Με την ψήφιση του νέου νομοσχεδίου για την οδική ασφάλεια, η χώρα περνάει σε μια εποχή όπου οι παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας δεν θα αποτελούν αντικείμενο χρονοβόρων διαδικασιών ούτε θα βασίζονται αποκλειστικά στο ανθρώπινο μάτι.
Το κράτος δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο ψηφιακό πλαίσιο για τον εντοπισμό, τη βεβαίωση και τη διαχείριση κάθε τροχονομικής παράβασης, αξιοποιώντας τεχνολογίες εικόνας, αυτοματισμούς και συστήματα τεχνητής νοημοσύνης. Η φιλοσοφία πίσω από αυτή τη μεταρρύθμιση είναι ξεκάθαρη: λιγότερη γραφειοκρατία, ταχύτερη δικαιοσύνη και – πάνω απ’ όλα – πρόληψη ατυχημάτων.
Στο επίκεντρο βρίσκεται το Εθνικό Ηλεκτρονικό Σύστημα (ΕΗΣ), μια ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα που θα συγκεντρώνει όλα τα δεδομένα των παραβάσεων σε πραγματικό χρόνο. Από τη στιγμή που μια κάμερα ή μια φορητή συσκευή αστυνομικού εντοπίζει πιθανή παράβαση, το υλικό αποστέλλεται στο ΕΗΣ, όπου γίνεται αυτόματα η διασταύρωση των στοιχείων του οχήματος.
Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να εκδίδει την πράξη βεβαίωσης μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα, να την αποστέλλει στη θυρίδα του πολίτη στο gov.gr, να δέχεται ψηφιακές ενστάσεις και να παρακολουθεί την πληρωμή του προστίμου χωρίς καμία φυσική επαφή με υπηρεσίες. Ταυτόχρονα, περιλαμβάνει υποσύστημα στατιστικής ανάλυσης που θα αποτυπώνει τις κυκλοφοριακές τάσεις και θα βοηθά στη χάραξη πολιτικών οδικής ασφάλειας.
Η διαλειτουργικότητα με τα μητρώα του Δημοσίου επιτρέπει διαδικασίες "μηδενικού χρόνου", από την αναγνώριση αριθμού κυκλοφορίας μέχρι την επιβεβαίωση ιδιοκτησίας ή εταιρικής χρήσης.
Οι νέες κάμερες αυτόματης αναγνώρισης παραβάσεων δεν θα τοποθετούνται ανεξέλεγκτα. Το θεσμικό πλαίσιο απαιτεί αυστηρή τεκμηρίωση. Οι θέσεις επιλέγονται μόνο σε σημεία με υψηλή επικινδυνότητα ή έντονη κυκλοφορία, και μόνον όταν η αστυνόμευση δεν μπορεί να γίνει αποτελεσματικά με πιο ήπια μέσα.
Κάθε εγκατάσταση θα συνοδεύεται από δύο κρίσιμες μελέτες:
• Μελέτη Εκτίμησης Αντικτύπου Προσωπικών Δεδομένων, σύμφωνα με τον GDPR.
• Μελέτη Επιπτώσεων σε Θεμελιώδη Δικαιώματα, βάσει του νέου ευρωπαϊκού κανονισμού για την τεχνητή νοημοσύνη.
Οι κάμερες μπορούν να τοποθετηθούν από κράτος, Περιφέρειες, δήμους, αλλά και φορείς που έχουν ευθύνη σε οδικούς ή συγκοινωνιακούς χώρους, όπως οι Σιδηρόδρομοι Ελλάδος και οι Οδικές Συγκοινωνίες.
Τα δεδομένα μεταφέρονται κρυπτογραφημένα στο ΕΗΣ, όπου τηρούνται ψευδωνυμοποιημένα. Οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης αναγνωρίζουν αριθμό κυκλοφορίας, χρώμα, όρια ταχύτητας, παραβίαση σηματοδότη, χρήση κινητού ή ζώνης – ενώ ταυτόχρονα θολώνουν αυτόματα τα στοιχεία τρίτων, ώστε να υπάρχει πλήρης σεβασμός στην ιδιωτικότητα.
Η τεχνητή νοημοσύνη κάνει τον πρώτο εντοπισμό, όμως η τελική λέξη ανήκει σε χειριστή του συστήματος. Οι ανθρώπινοι επόπτες εξετάζουν το υλικό για να επιβεβαιώσουν ότι όντως τελέστηκε παράβαση. Μόλις δοθεί η επιβεβαίωση, το σύστημα εκδίδει αυτόματα την πράξη βεβαίωσης και την αποστέλλει στον οδηγό ή ιδιοκτήτη του οχήματος.
Για πρώτη φορά προβλέπεται οργανωμένη διαδικασία δήλωσης πραγματικού οδηγού μέσα σε επτά ημέρες – χρήσιμο για εταιρικά ή leasing οχήματα που συχνά δημιουργούν παρεξηγήσεις ως προς το ποιος παραβίασε τον ΚΟΚ.
Οι ενστάσεις υποβάλλονται ψηφιακά, ενώ η εξέταση μπορεί να γίνει μέσω τηλεδιάσκεψης. Η απόφαση του αρμόδιου οργάνου αποστέλλεται αποκλειστικά ηλεκτρονικά.
Η μέχρι πρότινος Υπηρεσία Οδικών Τελών μετασχηματίζεται πλήρως και επανασυστήνεται ως Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας – "ΟΔΥΣΕΑΣ". Ο νέος οργανισμός αναλαμβάνει τη λειτουργία και συντήρηση των καμερών, τον συντονισμό του ψηφιακού συστήματος διαχείρισης παραβάσεων, την παρακολούθηση των πληρωμών και – για πρώτη φορά – την επιστημονική παρακολούθηση των δεικτών οδικής ασφάλειας μέσα από το Εθνικό Παρατηρητήριο.
Τα πρόστιμα που παραμένουν απλήρωτα για οκτώ μήνες διαβιβάζονται στην ΑΑΔΕ για αναγκαστική είσπραξη, ενώ όλα τα έσοδα διοχετεύονται στο νέο Εθνικό Ταμείο Οδικής Ασφάλειας. Από εκεί επιστρέφουν στην κοινωνία μέσα από έργα οδικής ασφάλειας σε ΟΤΑ, συγκοινωνιακούς φορείς, αστυνομικά ταμεία, το Μετοχικό Ταμείο Στρατού και την ίδια την ΟΔΥΣΣΕΑΣ.
Διαβάστε περισσότερα άρθρα στο topgeargreece.gr
Ακολουθώντας και στην Ελλάδα την ξέφρενη πορεία που έχει σε όλον τον κόσμο η εταιρεία πούλησε το 2025 τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην ελληνική αγορά.
Μία συνάντηση με τη Διευθύνουσα Σύμβουλο μεγάλου αμερικανικού κατασκευαστή τον περασμένο Μάρτιο, έκανε τον Donald Trump να κινείται πλέον με διαφορετικά αυτοκίνητα από εκείνα που τον είχαμε...
Στα ύψη συνεχίζει να βρίσκεται η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη στους ελληνικούς δρόμους, με τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης να προαναγγέλλει νέες κάμερες σε πολλές περιοχές.
Τα απρόσμενα κέρδη του 2025 εκτόξευσαν την τιμή της μετοχής του μεγαλύτερου ευρωπαϊκού ομίλου αυτοκινήτων, όπου επιστρέφουν τα χαμόγελα.
Η Mercedes W17 είναι το νέο μονοθέσιο της ομάδας του Toto Wolff για το 2026 με μικρές αλλαγές στην αισθητική του και μεγάλες βλέψεις για την απόδοσή του.
Αποκαλυπτικά είναι τα στοιχεία της Tom Tom για το κυκλοφοριακό της Αθήνας το 2025. Σε ποια θέση βρίσκεται η πρωτεύουσα μεταξύ των ευρωπαϊκών πόλεων;
Διαθέσιμο στο δίκτυο καταστημάτων της Opel για παραγγελία είναι το ηλεκτρικό Grandland που είναι το ισχυρότερο της φίρμας, με κίνηση και στους 4 τροχούς.
Στα χνάρια της Γαλλίας και άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών κυβερνήσεων κινείται η Ελληνική που σχεδιάζει ισχυρά οικονομικά κίνητρα για την αγορά νέου αυτοκινήτου μέσα στο 2026.
Με στόχο την βελτίωση της οδικής ασφάλειας μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο ανακοίνωσε πως συλλέγει δεδομένα όταν οδηγούμε τα αυτοκίνητά της.
To Volvo EX60 έρχεται για να γίνει αυτομάτως το SUV της φίρμας με την μεγαλύτερη αυτονομία και ένα αυτοκίνητο game changer όπως το παρουσίασαν οι Σουηδοί.
Δεν πιστεύαμε ποτέ πως θα συνδυάσουμε στην ίδια πρόταση τις λέξεις "ωραίο" και "Mansory" αλλά η γνωστή φίρμα ασχολήθηκε για πρώτη φορά με ένα Koenigsegg και δημιούργησε αυτό το Jesko.
Οι δρόμοι της Αθήνας δεν φημίζονται για την φιλικότητά τους προς τους οδηγούς ακόμη και το καλοκαίρι, σκέψου τι παγίδες κρύβουν σε μια κακοκαιρία με έντονη βροχή.
Μια νέα μελέτη οριοθετεί την χρονιά που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα ξεπεράσουν τα πετρελαιοκίνητα σε μεγάλες αγορές της Ευρώπης, όπως η Μεγάλη Βρετανία. Είναι πολύ πιο σύντομα από οδο φαντάζεσαι.
Σε αντίθεση με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων που ίσχυαν μέχρι σήμερα, το Euro 7 που θα εφαρμοστεί από τα τέλη του 2026 φέρνει αλλαγές που θα αλλάξουν ριζικά το τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας τα επόμενα...
Ένα Zeekr 7X έγινε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που καταφέρνει να ανέβει στον τρομακτικό λόφο του Moreeb στο Άμπου Ντάμπι. Ήταν ελαφρώς βελτιωμένο.
Την καλύτερη της χρονιά εδώ και 17 χρόνια κατέγραψε η Lexus το 2025 στην ελληνική αγορά, κινούμενη σε ανοδική τροχιά και ενισχύοντας την premium κατηγορία αυτοκινήτων.
