Πέμπτη, 20-Νοε-2025 10:30
Επίσημο: Η Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale αναβιώνει τον απόλυτο θρύλο των ράλι
Η Stellantis Motorsport, παρουσιάσει στο Satory, εκεί όπου σφυρηλατείται η τεχνολογική καρδιά των αγωνιστικών προγραμμάτων του ομίλου, τη νέα Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Ένα αυτοκίνητο που έρχεται να επαναφέρει τον απόλυτο θρύλο των αγώνων ράλι στο προσκήνιο, συμμετέχοντας στην κατηγορία WRC2 από το 2026.
Η Lancia δεν κρύβει ότι η επιστροφή της στα ράλι είναι κάτι πολύ περισσότερο από μια συναισθηματική αναβίωση. Φέρει πίσω της τα 11 Παγκόσμια Πρωταθλήματα Κατασκευαστών, τις νίκες σε Mille Miglia, Targa Florio και Carrera Panamericana, αλλά κινείται με αποφασιστικότητα προς το μέλλον όπου η αγωνιστική εμπειρία μεταφράζεται σε τεχνολογία δρόμου.
Αυτή η γέφυρα παρελθόντος και μέλλοντος χτίζεται συστηματικά. Ήδη το Trofeo Lancia του 2025 και η επιτυχία του Ypsilon Rally4 HF αποτελούν μια ζωντανή απόδειξη του σύγχρονου οικοδομήματος της φίρμας.
Το νέο Rally2 HF Integrale έρχεται ως κορυφή της HF οικογένειας, πλαισιωμένο από το Ypsilon Rally4 HF και το Ypsilon HF Racing — μια τριπλέτα που φιλοδοξεί να διαμορφώσει μια νέα γενιά οδηγών με χαμηλότερο κόστος εισόδου, χωρίς καμία έκπτωση σε ποιότητα, ασφάλεια ή επιδόσεις. Όλα τα αγωνιστικά μοντέλα είναι διαθέσιμα μέσω του Stellantis Motorsport Racing Shop, ενώ το όλο πρόγραμμα στηρίζεται στο τρίγωνο Satory–Balocco–Τορίνο, όπου τεχνογνωσία, εξέλιξη και σχεδιασμός συνυπάρχουν σε συνεχή διάλογο.
Οι εγκαταστάσεις της Stellantis Motorsport δεν λειτουργούν ως γαλλικό "αρχηγείο", αλλά ως πολυεθνικό εργαστήριο. Μηχανικοί από Γαλλία, Ιταλία, Γερμανία και Ισπανία συνδημιουργούν, αξιοποιώντας την εμπειρία που έχει φέρει στην ομάδα 13 τίτλους WRC και 150 νίκες μέσω των προγραμμάτων Citroën και Peugeot. Παράλληλα, η γνώση από WEC και Formula E περνάει αυτούσια στη νέα γενιά των Rally2.
Στο Balocco της Ιταλίας, η Lancia συμπληρώνει τον κύκλο εξέλιξης, φροντίζοντας ώστε τα αυτοκίνητα να αποτυπώνουν τη δική της δυναμική "ευαισθησία", εκείνο το DNA που ξεχωρίζει μια Lancia από κάθε άλλο αυτοκίνητο. Όπως τόνισε ο Jean-Marc Finot, αυτό το οικοσύστημα επιτρέπει σε νέους οδηγούς να εξελίσσονται από Rally6 μέχρι Rally2 μέσα σε μια ενιαία τεχνική πυραμίδα.
H Ypsilon Rally2 είναι προϊόν δεκαετούς εμπειρίας και χιλιάδων χιλιομέτρων εξέλιξης. Αναπτύχθηκε ως ολοκαίνουριο μοντέλο, με επτά βασικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις, από το χαμηλότερο κέντρο βάρους μέχρι την προηγμένη αεροδυναμική και από το σύστημα turbo management τύπου Peugeot 9X8 μέχρι το νέο anti-lag.
Οι αναρτήσεις έχουν εξελιχθεί για ασφάλτινες και χωμάτινες επιφάνειες, το πλαίσιο είναι εντελώς νέο και πλήρως σύμφωνο με τους κανονισμούς ασφαλείας της FIA, ενώ το εσωτερικό επανασχεδιάστηκε για εργονομία και συγκέντρωση, κάτι που συχνά παραβλέπεται, αλλά στις ειδικές διαδρομές κρίνει αγώνες.
Από το 2026, η Lancia θα συμμετέχει σε τουλάχιστον οκτώ γύρους του WRC2, ξεκινώντας από το Rallye Monte-Carlo. Παράλληλα, το Rally2 HF θα εμφανιστεί σε ERC και στα μεγαλύτερα εθνικά πρωταθλήματα Ευρώπης. Οι παραδόσεις στους πελάτες θα ξεκινήσουν στο πρώτο τρίμηνο του 2026, εντός των ορίων κόστους της FIA.
Η Lancia δεν σταματά στον αγωνιστικό κόσμο. Η τεχνολογία περνάει και στον δρόμο με την Ypsilon HF Electric με 280 ίππους, 0–100 km/h σε 5,6’’ και μπαταρία 54 kWh, ενσωματώνει φρένα Alcon και διαφορικό Torsen, στοιχεία κανονικά ειδικής διαδρομής. Το αυτοκίνητο έρχεται να προσφέρει πιο προσιτή σπορ εμφάνιση και χαρακτήρα, με τον νέο 48V υβριδικό 1.2 των 110 ίππων και αισθητική που εμπνέεται ξεκάθαρα από το αγωνιστικό παρελθόν.
Και βέβαια, υπάρχει το Ypsilon HF Racing, ένα προσιτό όχημα εκμάθησης για νέους οδηγούς, με τιμή €38.900 προ ΦΠΑ και έτοιμο για συμμετοχή σε αγώνες από την πρώτη μέρα. Μοντέλο-γέφυρα ανάμεσα στη θεωρία και την πράξη.
Ο Miki Biasion, δις Παγκόσμιος Πρωταθλητής, είπε πως η επιστροφή της Lancia μοιάζει σαν να κλείνει ένας κύκλος. Αυτό έχει αξία γιατί δεν μιλάμε για μια μάρκα που επιστρέφει για να "θυμηθεί". Μιλάμε για μια μάρκα που αποφασίζει να ξαναχτίσει την αγωνιστική της ταυτότητα με νέους ανθρώπους, νέες τεχνολογίες και μια ενιαία στρατηγική.
Διαβάστε περισσότερα άρθρα στο topgeargreece.gr
Σε σκανδιναβικό τοπίο δοκιμάζει τα όρια του νέου μοντέλου της σειράς Mythos η Mercedes-AMG, δίνοντας μια πρώτη, "άγρια" γεύση της συνέχειας του PureSpeed.
Η Lexus ρίχνει τίτλους τέλους σε ένα από τα πιο εντυπωσιακά GT της εποχής μας, καθώς το LC με τον ατμοσφαιρικό V8 ετοιμάζεται να αποχωρήσει, αφήνοντας πίσω παρακαταθήκη το design, τον ήχο και τον...
Το πιο παραγωγικό εργοστάσιο της BMW στην Ευρώπη είναι αυτό του Ρέγκενσμπουργκ με ένα αυτοκίνητο κάθε 57 δευτερόλεπτα και συνολικά 1.400 την ημέρα.
Η VW μας είχε ενημερώσει εδώ και μερικούς μήνες για την πρόθεσή της να αλλάξει τη στρατηγική ονοματοδοσίας των ηλεκτρικών της μοντέλων, τα οποία πλέον θα διαθέτουν κανονικά ονόματα αντί για αριθμούς.
Μετά από 6 χρόνια κυριαρχίας στην Κίνα, το Tesla Model 3 υποχώρησε σε πωλήσεις στη δεύτερη θέση στην κατηγορία σεντάν, ενώ απειλείται και το νέο της εγχείρημα, το SUV.
Ταξιδέψαμε μέχρι την Ισπανία και οδήγησαμε το επετειακό Golf GTI Edition 50 σε δρόμο και πίστα και πλέον ξέρουμε πώς είναι στη θέση του οδηγού το πιο δυνατό Golf GTI που έγινε ποτέ.
Χωρίς να απαρνείται την ανθρώπινη παρουσία στη βιομηχανική παραγωγή, αλλά "ποντάροντας" στη συνεργασία με τους εργαζόμενους για υψηλές αποδόσεις και ευελιξία, η Audi αναβαθμίζει τον τρόπο λειτουργίας...
Όταν έρθει στην αγορά, το Epiq θα αποτελέσει το φτηνότερο ηλεκτρικό Skoda, όμως αυτό δεν σημαίνει πως θα κάνει εκπτώσεις στην αυτονομία ή τους χώρους, ανεβάζοντας έτσι ψηλά τον πήχη των προσδοκιών.
Το μεσοπρόθεσμο μέτρο που πρότεινε ο πρωθυπουργός για την βελτίωση της εικόνας στους δρόμους της Αθήνας έχει προοπτική, αλλά και αρκετή οργάνωση και συντήρηση. Σε ποια πόλη της Ελλάδας...
Ελαστικά που μετρούν πρόσφυση, φθορά και συνθήκες δρόμου σε πραγματικό χρόνο, γίνονται πηγή δεδομένων και υπόσχονται καλύτερη ασφάλεια και έλεγχο, φιλοδοξώντας να αλλάξουν όσα ξέραμε για την οδήγηση.
Η Mercedes-Benz γιορτάζει 140 χρόνια από την ημέρα που ο Carl Benz ξεκίνησε μια πορεία που κατέληξε να δείχνει τον δρόμο στην καινοτομία, ποιότητα και ασφάλεια στα αυτοκίνητα.
Ο δρόμος που συνέβη το τροχαίο δυστύχημα με το βαν των οπαδών του ΠΑΟΚ αποτελεί διεθνή σύνδεση των Βαλκανίων με τον διάσημο αυτοκινητόδρομο Α1 της Ευρώπης.
Το παρασκήνιο πίσω από τον πιο διάσημο ίσως κινητήρα του 21ου αιώνα και η Lamborghini Diablo που έμελε να ανοίξει τον δρόμο για την Bugatti Veyron και την εποχή των 16 κυλίνδρων.
To νέο Renault Clio έφτασε στην Ελλάδα. Υβριδικό, πιο premium και πιο τεχνολογικά εξελιγμένο από ποτέ επιστρέφει το γαλλικό best seller. Δείτε τις τιμές του.
Μην βιαστείτε να τα βάψετε μαύρα, καθώς ο νέος υβριδικός V8 των 4.0 λίτρων μπορεί να μην ακούγεται σαν τον W12, όμως αποδίδει 130 ίππους παραπάνω και παρέχει ηλεκτρική αυτονομία έως 80 χιλιόμετρα.
Η Τεχνοκάρ Μ.Α.Ε.Ε. φέρνει νέες ανταγωνιστικές τιμές στα best sellers και δυνατά bonus στα Plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα της CUPRA, κάνοντας ένα "restart" στις τιμές.