 2022.
Η δυναμική είσοδος της Xiaomi στην αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζεται όσο η εταιρεία πλησιάζει στο παγκόσμιο άνοιγμά της στην αγορά
'Ελπίζουμε πως οι ΗΠΑ θα προτείνουν ένα ανοικτό, δίκαιο και χωρίς διακρίσεις εμπορικό περιβάλλον για τις κινεζικές επιχειρήσεις που επενδύουν στις ΗΠΑ".
"Με δεδομένο το σημαντικό αποτύπωμα άνθρακα της Κίνας, καθιστά πολύ πιο δύσκολη την πραγματοποίηση των παγκόσμιων κλιματικών στόχων".
Τα ανταλλακτικά αερόσακων της κινεζικής εταιρείας DTN μπορεί να είναι έως και 10 φορές φτηνότερα από τα γνήσια, αλλά μια σειρά ατυχών περιστατικών δημιουργεί σοβαρό ζήτημα ασφάλειας.
Η Kupol έλαβε πέρυσι περισσότερα από δώδεκα drone μιας χρήσης που κατασκευάστηκαν από την Sichuan AEE, έναν κινεζικό κατασκευαστή drone.
Με στόχο να διατηρηθεί η εύθραυστη εμπορική εκεχειρία ΗΠΑ-Κίνας.
Παρά τις ανησυχίες στην αρχή του έτους, η παγκόσμια ναυπηγική δεν βίωσε την κατακόρυφη πτώση που πολλοί ανέμεναν.
Προσπάθεια της ΕΕ και της G7 για την εξασφάλιση κρίσιμων ορυκτών.
Νέος γύρος συνομιλιών τον Οκτώβριο και το Νοέμβριο.
"Εναπόκειται στη Fed να διασφαλίσει ότι αυτή η αύξηση των τιμών δεν θα εξελιχθεί σε διαρκές πρόβλημα πληθωρισμού", σημείωσε ο Πάουελ.
"Πρόκειται για έναν αγώνα για την κυριαρχία, όχι για την κερδοφορία", δηλώνει ένας γνωστός αναλυτής. Ας δούμε τι συμβαίνει με την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
