Οι αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη παίρνουν μια ανάσα ανακούφισης, καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προχώρησε σε αναθεώρηση της απαγόρευσης πωλήσεων νέων οχημάτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035.
Ωστόσο, το πλαίσιο παραμένει ιδιαίτερα αυστηρό. Οι κατασκευαστές θα πρέπει να μειώσουν τις εκπομπές CO₂ του στόλου τους κατά 90% σε σχέση με το 2021.
Μάλιστα, ήδη πριν τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, τίθενται σε ισχύ ακόμη πιο αυστηροί στόχοι, με το 2030 να σηματοδοτεί μια νέα, πιο σκληρή εποχή κανονισμών εκπομπών ρύπων.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, η Volkswagen προειδοποιεί ότι τα μικρά θερμικά αυτοκίνητα δεν έχουν μέλλον στην Ευρώπη. Ο διευθύνων σύμβουλος της πιο δημοφιλούς μάρκας στην ευρωπαϊκή αγορά, δήλωσε ότι μοντέλα όπως το Polo θα μετατραπούν αποκλειστικά σε ηλεκτρικά. Ο Thomas Schafer είναι ξεκάθαρος: "Το μέλλον σε αυτή την κατηγορία είναι ηλεκτρικό".
Σύμφωνα με τον ίδιο, η εξέλιξη ενός νέου μοντέλου με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην κατηγορία B, ικανού να συμμορφωθεί με τους νέους κανονισμούς εκπομπών, θα ήταν υπερβολικά δαπανηρή. Το κόστος αυτό θα μεταφερόταν αναπόφευκτα στον καταναλωτή, καθιστώντας το αυτοκίνητο μη ανταγωνιστικό.
Ως αποτέλεσμα, το τέλος του θερμικού κινητήρα για τα supermini θεωρείται θέμα χρόνου, με το ID. Polo να λειτουργεί ως έμμεσος διάδοχος.
Παράλληλα, αποκλείεται και η επιστροφή της VW στην κατηγορία A με ένα μικρό βενζινοκίνητο μοντέλο στα πρότυπα των up! ή Lupo, ειδικά ενόψει της επικείμενης άφιξης πιο προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων.
Το ηλεκτρικό Polo, που αναμένεται το επόμενο έτος, θα ξεκινά από τα 25.000 ευρώ στη βασική του έκδοση. Το 2027, η τιμή εισόδου θα μειωθεί περαιτέρω, στις 20.000 ευρώ, με την έκδοση παραγωγής του concept ID. Every1.
Παράλληλα, η Volkswagen ετοιμάζει και ένα ηλεκτρικό crossover στο μέγεθος του Polo, το οποίο είχε προαναγγελθεί στο IAA Mobility στο Μόναχο, μέσω του ID. Cross concept. Και τα τρία νέα μοντέλα θα βασίζονται στην πλατφόρμα MEB+, σχεδιασμένη αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα.
Παρότι η VW δεν σκοπεύει να επενδύσει σε νέα μικρά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, τα υπάρχοντα μοντέλα δεν θα αποσυρθούν άμεσα. Η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει ημερομηνία κατάργησης για το Polo ή το συγγενικό T-Cross, με θερμικά και ηλεκτρικά μοντέλα να συνυπάρχουν για ένα μεταβατικό διάστημα.
Παρά τους ισχυρισμούς ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα επιβραδύνεται, τα στοιχεία δείχνουν το αντίθετο στην Ευρώπη. Μέχρι τον Οκτώβριο, τα ηλεκτρικά οχήματα κατείχαν 16,4% της αγοράς της ΕΕ, έναντι 13,2% την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.
Με την προσθήκη των χωρών εκτός ΕΕ, το μερίδιο ανεβαίνει στο 18,3%, από 14,8% το 2024. Τα νέα, πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen αναμένεται να διαδραματίσουν καθοριστικό ρόλο στην περαιτέρω ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης τα επόμενα χρόνια.
Διαβάστε περισσότερα άρθρα στο topgeargreece.gr
Δείτε το νέο εντυπωσιακό πρωτότυπο Taylor made N°4 Concept που παρουσίασε η DS στις Βρυξέλλες.
Με θερμικό κινητήρα που όμως δεν κινεί τους τροχούς αλλά λειτουργεί ως γεννήτρια, το Aura Nismo RS παραπέμπει περισσότερο σε ηλεκτρικό hatchback υψηλών επιδόσεων, παρά σε παραδοσιακή έκδοση Nismo.
H Alfa Romeo παρουσίασε την πιο ακραία Giulia Quadrifoglio. Κινείται με 300χλμ./ώρα αλλά δεν μπορούμε να την αγοράσουμε όσο και αν θέλουμε.
Κρατήστε την ημερομηνία της 15ης Ιανουαρίου στο ημερολόγιό σας, καθώς η Ford έχει προγραμματίσει να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο υψηλών επιδόσεων στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.
Δοκιμάζουμε το παντοδύναμο τετρακίνητο κινεζικό GT που είναι όσο luxury ορίζει η τιμή του και σε παρακαλάει να ξεκινήσεις για μεγάλα ταξίδια.
Η Ολυμπία Οδός, ο πιο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος στην Ελλάδα διαθέτει το πρωτοποριακό πρόγραμμα "Νερό από τον αέρα" σε 11 πάρκινγκ. Δείτε που είναι αυτά.
Πρώτη και με διαφορά αναδείχθηκε για το 2026 η Mercedes-Benz CLA στην ψηφοφορία των δημοσιογράφων που βγάζουν κάθε χρόνο το "Αυτοκίνητο της Χρονιάς" για την Ευρώπη.
Ο Esteban Ocon άφησε για λίγο τις πίστες και πήρε τους ελβετικούς δρόμους με τη ριζικά τροποποιημένη Lamborghini Revuelto της Mansory, έχοντας στο πλευρό του τη σύντροφό του και κάνοντας τις σχετικές...
Η Rezvani επιστρέφει με το Tank MY2026, ένα SUV που συνδυάζει αισθητική στρατιωτικού οχήματος, βαλλιστική προστασία και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες για υψηλές επιδόσεις, όλα με το ανάλογο τίμημα.
Η Zeekr κάνει ακόμη πιο σαφές το άνοιγμά της στην Ευρώπη με το Zeekr 7GT, ένα καθημερινό GT 650 ίππων και καταιγιστικών επιδόσεων.
Περιμέναμε να δούμε το νέο WRX STI στο Τόκιο, όμως αυτό που μας επιφύλασσε η Subaru, ήταν ένα ακόμη πρωτότυπο που ωστόσο, μοιάζει πιο κοντά στην παραγωγή από οποιοδήποτε άλλο έχουμε δει μέχρι τώρα.
To νέο Peugeot 408 παρουσιάστηκε στις Βρυξέλλες με ανανεωμένη εμφάνιση αλλά διατηρώντας τα στοιχεία που το κάνουν το πιο ξεχωριστό στην κατηγορία του.
Ένα από τα αυτοκίνητα που έχουν "χτίσει" τον μύθο της Toyota διαχρονικά, επιστρέφει χάρη στην μονίμως υπερβατική βελτιωτική σκηνή της Ιαπωνίας.
Θέλεις να δώσεις το παλιό σου αυτοκίνητο και να κερδίσεις αποκτώντας ένα ολοκαίνουργιο Citroen; To νέο πρόγραμμα "Απόσυρση από την CITROËN" είναι για σένα!
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Ένα πρόβλημα που περισσότερο τρομοκρατεί παρά δημιουργεί πραγματικό κίνδυνο εντοπίστηκε στο τιμόνι περίπου 37.000 νέων BMW X3 και ευτυχώς λύνεται σχετικά εύκολα.
