Πέρασαν ήδη τρία χρόνια από τότε που η Renault επέλεξε να μετατρέψει τα Megane και Scenic σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Ωστόσο, μέσα στα επόμενα τρία χρόνια, η γαλλική εταιρεία ετοιμάζεται να τα ανασχεδιάσει εκ νέου, αυτή τη φορά επιστρέφοντας εν μέρει στη βενζίνη.
Σύμφωνα με δηλώσεις του νέου CEO του Ομίλου Renault, Francois Provost, που έγιναν στο περιθώριο της παρουσίασης του νέου Twingo, η επόμενη γενιά των Megane και Scenic, η οποία αναμένεται πριν από το τέλος της δεκαετίας, θα προσφέρει έναν συνδυασμό αμιγώς ηλεκτρικών και υβριδικών εκδόσεων.
Ο Provost τόνισε πως η Renault σκοπεύει να ενισχύσει την παρουσία της στα μεγαλύτερα οικογενειακά μοντέλα, παραδεχόμενος ότι η ηλεκτρική στρατηγική της εταιρείας πέτυχε στα μικρότερα μοντέλα, όπως τα Renault 4 και 5, αλλά όχι στα μεγαλύτερα, με το Megane να δυσκολεύεται στις πωλήσεις.
"Στο επόμενο μεσοπρόθεσμο πλάνο, προτείνουμε μια νέα πλατφόρμα και λύσεις που θα μας επιτρέψουν να ενισχύσουμε τη θέση μας στην κατηγορία C, στην καρδιά της Ευρώπης", ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η νέα αυτή πλατφόρμα θα χρησιμοποιηθεί από τις επόμενες γενιές των Megane και Scenic, αλλά και από τα Austral, Espace και Rafale, που σήμερα διατίθενται αποκλειστικά ως υβριδικά.
Η Renault δεν σκοπεύει να εγκαταλείψει την ηλεκτροκίνηση για τα δύο δημοφιλή οικογενειακά της μοντέλα, αντιθέτως, επιδιώκει να ενισχύσει την απήχησή τους προσφέροντας περισσότερες επιλογές συστημάτων κίνησης, ώστε να προσελκύσει και εκείνους τους οδηγούς που παραμένουν διστακτικοί απέναντι στα ηλεκτρικά.
"Αν η υιοθέτηση των ηλεκτρικών δεν προχωρήσει τόσο γρήγορα όσο αναμένουμε, μπορούμε να συμπληρώσουμε τη γκάμα με λύσεις όπως range extender ή plug-in hybrid, και αυτό ακριβώς εξετάζουμε", εξήγησε ο CEO της μάρκας Renault, Fabrice Cambolive, μιλώντας στον Τύπο.
Ανάμεσα στις δύο λύσεις, ο Cambolive ανέφερε ότι πιθανότερη είναι μια προσέγγιση τύπου Nissan E-Force, όπου ο βενζινοκινητήρας δεν κινεί τους τροχούς, αλλά φορτίζει την μπαταρία.
Μέχρι να φτάσουμε, όμως, στη νέα αυτή γενιά με θερμικούς κινητήρες, η Renault χρειάζεται ένα ενδιάμεσο σχέδιο για να τονώσει τις πωλήσεις του Megane E-Tech Electric. Ήδη ετοιμάζει μια ανανεωμένη έκδοση, με καμουφλαρισμένα πρωτότυπα να δοκιμάζονται στους δρόμους.
Παράλληλα, αναμένεται και νέα, μεγαλύτερη μπαταρία, η οποία θα αυξήσει σημαντικά την αυτονομία. Η τρέχουσα μπαταρία των 60 kWh προσφέρει έως 459 km, ενώ το Scenic E-Tech εξοπλίζεται με μπαταρία 87 kWh έχοντας 615 km αυτονομίας.
Με τον ανταγωνισμό στην κατηγορία των ηλεκτρικών οικογενειακών hatchback να εντείνεται, η Renault δείχνει έτοιμη να επαναπροσδιορίσει τη στρατηγική της, προσφέροντας ευελιξία επιλογών ανάμεσα στην ηλεκτρική και την υβριδική τεχνολογία.
Διαβάστε περισσότερα άρθρα στο topgeargreece.gr
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
Μια κατηγορία που τελειώνει αλλά με κάποιον μαγικό τρόπο πάντα συγκινεί και πάντα έχει να προσφέρει αυτοκίνητα που κάνουν τους λάτρεις της οδήγησης να στέκονται λίγο περισσότερο σε αυτά.
Έχοντας αλλάξει σημαντικά από την τελευταία φορά που το είδαμε, το hypercar της Red Bull έφτασε πλέον στην τελική του μορφή και μας ξανασυστήνεται λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Και τι δεν είχε το 2025: Καλό και προσιτό ηλεκτρικό ευρωπαϊκό, ηλεκτρική Cayenne, ψηφιακή Ferrari, υβριδική 911 και πολλά άλλα.
Από τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, μέχρι τα φυσικά κουμπιά και την εμφάνιση μιας κασέτας στην οθόνη infotainment για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος, το νέο ID. Polo κλείνει το μάτι στην Gen...
Μια απρόσμενη απάντηση για την BMW από το σύστημα infotainment της Mercedes δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά χιούμορ και προσωπικότητα.
Όπως απέδειξε μια πρόσφατη δοκιμή, ένα Tesla δεν θα σας αφήσει ακινητοποιημένους σύντομα, ακόμα και όταν η μπαταρία του εξαντληθεί εντελώς.
Το 1998 η Volkswagen πλήρωσε ένα τεράστιο ποσό για την εξαγορά της Rolls-Royce, χωρίς να γνωρίζει ότι το όνομα του brand ανήκε σε άλλον ιδιοκτήτη και κατέληξε στην BMW έναντι ενός πολύ χαμηλού...
36 κύλινδροι παίρνουν μέρος σε αυτήν την απίστευτη τριπλή κόντρα μεταξύ των: Aston Martin Vanquish, Ferrari 12C και Lambοrghini Revuelto. Δείτε ποια θα κερδίσει!
Η SLS AMG Electric Drive αποτελεί σήμερα ένα ιστορικό ορόσημο, που απέδειξε ότι η ηλεκτροκίνηση μπορούσε να συνδυαστεί με τον χαρακτήρα ενός γνήσιου supercar, πολύ νωρίτερα απ' ότι πιστεύαμε.
Το κινηματογραφικής αισθητικής βίντεο που αναρτήθηκε στον επίσημο λογαριασμό της Tesla στο X, ανέδειξε την πρόοδο της εταιρείας στους τομείς των ηλεκτρικών οχημάτων, της ενέργειας και της ανάπτυξης...
Μετά από μια σειρά θανατηφόρων δυστυχημάτων που συνδέονται με αναδυόμενες χειρολαβές στις πόρτες, η Κίνα τις απαγορεύει και αναγκάζει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επανασχεδιάσουν τα μοντέλα...
Ένα βαν πιο γρήγορο από 911 GT3 RS στο Ring, τέρμα γκάζι με το εξωπραγματικό Renault 5 Turbo 3E, οι χαρούμενοι με τα ηλεκτρικά και επτά ακόμα αξέχαστα video από το 2025.
Ένα ριζοσπαστικό σχέδιο νόμου, προτείνει την κατάργηση των ορίων ταχύτητας σε συγκεκριμένους δρόμους, υποστηρίζοντας μάλιστα ότι η αλλαγή αυτή μπορεί να μειώσει τα ατυχήματα.
Τα Robotaxi της Tesla υπόσχονται ένα μέλλον χωρίς οδηγό, αλλά όχι και χωρίς κανόνες, όπως αποδεικνύεται από τις χρεώσεις καθαρισμού των αυτοκινήτων που αποφάσισε να εφαρμόσει η εταιρεία σε...
Ο επικεφαλής του FBI, Kash Patel, αντικατέστησε τα Chevrolet Suburban με θωρακισμένο ευρωπαϊκό μοντέλο, προκαλώντας αντιδράσεις και δημόσια συζήτηση για λόγους που αφορούν την ασφάλεια, το κόστος και...
