Συνεχης ενημερωση

    Πέμπτη, 07-Ιαν-2021 11:03

    Η αμυντική συμφωνία Ελλάδας-Ισραήλ έχει προεκτάσεις πολύ πέρα από τα εξοπλιστικά

    Η αμυντική συμφωνία Ελλάδας-Ισραήλ έχει προεκτάσεις πολύ πέρα από τα εξοπλιστικά
    • Εκτύπωση
    • Αποστολή με email
    • Προσθήκη στη λίστα ανάγνωσης
    • Μεγαλύτερο μέγεθος κειμένου
    • Μικρότερο μέγεθος κειμένου

    Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, καθώς το Ισραήλ αντιμετώπιζε σοβαρή έλλειψη νερού, τέθηκαν στο τραπέζι όλα τα είδη προτάσεων για να βοηθήσουν στην επίλυση του προβλήματος, με το πιο δημιουργικό να προβλέπει εισαγωγή νερού από την Τουρκία.

    Και στις αρχές του 2004, μετά από διαπραγματεύσεις που διήρκεσαν περίπου τέσσερα χρόνια, η Ιερουσαλήμ και η Άγκυρα -τις πρώτες μέρες της θητείας του Τούρκου προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν- υπέγραψαν συμφωνία ώστε το Ισραήλ να εισαγάγει ένα δισεκατομμύριο κυβικά μέτρα νερού από τον ποταμό Μέλανα, στην Παμφυλία της σημερινής Τουρκίας.

    Μεταξύ των μεθόδων που προτείνονταν για τη μεταφορά του νερού ήταν: η σύνδεση τεράστιων μπαλονιών από καουτσούκ και η μεταφορά τους στο Ασκελόν, η άντληση νερού σε δεξαμενόπλοια που έχουν μετατραπεί ή η κατασκευή αγωγού.

    Παρόλο που η εισαγωγή του νερού ήταν πολύ πιο ακριβή από άλλες επιλογές στο τραπέζι -όπως η αφαλάτωση- ο τότε πρωθυπουργός Αριέλ Σαρόν είπε στο υπουργικό του συμβούλιο ότι αυτή η ρύθμιση θα παγιώσει τους σημαντικούς στρατηγικούς δεσμούς που είχαν αναπτυχθεί με την Τουρκία. Ο τότε υπουργός Οικονομικών Μπέντζαμιν Νετανιάχου καταψήφισε το σχέδιο, επικαλούμενος το κόστος του.

    Στο τέλος η συμφωνία δεν υλοποιήθηκε και η στρατηγική σχέση με την Τουρκία δεν διήρκεσε πέραν της δεκαετίας. Αλλά από αυτό επέζησε μια βασική αρχή πίσω από την όλη προτεινόμενη συνεργασία: όσο περισσότερο αλληλένδετη είναι η σχέση του Ισραήλ με τους φίλους του, τόσο το καλύτερο.

    Η αρχή αυτή αποδείχθηκε αυτήν την εβδομάδα, όταν το Ισραήλ και η Ελλάδα ανακοίνωσαν ότι θα υπογράψουν μια 20ετή αμυντική συμφωνία αξίας περίπου 1,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων, η οποία περιλαμβάνει μια ισραηλινή σχολή πτήσεων για την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία και 10 αεροσκάφη M-346.

    Ο ταξίαρχος εν αποστρατεία, Yair Kulas, διευθυντής της Διεύθυνσης Διεθνούς Αμυντικής Συνεργασίας του Υπουργείου Άμυνας, είχε δίκιο όταν είπε ότι "δεν πρόκειται απλώς για μια εξαγωγική συμφωνία στον τομέα της Άμυνας, αλλά για μια εταιρική σχέση για τουλάχιστον 20 χρόνια". Με άλλα λόγια, αυτή η συμφωνία προσθέτει ένα άλλο επίπεδο στην ήδη ακμάζουσα Ελληνο-ισραηλινή σχέση και σχεδόν θεσμοθετεί αυτούς τους δεσμούς.

    Και παρόλο που είναι αμφίβολο ότι αυτός ήταν ο πρωταρχικός στόχος, η συμφωνία στέλνει επίσης ένα μήνυμα στην εχθρική προς την Ελλάδα Τουρκία -η οποία δείχνει πρόσφατα το ενδιαφέρον της για την αποκατάσταση πιο υγιών σχέσεων με το Ισραήλ- ότι ανεξάρτητα από το πώς μπορούν να αναπτυχθούν οι σχέσεις Τουρκίας-Ισραήλ, η ισραηλινο-ελληνική συμμαχία, στην πραγματικότητα η ισραηλινο-ελληνο-κυπριακή συμμαχία, είναι εδώ για να μείνει.

    Όταν ο Ερντογάν αμφισβήτησε τα θεμέλια της σχέσης αμέσως μετά την εκλογή του το 2002, και έπειτα την έστειλε στα Τάρταρα με το πλοίο Mavi Marmara το 2010, το Ισραήλ έχασε έναν βασικό σύμμαχο στην περιοχή.

    Ωστόσο, αντί να θρηνεί την απώλεια, η Ιερουσαλήμ, όπως αναφέρει η εφημερίδα Jerusalem Post, άρχισε γρήγορα να αναπτύσσει ισχυρούς δεσμούς με τους ιστορικούς αντιπάλους της Τουρκίας, από τους οποίους υπάρχουν πληθώρα: Ελλάδα και Κύπρος για αρχή, καθώς και χώρες των Βαλκανίων, όπως Βουλγαρία και Ρουμανία.

    Ενώ το Ισραήλ μπορεί να έχει χάσει σημαντικές προοπτικές ναυπήγησης στην περίπτωση με την Τουρκία, ήταν σε θέση να ανακτήσει πολύ έδαφος αναπτύσσοντας ισχυρότερες σχέσεις με αυτές τις χώρες, ειδικά με την Ελλάδα και την Κύπρο. Ένας αντι-τουρκικός άξονας άρχισε επίσης να δημιουργείται στην ανατολική Μεσόγειο, ο οποίος συμπεριλαμβάνει την Ελλάδα, την Κύπρο, το Ισραήλ και την Αίγυπτο. Και μια άλλη βασική χώρα σε αυτόν τον άξονα, παρόλο που δεν βρίσκεται στη Μεσόγειο, είναι τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

    Οι δεσμοί του Ισραήλ με την Ελλάδα άρχισαν να απογειώνονται το 2010, ακόμη και πριν από το περιστατικό με το Mavi Marmara, καθώς η Ελλάδα -που αντιμετώπιζε μια άνευ προηγουμένου κρίση χρέους- αναζητούσε φίλους. Μια τυχαία συνάντηση στη Μόσχα μεταξύ του Νετανιάχου και του τότε Έλληνα πρωθυπουργού Γιώργου Παπανδρέου οδήγησε στην πρώτη επίσκεψη λίγο αργότερα από έναν Έλληνα πρωθυπουργό στο Ισραήλ σε τρεις δεκαετίες, ακολουθούμενο από τρεις εβδομάδες αργότερα από μια αμοιβαία επίσκεψη από τον Νετανιάχου, την πρώτη από Ισραηλινό πρωθυπουργό στην Ελλάδα, μια χώρα που στις αρχές της δεκαετίας του 2000 θεωρήθηκε από τις πιο εχθρικές στην ΕΕ.

    Εάν θεωρηθεί ότι μια βασική ώθηση στην ισραηλινή-ελληνική προσέγγιση δόθηκε με την ελληνική χρηματοπιστωτική κρίση, αυτή η προσέγγιση τροφοδοτήθηκε από το περιστατικό με το Mavi Marmara. Αυτό έκανε δύο πράγματα, οδήγησε το Ισραήλ σε αναζήτηση νέων φίλων στην περιοχή και διέλυσε τις ελληνικές υποψίες ότι το Ισραήλ ήταν πολύ κοντά στην Τουρκία. Και η σχέση απογειώθηκε, με την Ελλάδα να προμηθεύει τους πυροσβέστες που έδωσαν μάχη με τη δασική πυρκαγιά του Carmel τον Δεκέμβριο του 2010, και ο Νετανιάχου χρησιμοποίησε τις συνδέσεις του στο λόμπι για οικονομική υποστήριξη στην Ελλάδα.

    Ένα από τα πράγματα που χάθηκαν μετά από υποβαθμισμένους δεσμούς με την Τουρκία ήταν η ικανότητα της Ισραηλινής Αεροπορίας να εκπαιδεύεται στον τουρκικό εναέριο χώρο. Αντίθετα, Ισραηλινοί πιλότοι άρχισαν να πραγματοποιούν αποστολές εξάσκησης στην Ελλάδα.

    Το πιο σημαντικό είναι ότι οι σχέσεις επέζησαν από τρεις κυβερνητικές αλλαγές στην Αθήνα. Ο Παπανδρέου ήταν αρχικά πρωθυπουργός της Ελλάδας, τον διαδέχτηκε ο Αλέξης Τσίπρας, ο οποίος με τη σειρά του αντικαταστάθηκε από τον Κυριάκο Μητσοτάκη.

    Μπορεί ο προγραμματισμένος αγωγός για την παράδοση Ισραηλινού και Κυπριακού φυσικού αερίου μέσω της Ελλάδας στην Ιταλία, αλλά και πιο βόρεια στη Ευρώπη, να αποτελεί μία ισχυρή βάση, αυτή η τελευταία συμφωνία είναι σημαντική επειδή προσθέτει μια άλλη διάσταση στη σχέση. Εάν για οποιονδήποτε αριθμό λόγων το σχέδιο αγωγού δεν υλοποιηθεί, είναι σημαντικό η σχέση να έχει άλλους πυλώνες στους οποίους να μπορέσουν να θεμειωθούν οι σχέσεις καθώς ο δρόμος έχει  πάρα πολλά εμπόδια.

    Πέτρος Κράνιας

    ΣΑΣ ΑΡΕΣΕ ΤΟ ΑΡΘΡΟ;

    ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ