Τρίτη, 04-Νοε-2025 10:30
To Citroen Ami έχει και μια πιο σκοτεινή πλευρά
To Citroen Ami, αφήνει για πρώτη φορά τον γλυκούλικο χαρακτήρα του και ντύνεται στα μαύρα για την ειδική έκδοση Dark Side. Το πιο ανατρεπτικό μικρο-όχημα της ηλεκτροκίνησης στην Ευρώπη και ένας από τους πρώτους εκπροσώπους της μικροκινητικότητας αποκτά έτσι μια πιο τολμηρή και μυστηριώδη εικόνα.
Η νέα έκδοση ξεχωρίζει από τη ματ απόχρωση Black Night, που καλύπτει ολόκληρο το αμάξωμα, ενώ λευκά γραφικά στοιχεία –από τα αυτοκόλλητα έως τα καλύμματα των τροχών– προσθέτουν αντίθεση και ένταση. Το αποτέλεσμα είναι ένα Citroen Ami που μπορεί να αποπνέει είτε την κομψότητα ενός μικρού μαύρου φορέματος είτε την ανταρσία ενός σκοτεινού χαρακτήρα, ανάλογα με τη διάθεση του οδηγού.
Το Ami έχει καταφέρει μέσα σε πέντε χρόνια να αλλάξει τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τη μικροκινητικότητα. Με σχήμα που θυμίζει περισσότερο κόμικ παρά κλασικό αυτοκίνητο, συμμετρικά πάνελ αμαξώματος και σχεδίαση που αποπνέει χαρά, το μικρό Citroen έχει γίνει σύμβολο αστικής απλότητας και προσιτής ηλεκτροκίνησης.
Η ειδική έκδοση Dark Side βασίζεται στο ανανεωμένο Ami του 2025, που απέκτησε πιο ώριμο και στιβαρό παρουσιαστικό. Τα φώτα βρίσκονται πλέον πιο ψηλά, στο ύψος της βάσης του παρμπρίζ, ενώ το εμπρός μέρος διατηρεί το γνώριμο "χαμόγελο" της μάσκας, αυτή τη φορά με ματ μαύρη επιφάνεια και λεπτό λευκό περίγραμμα που αναδεικνύει το λογότυπο Citroen.
Η λευκή θεματική συνεχίζεται στα καλύμματα των τροχών και στα ιδιαίτερα αυτοκόλλητα των πίσω φτερών και των θυρών, που δημιουργούν ένα μοτίβο κύβων με στρογγυλεμένες γωνίες. Το σύνολο συμπληρώνει μια μικρή πίσω αεροτομή που προσθέτει σπορ πινελιά στο προφίλ του Ami.
Το εσωτερικό κινείται σε πιο ήπιους τόνους, με γκρι αποχρώσεις στα τρία κουτιά αποθήκευσης του ταμπλό, στα δίχτυα των θυρών και στις ραφές των πατακιών. Το αποτέλεσμα είναι ένας λιτός, αλλά φωτεινός χώρος, απόλυτα ταιριαστός με τον χαρακτήρα της έκδοσης.
Ο εξοπλισμός παραμένει λειτουργικός και "έξυπνος". H εφαρμογή My Ami Play επιτρέπει στον οδηγό να χρησιμοποιεί το smartphone του ως κεντρικό σημείο ψυχαγωγίας και πλοήγησης, με χειρισμό από το τιμόνι μέσω του κουμπιού Citroën Switch. Παράλληλα, το σύστημα My Citroën προσφέρει ενημέρωση για την κατάσταση φόρτισης, την αυτονομία και τα χιλιόμετρα του οχήματος.
Η μηχανική ταυτότητα του Ami παραμένει αναλλοίωτη. Πρόκειται για ένα 100% ηλεκτρικό δίθεσιο όχημα, με μέγιστη ταχύτητα 45 km/h και αυτονομία 75 km, που μπορεί να οδηγηθεί –ανάλογα με τη χώρα– από την ηλικία των 14 ετών. Από το 2020, έχουν πωληθεί σχεδόν 85.000 μονάδες παγκοσμίως, αποδεικνύοντας ότι η Citroën πέτυχε να δημιουργήσει ένα νέο είδος αστικής μετακίνησης: προσιτό, εύκολο στη χρήση και απόλυτα προστατευμένο από τα καιρικά φαινόμενα.
Οι παραγγελίες για το Citroen Ami Dark Side ξεκίνησαν ήδη από την ημέρα του Halloween, δηλαδή στις 31 Οκτωβρίου, με τη διανομή να προγραμματίζεται για τις αρχές του 2026 σε Γαλλία, Γερμανία, Βέλγιο, Αυστρία, Ολλανδία, Ισπανία, Πορτογαλία και Ιταλία. Η τιμή του στις χώρες που διατίθεται είναι 8.890 ευρώ.
Διαβάστε περισσότερα άρθρα για το αυτοκίνητο στο topgeargreece.gr
Η επιλογή της Ligier να φέρει ένα όχημα με ισχύ 8 ίππων στην πίστα του Nurburgring, πέρα από την σαφή χιουμοριστική διάθεση, επιχειρεί να αναδείξει πως η διασκέδαση δεν είναι απαραίτητα θέμα...
Λίγες μόλις μέρες μετά την αποχώρησή του από τη θέση του CEO της Porsche, ο Oliver Blume κάνει την αυτοκριτική του και παραδέχεται πως η απόφαση για κατάργηση ενός σημαντικού μοντέλου της φίρμας ήταν...
Η Sony και η Honda συνεχίζουν τη συνεργασία τους παρουσιάζοντας μετά το σεντάν και ένα πρωτότυπο SUV Afeela, που σύμφωνα με τον προγραμματισμό θα μπει σε παραγωγή το νωρίτερο το 2028.
Αν νιώθεις έτοιμος να κοιτάξεις προς την μεριά της Κίνας για το επόμενο σου αυτοκίνητο, το Deepal S07 είναι πιο όμορφο από τα περισσότερα κινεζικά μοντέλα εκεί έξω και αποτελεί ευχάριστη έκπληξη στο...
Τα μικροτρακαρίσματα έχουν πάψει να είναι όσο "αθώα" ήταν στο παρελθόν, καθώς σύμφωνα με νεότερα στοιχεία, 1 στα 4 αυτοκίνητα κρίνεται ολική απώλεια μετά από σύγκρουση για λόγους που ίσως δεν...
Μια χώρα της Ευρώπης πέτυχε αυτό που αποτελεί ζητούμενο για όλη την περιοχή, σχεδόν όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται να είναι ηλεκτρικά. Πώς έφτασε τόσο γρήγορα εκεί και τι αλλάζει τώρα που τα...
Σε νέα του εμφάνιση σε podcast ο Elon Musk, αναφέρθηκε για μία ακόμη φορά στο πολυαναμενόμενο Roadster, με τα λεγόμενά του να ανεβάζουν τις προσδοκίες αναφορικά με τις δυνατότητες και τα...
Στα τέλη της δεκαετίας του ’50, η VW προσέφερε στο Beetle μια επιλογή που έγραψε ιστορία και θα μπορούσε να θεωρηθεί ίσως το πιο τολμηρό στοιχείο προαιρετικού εξοπλισμού σε ένα αυτοκίνητο.
Μια κατηγορία που τελειώνει αλλά με κάποιον μαγικό τρόπο πάντα συγκινεί και πάντα έχει να προσφέρει αυτοκίνητα που κάνουν τους λάτρεις της οδήγησης να στέκονται λίγο περισσότερο σε αυτά.
Έχοντας αλλάξει σημαντικά από την τελευταία φορά που το είδαμε, το hypercar της Red Bull έφτασε πλέον στην τελική του μορφή και μας ξανασυστήνεται λίγο πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Και τι δεν είχε το 2025: Καλό και προσιτό ηλεκτρικό ευρωπαϊκό, ηλεκτρική Cayenne, ψηφιακή Ferrari, υβριδική 911 και πολλά άλλα.
Από τα γραφικά του ψηφιακού πίνακα οργάνων, μέχρι τα φυσικά κουμπιά και την εμφάνιση μιας κασέτας στην οθόνη infotainment για τη λειτουργία του ηχοσυστήματος, το νέο ID. Polo κλείνει το μάτι στην Gen...
Μια απρόσμενη απάντηση για την BMW από το σύστημα infotainment της Mercedes δείχνει πώς η τεχνητή νοημοσύνη αποκτά χιούμορ και προσωπικότητα.
Όπως απέδειξε μια πρόσφατη δοκιμή, ένα Tesla δεν θα σας αφήσει ακινητοποιημένους σύντομα, ακόμα και όταν η μπαταρία του εξαντληθεί εντελώς.
Το 1998 η Volkswagen πλήρωσε ένα τεράστιο ποσό για την εξαγορά της Rolls-Royce, χωρίς να γνωρίζει ότι το όνομα του brand ανήκε σε άλλον ιδιοκτήτη και κατέληξε στην BMW έναντι ενός πολύ χαμηλού...
36 κύλινδροι παίρνουν μέρος σε αυτήν την απίστευτη τριπλή κόντρα μεταξύ των: Aston Martin Vanquish, Ferrari 12C και Lambοrghini Revuelto. Δείτε ποια θα κερδίσει!