Η Genesis επέλεξε να αγνοήσει επιδεικτικά το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες και να παρουσιάσει το εκθαμβωτικό πρωτότυπο Magma GT σε μια ξεχωριστή εκδήλωση στη Γαλλία.
Το μοντέλο δημιουργήθηκε για να τιμήσει τη 10η επέτειο της μάρκας και, σύμφωνα με τη Genesis, είναι "πολύ περισσότερα από μια απλή σχεδιαστική μελέτη".
Θα λέγαμε πως αποτελεί το όραμα του "πρώτου καθαρόαιμου σπορ αυτοκινήτου" της εταιρείας και εντυπωσιάζει με το επιθετικό εμπρός μέρος τύπου "shark nose", το οποίο διαθέτει έντονο splitter και μια μεγάλη εισαγωγή αέρα με το χαρακτηριστικό μοτίβο G-Matrix. Επιπλέον, τα διπλά φωτιστικά σώματα της Genesis έχουν επανασχεδιαστεί.
Προχωρώντας προς το πίσω μέρος, το πρωτότυπο διαθέτει αεριζόμενο καπό τύπου clamshell, πόρτες butterfly και μαύρες κολόνες Α που δημιουργούν μια ξεχωριστή εικόνα. Το αμάξωμα είναι ξεκάθαρα αεροδυναμικό, με ενσωματωμένες λαβές θυρών και καμπίνα που στενεύει προς τα πίσω.
Στο σύνολο προστίθενται αεραγωγοί στα φτερά και έντονες πίσω καμπύλες, ενώ οι ελαφριές ζάντες συνοδεύονται από υψηλών επιδόσεων σύστημα πέδησης.
Το πίσω μέρος κυριαρχείται από μια ενιαία φωτεινή λωρίδα και φωτιζόμενο λογότυπο Genesis. Ο μεγάλος διαχύτης και η κεντρική απόληξη της εξάτμισης ενισχύουν τον αγωνιστικό χαρακτήρα του μοντέλου.
Παρότι η Genesis δεν αποκάλυψε τεχνικά στοιχεία, επιβεβαίωσε ότι το Magma GT υιοθετεί διάταξη κινητήρα στο κέντρο. Αν και δεν επιβεβαιώθηκε, εκτιμάται πως θα μπορούσε να χρησιμοποιεί V8.
Ο πρόεδρος και Chief Creative Officer της Genesis, Luc Donckerwolke, ανέφερε: "Το Magma GT αντιπροσωπεύει την κορύφωση του οράματός μας για τις επιδόσεις και αποτελεί σύμβολο της δέσμευσής μας στις αγωνιστικές δυνατότητες."
Πρόσθεσε ότι το αυτοκίνητο "είναι συνδεδεμένο ενστικτωδώς με τον οδηγό, ισορροπημένο υπό πίεση και προσεκτικά ρυθμισμένο, ώστε κάθε στοιχείο να υπηρετεί έναν σκοπό, που δεν είναι άλλος από το να κάνει την απόδοση αβίαστη".
Αν και μοιάζει με ένα εντυπωσιακό όραμα, η Genesis άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο παραγωγής, σημειώνοντας ότι το πρωτότυπο "αποτυπώνει οπτικά και φιλοσοφικά όσα θέλει να πετύχει η μάρκα, καθώς εισέρχεται στο χώρο του motorsport και επεκτείνει τη γκάμα υψηλών επιδόσεων".
Η εταιρεία υπογράμμισε επίσης ότι το μοντέλο "ευθυγραμμίζεται με τον οδικό χάρτη επιδόσεων" που παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο, ο οποίος προέβλεπε τη δημιουργία ενός "performance icon", ενός halo car που θα λειτουργήσει ως κορυφαία πρόταση.
Μάλιστα, άφησε να εννοηθεί πως ένα τέτοιο σπορ μοντέλο θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση και για αγωνιστική έκδοση.
Διαβάστε περισσότερα άρθα για το αυτοκίνητο στο topgeargreece.gr
Θέλεις να δώσεις το παλιό σου αυτοκίνητο και να κερδίσεις αποκτώντας ένα ολοκαίνουργιο Citroen; To νέο πρόγραμμα "Απόσυρση από την CITROËN" είναι για σένα!
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Ένα πρόβλημα που περισσότερο τρομοκρατεί παρά δημιουργεί πραγματικό κίνδυνο εντοπίστηκε στο τιμόνι περίπου 37.000 νέων BMW X3 και ευτυχώς λύνεται σχετικά εύκολα.
Η επιλογή της Ligier να φέρει ένα όχημα με ισχύ 8 ίππων στην πίστα του Nurburgring, πέρα από την σαφή χιουμοριστική διάθεση, επιχειρεί να αναδείξει πως η διασκέδαση δεν είναι απαραίτητα θέμα...
Λίγες μόλις μέρες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO της Porsche, ο Oliver Blume κάνει την αυτοκριτική του και παραδέχεται πως η απόφαση για κατάργηση ενός σημαντικού μοντέλου της φίρμας ήταν...
Η Sony και η Honda συνεχίζουν τη συνεργασία τους παρουσιάζοντας μετά το σεντάν και ένα πρωτότυπο SUV Afeela, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα μπει σε παραγωγή το νωρίτερο το 2028.
Αν νιώθεις έτοιμος να κοιτάξεις προς την μεριά της Κίνας για το επόμενο σου αυτοκίνητο, το Deepal S07 είναι πιο όμορφο από τα περισσότερα κινεζικά μοντέλα εκεί έξω και αποτελεί ευχάριστη έκπληξη στο...
Τα μικροτρακαρίσματα έχουν πάψει να είναι όσο "αθώα" ήταν στο παρελθόν, καθώς σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 1 στα 4 αυτοκίνητα κρίνεται ολική απώλεια μετά από σύγκρουση για λόγους που ίσως δεν...
Μια χώρα της Ευρώπης πέτυχε αυτό που αποτελεί ζητούμενο για όλη την περιοχή, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Πώς έφτασε τόσο γρήγορα εκεί και τι αλλάζει τώρα που τα...
Σε νέα του εμφάνιση σε podcast ο Elon Musk, αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά στο πολυαναμενόμενο Roadster, με τα λεγόμενά του να ανεβάζουν τις προσδοκίες αναφορικά με τις δυνατότητες και τα...
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
Μια κατηγορία που τελειώνει αλλά με κάποιον μαγικό τρόπο πάντα συγκινεί και πάντα έχει να προσφέρει αυτοκίνητα που κάνουν τους λάτρεις της οδήγησης να στέκονται λίγο περισσότερο σε αυτά.
Έχοντας αλλάξει σημαντικά από την τελευταία φορά που το είδαμε, το hypercar της Red Bull έφτασε πλέον στην τελική του μορφή και μας ξανασυστήνεται λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Και τι δεν είχε το 2025: Καλό και προσιτό ηλεκτρικό ευρωπαϊκό, ηλεκτρική Cayenne, ψηφιακή Ferrari, υβριδική 911 και πολλά άλλα.
Από τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, μέχρι τα φυσικά κουμπιά και την εμφάνιση μιας κασέτας στην οθόνη infotainment για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος, το νέο ID. Polo κλείνει το μάτι στην Gen...
Μια απρόσμενη απάντηση για την BMW από το σύστημα infotainment της Mercedes δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά χιούμορ και προσωπικότητα.
